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袁巍

作品数：4 被引量：1H指数：1
供职机构：中国航空动力机械研究所更多>>
相关领域：航空宇航科学技术更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 2篇会议论文

领域

  • 4篇航空宇航科学...

主题

  • 3篇振动
  • 2篇航空发动机
  • 2篇复合齿轮
  • 2篇齿轮
  • 2篇齿轮箱
  • 1篇动力系统
  • 1篇应力
  • 1篇应力分析
  • 1篇有限元
  • 1篇有限元法
  • 1篇噪声研究
  • 1篇振动控制
  • 1篇直升
  • 1篇直升机
  • 1篇起飞
  • 1篇起飞着陆
  • 1篇着陆
  • 1篇涡轴发动机
  • 1篇力系
  • 1篇民用直升机

机构

  • 4篇中国航空动力...

作者

  • 4篇陈亚农
  • 4篇袁巍
  • 2篇王月华
  • 2篇李川

传媒

  • 2篇国际航空
  • 1篇第五届中国航...

年份

  • 1篇2016
  • 1篇2015
  • 2篇2012
共 4 条 记 录，以下是 1-4
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排序方式：
直升机动力系统噪声研究被引量：1
2015年
直升机在飞行中产生的噪声一直是不容忽视的问题。军用直升机噪声大会使其过早暴露；民用直升机由于常在人口稠密的城区起飞着陆以及低空慢速飞行，其噪声不仅会对市民及乘员的健康带来不利影响，甚至影响到直升机的市场销售。因此，从动力系统入手，降低直升机噪声一直是现代直升机设计中的一个重要研究方向。
李坚陈亚农袁巍
关键词：军用直升机动力系统民用直升机起飞着陆飞行
某航空发动机传动系统齿轮箱复合齿轮组件振动特性研究
为避免某航空发动机复合齿轮组件在正常工作区间内出现危险的共振,建立了复合齿轮组件有限元模型,采用有限元法对其进行了振动特性计算分析。指出了复合齿轮组件在振动中表现的特有振型以及频率随转速变化的规律,给出Campbell图...
李川陈亚农王月华袁巍
关键词：航空发动机复合齿轮模态有限元法
文献传递
某航空发动机传动系统齿轮箱复合齿轮组件振动特性研究
为避免某航空发动机复合齿轮组件在正常工作区间内出现危险的共振,从工程设计应用角度出发，对某传动系统齿轮箱复合齿轮组件振动特性进行了深入研究，指出了复合齿轮组件在振动中表现的特有振型，以及随转速变化的规律，给出复合齿轮组件...
李川陈亚农王月华袁巍
关键词：航空发动机复合齿轮应力分析
文献传递
涡轴发动机振动控制技术研究
2016年
航空涡轴发动机由于体积小、转子转速高，容易导致机体振动并伴随着较大的噪声，因此在发动机设计、制造与使用全过程中都应采取严格的控制措施，确保发动机安全平稳地运转。
袁巍陈亚农李坚
关键词：涡轴发动机发动机振动控制技术发动机设计全过程
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