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靖海国

作品数：8 被引量：0H指数：0
供职机构：中国船舶重工集团公司第703研究所更多>>
相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 8篇中文专利

领域

  • 1篇机械工程
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 7篇进气
  • 7篇发动机
  • 5篇气体发动机
  • 5篇谐振
  • 3篇电控
  • 3篇进气歧管
  • 3篇可变进气
  • 3篇发动机电控
  • 2篇伸长
  • 2篇转速
  • 2篇自由端
  • 2篇下壁
  • 2篇谐振腔
  • 2篇谐振系统
  • 2篇发动机进气
  • 2篇分格
  • 2篇波纹管
  • 1篇压弯
  • 1篇螺旋管
  • 1篇减速箱

机构

  • 8篇中国船舶重工...

作者

  • 8篇傅琳
  • 8篇靖海国
  • 4篇李蕾
  • 4篇李珊
  • 2篇张国栋

年份

  • 1篇2021
  • 2篇2020
  • 1篇2019
  • 4篇2012
共 8 条 记 录，以下是 1-8
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排序方式：
一种螺旋管生产机
本发明提供一种螺旋管生产机，包括送管系统、主辊、进给系统、压弯滚轮、减速箱、传动皮带、摆线针减速器、圆锥减速器、小齿轮、换向齿轮、大齿轮；送管系统连接大齿轮，大齿轮连接换向齿轮，换向齿轮连接主辊，主辊连接小齿轮，小齿轮连...
傅琳靖海国李蕾李珊
文献传递
一种新型可变进气总管谐振进气系统
一种新型可变进气总管谐振进气系统，属于发动机技术领域。解决了现有谐振进气系统存在密封圈磨损严重及驱动装置启动困难的问题。进气总管被划分为进气总管前段和进气总管后段，且进气总管后段靠近谐振腔；进气总管后段为波纹管；进气总管...
傅琳李颖皮卫星靖海国
文献传递
气体发动机电控无极可变进气总管谐振进气系统
一种气体发动机电控无极可变进气总管谐振进气系统，包括进气总管前段、进气总管后段、谐振腔、进气歧管前段单元和进气歧管后段单元，还包括定位导向装置和驱动装置，进气总管前段和进气总管后段通过密封圈密封连接，进气总管前段套在进气...
傅琳靖海国李蕾李珊
气体发动机无极可变进气谐振系统
气体发动机无极可变进气谐振系统，属于发动机技术领域，本发明为解决现有气体发动机进气谐振腔存在着有效容积不能随发动机转速进行调整，不能在全转速范围内均获得较好的动力的问题。本发明采用分格板和转轴将谐振箱内腔分为左侧分格腔、...
傅琳张国栋李颖皮卫星靖海国
气体发动机电控无极可变进气总管谐振进气系统
一种气体发动机电控无极可变进气总管谐振进气系统，包括进气总管前段、进气总管后段、谐振腔、进气歧管前段单元和进气歧管后段单元，还包括定位导向装置和驱动装置，进气总管前段和进气总管后段通过密封圈密封连接，进气总管前段套在进气...
傅琳靖海国李蕾李珊
文献传递
气体发动机电控无极可变进气总管谐振进气系统
一种气体发动机电控无极可变进气总管谐振进气系统，包括进气总管前段、进气总管后段、谐振腔、进气歧管前段单元和进气歧管后段单元，还包括定位导向装置和驱动装置，进气总管前段和进气总管后段通过密封圈密封连接，进气总管前段套在进气...
傅琳靖海国李蕾李珊
文献传递
气体发动机无极可变进气谐振系统
气体发动机无极可变进气谐振系统，属于发动机技术领域，本发明为解决现有气体发动机进气谐振腔存在着有效容积不能随发动机转速进行调整，不能在全转速范围内均获得较好的动力的问题。本发明采用分格板和转轴将谐振箱内腔分为左侧分格腔、...
傅琳张国栋李颖皮卫星靖海国
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一种可变进气总管谐振进气系统
一种可变进气总管谐振进气系统，属于发动机技术领域。解决了现有谐振进气系统存在密封圈磨损严重及驱动装置启动困难的问题。进气总管被划分为进气总管前段和进气总管后段，且进气总管后段靠近谐振腔；进气总管后段为波纹管；进气总管前段...
傅琳李颖皮卫星靖海国
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