张磊
- 作品数：14 被引量：46H指数：4
- 供职机构：合肥工业大学机械与汽车工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金教育部“新世纪优秀人才支持计划”国家科技支撑计划更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程一般工业技术自动化与计算机技术更多>>
- 混合改进人工蜂群算法的机器人路径规划研究被引量：2
- 2022年
- 传统群智能算法在研究路径规划时,存在早熟、搜索效率低及难以获取最佳路径等不足。针对这些问题,提出了一种混合改进人工蜂群算法。新算法首先利用人工势场法高效简单的优势将其与标准人工蜂群算法相结合,然后针对算法中存在易于陷入局部最优等缺陷将Levy分布与柯西变异算子引入标准人工蜂群算法中,新算法用Levy分布产生的步长取代食物源更新公式中的随机步长,在随机搜索策略中运用柯西分布的特点进行全局搜索。实验结果表明,改进后的算法在求解机器人运动路径时能够有效提高搜索效率和精度,新算法具有可行性和有效性。
- 陈信华孟冠军张伟张磊
- 关键词：路径规划人工势场法
- 计及运动副间隙的独立悬架汽车摆振动力学建模与分析被引量：3
- 2016年
- 以采用麦弗逊式独立悬架和齿轮齿条转向器的车辆为对象,计及转向系运动副间隙的影响,应用拉格朗日方程建立了8自由度车辆摆振系统动力学模型。接着基于非线性动力学分析方法,通过数值仿真,分析了车速、间隙和簧下质量对前轮摆振幅度的影响。结果表明,在某些特定车速范围,前轮会发生较为严重的自激摆振,与试验结果基本吻合,验证了模型的正确性。
- 张磊卢剑伟姜俊昭燕培磊李磊
- 关键词：运动副间隙动力学建模
- 混合动力汽车制动控制策略研究被引量：6
- 2010年
- 混合动力汽车的制动是在液压制动力矩和能量回收制动力矩协同工作下完成的。在分析多种制动策略基础上,文章提出了基于门限值控制和模糊控制的制动策略,以实现制动力矩的动态分配,在保证汽车制动稳定的前提下,实现制动能量最大程度的回收;仿真结果表明,该控制策略能够达到较理想的制动效果。
- 崔港赵韩刘迪祥张磊
- 关键词：混合动力汽车液压制动
- 基于UG的齿轮精确建模研究被引量：1
- 2011年
- 在分析了齿轮两种过渡曲线方程的基础之上,对齿轮的精确参数化建模方法进行了研究,并利用UG/OpenAPI、UG/Open GR IP及MFC的混合开发技术实现了渐开线齿轮精确参数化建模系统的设计。为齿轮后续有限元分析和运动仿真的准确进行做准备,具有实际工程意义。
- 张磊赵韩刘迪祥崔港
- 关键词：齿轮参数化设计
- 汽车双质量飞轮顾客需求重要度的确定被引量：1
- 2017年
- 双质量飞轮(DMF)能有效地降低传动系的扭转振动,该产品的开发引起了各厂家高度重视。产品开发的起点是获取准确的顾客需求,按照顾客的需求开发产品。文中通过向5类"顾客"发放调查问卷,用亲和图法(KJ法)对顾客需求进行整理归类,获取了顾客对双质量飞轮的8类16项需求,并利用层次分析法(AHP)计算顾客需求重要度,得出了DMF产品的顾客需求重要度排序,为开发出满足顾客需求的双质量飞轮产品提供参考。
- 何冠侯江强强张磊
- 关键词：顾客需求
- 齿轮参数化系统研究被引量：1
- 2011年
- 在分析了齿轮渐开线、过渡曲线以及螺旋线曲线方程的基础之上,对齿轮参数化设计系统进行了研究,并利用UG/Open API、UG/Open GRIP及MFC的混合开发技术实现了渐开线齿轮参数化设计系统。
- 张磊刘迪祥崔港方明刚
- 关键词：渐开线螺旋线参数化设计
- 离心风机蜗壳出口结构优化研究被引量：15
- 2019年
- 为提高空气净化器中离心风机的风量,提出了一种基于Kriging近似模型和遗传算法的优化方法,采用正交试验的设计方法对蜗壳的出口扩张角θ、蜗舌半径r、蜗舌间隙t进行25组方案设计,并采用ANSYSFLUENT对25组蜗壳方案进行定常数值模拟,选取风机系统的风量作为优化设计目标,建立了风量与蜗壳的3个参数之间的Kriging近似模型,并用遗传算法对近似模型进行寻优,得到最优的蜗壳参数。通过对优化后的蜗壳进行仿真实验,风量提高了19.683%,同时对比优化前后的风机内部速度、总压等参数的分布,优化后的蜗壳内部速度分布更加合理,在蜗舌处的流动损失较小。提出的蜗壳优化方法对提高离心通风机性能提供了有效参考。
- 张磊黄康黄国兴程彪
- 关键词：离心通风机蜗壳正交试验设计遗传算法风量
- 基于运行状态辐射声信号的轴承性能退化监测方法研究被引量：1
- 2022年
- 文章针对滚动轴承运行辐射声信号,提出一种滚动轴承性能退化预测的方法。轴承辐射声信号通过改进变分模态分解(improved variational mode decomposition, IVMD)得到K层有限带宽固有模态函数(band-limited intrinsic mode functions, BLIMFs);对BLIMFs分量的能量进行相对能量熵分析并作为轴承性能退化特征指标,将退化指标构成的时间序列分解成趋势项和残余项,对残余项进行平稳性检验和白噪声检验,对趋势项和非白噪声的残余项分别通过堆栈长短时记忆(stack long short-term memory, SLSTM)神经网络进行预测,使用自适应矩估计(adaptive moment estimation, ADAM)优化器反向优化网络权值、阈值;采用拉伊达法则确定阈值作为预警线,当预测退化曲线超过阈值报警线时实现报警。实验结果表明:SLSTM模型预测与分解趋势项之间的均方误差为4.149 2×10^(-5),均方根误差为0.003 6,相关系数为0.975 3;SLSTM模型预测与未去除残余项的相对能量熵之间的相关系数为0.776 3,模型的拟合程度较高,轴承性能退化评估良好,预测曲线在轴承早期退化阶段时能够予以报警。
- 陈剑曹昆明张磊张磊程明阚东
- 光伏逆变器散热系统气动噪声分析研究
- 2022年
- 随着新能源的不断普及,家用光伏发电产业迎来了快速发展。光伏逆变器作为家用光伏发电产业中的重要装备,在解决自身散热问题的同时,还需考虑散热系统带来的气动噪声问题。文章针对某光伏逆变器散热系统的气动噪声过高问题,采用计算流体力学和气动声学相结合的手段进行流场和声场数值仿真,并通过实验手段验证了数值模型的合理性和正确性。计算结果表明:散热风扇叶片表面的压力脉动是产生过高气动噪声的重要因素;在此基础上,通过对进气格栅进行改进,减小进气气流对风扇叶片表面压力脉动的影响,有效降低了散热系统的气动噪声水平。
- 张磊郑昌军张小正
- 关键词：光伏逆变器轴流风扇数值模拟气动噪声
- 液体晃动对槽罐车摆振系统动力学响应的影响分析被引量：9
- 2018年
- 液体晃动导致槽罐车受力情况变得复杂,从而会对前轮摆振系统动力学响应产生重要影响。以两轴小型槽罐车为例,分析液体晃动过程中液-固耦合作用机理,结合转向系统动力学建模分析,计入转向传动机构运动副间隙的影响,建立了十自由度槽罐车摆振系统动力学分析模型,并应用数值算例考察了液体晃动、车速、间隙等因素对车辆摆振响应的影响。分析结果表明,随着车速增加,液体晃动对摆振响应的影响表现出先抑制后加剧再抑制的现象,最后依据相关结论提出了减小槽罐车摆振的措施。
- 李金辉卢剑伟姜俊昭张磊
- 关键词：槽罐车摆振拉格朗日方程
