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李伟

作品数:6 被引量:22H指数:3
供职机构:武汉理工大学交通学院更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学动力工程及工程热物理更多>>

文献类型

  • 6篇中文期刊文章

领域

  • 5篇交通运输工程
  • 4篇建筑科学
  • 1篇动力工程及工...

主题

  • 2篇应力
  • 2篇能耗
  • 2篇能耗评价
  • 1篇悬臂
  • 1篇悬臂施工
  • 1篇应力分析
  • 1篇有限元
  • 1篇有限元方法
  • 1篇预拱
  • 1篇预拱度
  • 1篇元方法
  • 1篇运输船
  • 1篇运输船舶
  • 1篇指标体系
  • 1篇施工阶段
  • 1篇施工控制
  • 1篇特大桥
  • 1篇箱梁
  • 1篇连续刚构
  • 1篇连续刚构桥

机构

  • 6篇武汉理工大学
  • 1篇中交第二公路...
  • 1篇学研究院

作者

  • 6篇李伟
  • 4篇蔡素军
  • 4篇张谢东
  • 4篇王淳
  • 2篇刘清
  • 1篇石明强
  • 1篇向木生

传媒

  • 4篇交通科技
  • 2篇武汉理工大学...

年份

  • 1篇2011
  • 1篇2009
  • 1篇2008
  • 3篇2007
6 条 记 录,以下是 1-6
排序方式:
预应力曲线箱梁桥腹板侧向崩裂研究
2007年
对预应力混凝土曲线箱梁纵向预应力张拉导致腹板侧向崩裂的现象进行了研究,分析了其产生的力学机理和裂缝形成的原因,探讨了依据规范得出的局部验算方法。针对实际工程,采用有限元方法进行了空间仿真分析,得出了混凝土由于径向拉应力作用而产生崩裂的部位,并依据前述验算方法进行了局部验算。讨论了预应力混凝土曲线箱梁设计与施工的防崩对策。
李伟张谢东陈东耀丁一军陈国栋董永新王淳蔡素军
关键词:腹板有限元方法
混凝土箱梁施工阶段剪力滞效应分析被引量:6
2008年
以新疆伊犁特大桥为工程背景,分析混凝土箱梁在施工阶段最大悬臂状态下产生的剪力滞后效应,采用三杆比拟法和有限元法,计算混凝土箱梁主要控制截面的剪力滞系数,并与施工过程中实测应力数据进行了对比,从而为分析和控制施工中不可忽略的剪力滞的影响提供依据.
蔡素军张谢东黄克超李伟王淳
关键词:混凝土箱梁剪力滞效应应力分析
西江水系运输船舶能耗评价体系研究被引量:3
2011年
结合西江水系运输船舶能耗管理实际,归纳总结了运输船舶工作特点以及能耗主要影响因素,从技术、营运、管理三方面提出13项评价指标,构建了西江水系运输船舶能耗评价指标体系,提出各项指标的测算模型,并选取典型船舶进行了实证研究.
李伟刘清
关键词:运输船舶能耗
连续梁桥不同合龙方案对施工控制的影响被引量:11
2007年
以某连续梁桥施工控制为例,分析了不同合龙方案对桥梁的累计位移和受力的影响,特别是对施工控制中的预拱度设置的影响,提出了合理的合龙方案及施工注意事项。
蔡素军张谢东石明强向木生王淳李伟
关键词:连续梁桥合龙方案施工控制预拱度
长江航标船能耗评价指标体系研究
2009年
分析了长江航标船能耗现状,阐述了长江航标船能耗评价指标体系与核定方法,并通过典型船舶实证分析,构建了能耗的管理评价指标体系。
李伟刘清
关键词:航标船能耗指标体系
内蒙古黑沟特大桥应力控制研究被引量:2
2007年
结合内蒙古黑沟特大桥工程实例,探讨了预应力混凝土连续刚构桥的施工应力控制方法。通过建立全桥有限元模型,模拟桥梁的施工过程,计算了桥梁各个施工阶段的位移和应力值,与施工现场的实测数据进行了对比分析,得到箱梁不同截面不同施工阶段的应力变化规律,各节段预应力钢束的张拉质量和应力储备情况,实现了实时应力监控,达到了设计要求和预期目标。
王淳张谢东陈东耀陈国栋董永新李伟蔡素军
关键词:连续刚构桥悬臂施工
共1页<1>
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