李鹏
- 作品数：4 被引量：16H指数：2
- 供职机构：上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院更多>>
- 发文基金：建设部科学技术计划项目更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程更多>>
- 越江盾构隧道纵向不均匀沉降控制指标值研究被引量：6
- 2015年
- 随着我国越来越多的越江隧道投入运营,由多种因素导致的隧道纵向不均匀沉降逐渐得到重视。为了保证车辆的正常运行以及越江隧道的结构安全,需要对隧道的纵向不均匀沉降进行控制,并提出合理的控制指标值。在修正的等效连续模型基础之上,笔者对纵向弯曲造成的越江隧道不均匀沉降的控制指标值进行了研究,同时,针对环向错台造成的越江隧道纵向不均匀沉降,研究了相对弯曲的合理取值。研究结果表明:当纵向曲率半径相同时,越江隧道的环缝张开量大于地铁隧道;在相同的环缝张开量条件下,越江隧道的纵向曲率半径随隧道直径的增大近似呈线性增长;当相对弯曲值相同时,越江隧道的错台量是地铁隧道的1.5至2倍。因此,相对于地铁隧道,应对越江隧道纵向不均匀沉降控制指标值提出更严格的限制。
- 李鹏杜守继张列学
- 关键词：越江隧道不均匀沉降
- 地铁盾构隧道穿越大直径越江隧道的影响分析
- 新建盾构隧道近距离穿越既有隧道时，会对既有隧道结构产生影响。针对地铁盾构隧道下穿大直径越江隧道，在充分考虑衬砌的横观各向同性性质、盾构施工开挖面的支撑力、同步注浆压力、扰动层厚度等因素的基础上，应用三维有限元数值方法，研...
- 李鹏杜守继刘艳滨
- 关键词：地铁隧道盾构施工沉降控制有限元分析
- 文献传递
- 地铁盾构隧道穿越大直径越江隧道的影响分析被引量：10
- 2011年
- 新建盾构隧道近距离穿越既有隧道时,会对既有隧道结构产生影响。针对地铁盾构隧道下穿大直径越江隧道,在充分考虑衬砌的横观各向同性性质、盾构施工开挖面的支撑力、同步注浆压力、扰动层厚度等因素的基础上,应用三维有限元数值方法,研究了新建盾构隧道施工引起既有越江隧道的变形以及内力的变化规律,同时获得了越江隧道的影响范围。研究结果表明,越江隧道的最大沉降及侧移发生在对称面上,并且对侧移的影响较小;越江隧道经历了加载、卸载、再加载的过程;影响范围集中在垂直于越江隧道轴线方向盾构穿越前2D、穿越后2D的范围内。
- 李鹏杜守继刘艳滨
- 关键词：盾构越江隧道有限元
- 机械化公路建设企业BT项目资产证券化定价研究
- 2013年
- 依托上海某证券化项目,以13个同质、不同地域的市政道路回购款收益为基础资产作快速回笼前期投资;通过运用期权调整利差法,探讨了异于普通收费权证券化的另类BT项目回购款证券化的定价,并通过实证研究推导出此BT项目回购款资产证券化过程中的定价行为。
- 李鹏胡昊
- 关键词：公路BT项目资产证券化
