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公路交通网客流量预测方法研究
2025年
针对复杂的交通网络和动态变化的交通流客流量预测问题,研究分析了公路交通网客流量预测的现状,并基于灰色马尔科夫模型进行交通网客流量预测。结果表明,灰色马尔科夫模型预测效果优于指数平滑法和模糊线性回归模型,证明了其在预测稳定性和准确度方面的显著优势。
高梦尧
关键词：公路网客流量预测马尔科夫模型
一种配电网-交通网融合优化调度方法及调度系统
本发明提供了一种配电网‑交通网融合优化调度方法，包括如下步骤：基于利润最大化目标函数和消费者效用最大化目标函数建立调度模型；根据多个约束条件，对调度模型进行优化，得到优化调度模型；对优化调度模型进数据处理，采用联邦学习机...
李祎李典阳唐俊刺潘俊霖姜枫刘洋刘宇航张壮孙文涛张墨阳吴航王荣志赵斌杨溢章家栋李西明
三微融合配电网-交通网系统运行模式设计方法
本发明公开了三微融合配电网‑交通网系统运行模式设计方法，包含以下步骤：步骤1、建立三微融合配电网‑交通网耦合系统结构；步骤2、建立三微融合配电网‑交通网耦合系统模型；步骤3、建立基于纳什‑哈萨尼理论的三微运行模式。本发明...
沈世林朱晟刘同旭朱明星王平张满冯飞波娄伟尹晓峰牛梦娇周梦真杨晓艳李莉莉孙慧张诗寒杨晓东
一种极端天气下配电网交通网耦合系统韧性提升加固方法
本发明公开了一种极端天气下配电网交通网耦合系统韧性提升加固方法，属于配电网安全运行领域，主要步骤包括：通过场景分析法，根据配电网故障的不确定性，生成数个故障场景；基于复杂网络理论和交通流理论模型建立交通网络模型；分析极端...
郑力学何川郭文欣董子涵宁弈佟
一种极端天气下配电网交通网耦合系统韧性提升加固方法
本发明公开了一种极端天气下配电网交通网耦合系统韧性提升加固方法，属于配电网安全运行领域，主要步骤包括：通过场景分析法，根据配电网故障的不确定性，生成数个故障场景；基于复杂网络理论和交通流理论模型建立交通网络模型；分析极端...
郑力学何川郭文欣董子涵宁弈佟
基于三相不平衡的配电网-交通网-充电站分层运营调度
本发明公开了一种基于三相不平衡的配电网‑交通网‑充电站分层运营调度，涉及电动汽车充电站能源管理与交易技术领域，通过建立一个三阶段的方法来解决EVCS的分层能源调度和交易问题，首先解决交通系统的日前交通分配问题，确定各电动...
李政平薛涵今徐峥吴仲非刘骏发王铭伟郭大川解东翰王晓东聂磊刘鑫蕊王睿
提升配电网-交通网韧性的配置方法、装置和计算机设备
本申请涉及一种提升配电网‑交通网韧性的配置方法、装置和计算机设备。获取配电网‑交通网的交通网流量数据、电路负载数据和充电负载数据，以及配电网‑交通网的旅行时长、电网发电功率和用电功率，将交通网流量数据输入第一组约束生成模...
肖勇李佳琪林晓明严正钱斌徐潇源王晗吴政达
一种基于交通网与微电网协同优化的电动汽车群充电方法
本发明公开了一种基于交通网与微电网协同优化的电动汽车群充电方法，包括以下步骤：S1)建立交通网混合用户均衡模型；S2)建立微电网电价优化模型；S3)建立交通网‑微电网协同优化模型。本发明研究电动汽车出行和用电高峰时期交通...
余岳谢翠仪刘建华黄刚龙永红李诚马滔黄建军何文鑫吴灿辉郑威孙尧但汉兵
多重不确定性下配电网-微电网-交通网鲁棒优化方法
本发明提出一种多重不确定性下配电网‑微电网‑交通网鲁棒优化方法，属于分布式能源交易技术领域，基于DRO的P2P能量交易框架，用于NMG、SPL和EDN之间的能量交易，模拟NMG、SPL和EDN中RES的多重不确定性行为，...
李政平薛涵今徐峥刘骏发王铭伟吴仲非郭大川解东翰赵金辉刘立博刘鑫蕊王睿
一种考虑多主体利益耦合的配电网与交通网协同运行方法
本发明提供了一种考虑多主体利益耦合的配电网与交通网协同运行方法，属于网络系统控制技术领域，包括以下步骤：步骤S1、构建三层电力交通耦合网络协同运行模型，包括下层交通网络用户均衡模型、中层充电网络运营商最优定价模型、上层配...
吴婷汤灵孝黄祁生夏世威麦炜杰徐粤荣陈传虎
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王炜
作品数：1,364被引量：6,906H指数：39
供职机构：东南大学
研究主题：交叉口 城市交通 路段 交通工程 交通流
高自友
作品数：468被引量：2,877H指数：32
供职机构：北京交通大学
研究主题：客流 城市交通 双层规划模型 列车 城市轨道交通
李大庆
作品数：192被引量：26H指数：3
供职机构：北京航空航天大学可靠性与系统工程学院
研究主题：网络 复杂网络 城市交通 渗流分析 城市交通系统
黄海军
作品数：168被引量：1,462H指数：22
供职机构：北京航空航天大学经济管理学院
研究主题：用户均衡 交通流 城市交通 交通行为 城市交通网络
程琳
作品数：274被引量：816H指数：15
供职机构：东南大学
研究主题：交叉口 交通网络 交通工程 用户均衡 城市交通