北京化工大学轮胎设计与制造工艺国家工程实验室
- 作品数：11 被引量：23H指数：3
- 相关作者：赵鹏李博更多>>
- 发文基金：中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
- 相关领域：化学工程理学交通运输工程机械工程更多>>
- 不同胎圈芯对航空轮胎性能影响的有限元分析
- 2013年
- 对航空轮胎提出A(普通结构钢丝胎圈芯),B(普通结构碳纤维胎圈芯)和C(水滴型结构碳纤维胎圈芯)3种不同的胎圈芯,并采用Abaqus有限元分析软件对航空轮胎的落地瞬间进行仿真研究。结果表明,与A型轮胎相比,C型轮胎的最大接触应力降低50%以上,最大等效应力减小2/3左右,但3种不同类型轮胎接地中心点在最后时间步的接触压力与轮胎下沉量基本保持一致。
- 张阁阎华焦志伟刘勇丁玉梅杨卫民
- 关键词：航空轮胎碳纤维有限元分析
- 非充气安全轮胎的研究现状被引量：6
- 2014年
- 介绍世界各大轮胎公司推出的新型非充气安全轮胎。固铂轮胎公司的仿生蜂巢轮胎、米其林公司的Tweel轮胎、韩泰公司的i-Flex等新型非充气安全轮胎采用聚氨酯弹性材料以及蜂巢式、轮辐式或螺旋网状等结构作为轮胎支撑,具有质量小、强度高、减震好和安全性高等优点。
- 薛梓晨贺建芸丁玉梅杨卫民焦志伟
- 关键词：聚氨酯安全性能
- 辐板式非充气塑料轮胎静负荷工况下的力学性能分析被引量：2
- 2014年
- 提出一种聚氨酯辐板与橡胶胎面相复合的辐板式非充气塑料轮胎,并利用有限元软件ABAQUS在静负荷工况下对相同规格的辐板式塑料轮胎和子午线橡胶轮胎的接地性能和力学性能进行分析和对比。结果表明,相比子午线橡胶轮胎,辐板式塑料轮胎接地印痕形状更合理,沿胎面横向的接地压力分布更均匀,减轻了易发生磨损胎肩的负担;另外,辐板式塑料轮胎径向刚度明显较高,并且在接地区域内的弯曲变形的支撑板起到了缓冲和承载的作用,说明辐板式塑料轮胎具有优越的承载性能和良好的舒适性能。
- 薛梓晨贺建芸丁玉梅杨卫民焦志伟
- 关键词：聚氨酯弹性体力学性能
- 实心轮胎电磁感应加热硫化工艺被引量：3
- 2015年
- 以某规格实心轮胎为例,采用电磁感应加热方法对实心轮胎进行硫化,通过调整感应线圈的排布方式及电磁加热参数对电磁感应加热方案进行优化。结果表明,采用优化后的电磁感应加热方案对轮胎进行硫化,整个硫化过程中轮胎周向和纵向温升一致,轮胎纵向硫化不均问题得到很大改善,纵向温差大幅减小,可控制在5℃范围内。
- 刘斐杨卫民张金云焦志伟
- 关键词：实心轮胎硫化电磁感应加热均匀性
- 电磁感应加热轮胎鼓瓦的温度场模拟
- 2023年
- 向电磁线圈通入交流电可对用于轮胎硫化的金属内模具实现感应生热,该方法升温快、功率损耗率低、可独立调控。为进一步提升电磁硫化轮胎鼓瓦的温度均匀性,提高胎坯硫化质量,借助COMSOL Multiphysics软件对电磁线圈加热鼓瓦的温度场进行数值模拟,分析通入的电流方向、交流电大小、交流电频率和线圈匝数等多个参数对加热工件的温度和功率的影响。采用正交试验法探寻多个参数的最佳水平组合,由极差分析和方差分析得出一致结论:影响鼓瓦温度均匀性的因素次序为交流电大小>线圈匝数>交流电频率。在此基础上,分别从加热方式和线圈分布结构两方面对线圈鼓瓦模型进行优化,以进一步降低温差,提升硫化均匀性。研究工作可为轮胎硫化中电磁加热金属内模技术提供有意义的参考。
- 杨卫民孙艳梅邵珠娜安瑛安瑛谭晶
- 关键词：正交试验
- 三角平衡轮廓轮胎侧倾侧偏滚动接地性能有限元分析
- 2014年
- 基于Abaqus软件建立三角平衡轮廓轮胎和传统轮廓轮胎的三维有限元模型,并研究侧倾侧偏滚动工况下轮胎行驶速度对轮胎接地性能的影响。结果表明:三角平衡轮廓轮胎的接地印痕面积明显小于传统轮廓轮胎;当轮胎行驶速度较高时,行驶速度对三角平衡轮廓轮胎最大接地压力和最大摩擦应力基本不产生影响,说明三角平衡轮廓轮胎高速行驶时的稳定性较好。
- 薛梓晨贺建芸丁玉梅杨卫民焦志伟
- 关键词：轮胎侧倾角侧偏角有限元分析
- 轮胎电磁感应加热直压硫化模具内鼓瓦感应线圈的优化设计被引量：5
- 2021年
- 为解决现有直压硫化技术中电磁感应加热不能完全满足轮胎硫化过程的需求,使用COMSOL软件分析鼓瓦内部的磁通密度及温度分布,并设计了电磁感应线圈的新型排布方式。通过仿真分析对比发现,将单根电磁感应线圈分成多段小型线圈置于鼓瓦中,有利于提高轮胎的升温速率和整体温度的均匀性。在鼓瓦中部添加电磁感应线圈可为轮胎胎冠处硫化提供有效热源,更能满足实际硫化需求。根据新型排布方式下在停止加热后轮胎各面的温度趋势特点,提出采取间歇式加热的工艺,并根据温差调整电磁感应线圈的频率,最终达到温度的动态平衡。
- 谭晶谭敏杨卫民杨卫民
- 关键词：电磁感应加热
- 免充气蜂巢式轮胎接地性能的有限元分析被引量：6
- 2013年
- 建立免充气蜂巢式轮胎与地面接触的有限元模型,进行接地性能的相关分析。研究结果表明,与充气轮胎相比,胎面采用聚氨酯弹性体、胎体采用聚甲醛塑性材料的免充气蜂巢式轮胎具有更大的径向刚度和横向刚度,表明在降低滚动阻力和增强操控稳定性方面有优势,但是其胎面中心区域的接触应力最大,造成该区域磨损较为严重。
- 张阁杨卫民
- 关键词：横向刚度有限元分析
- 轮胎滚动能耗的力学基础与测试方法研究
- 从轮胎力学的角度提出轮胎滚动能耗主要取决于翻转力臂与转动惯量的新理论。在此理论基础上,发明了三角平衡轮廓轮胎、巨型子午胎超宽幅胶胚挤出成型装置、新型微纳层叠复合材料、微纳层叠挤出成型装备、直压硫化渐变成型装备等一系列轮胎...
- 杨卫民
- 关键词：轮胎节能减排
- 文献传递
- 实心轮胎均匀硫化工艺的研究被引量：1
- 2015年
- 将电磁感应加热技术应用于实心轮胎外模具和轮辋加热,并以某规格实心轮胎为试验对象进行空载测温试验,研究实心轮胎均匀硫化工艺。结果表明:外模具内腔表面温升迅速,上下模体温差小,热效率高,节能效果明显;轮辋在电磁感应作用下升温效果明显提高,可以缩短轮胎硫化时间,提高轮胎硫化质量。
- 刘斐张金云李博戴坤添杨卫民焦志伟
- 关键词：实心轮胎
