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大连海事大学航运发展研究院

作品数:11 被引量:17H指数:2
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文献类型

  • 11篇中文期刊文章

领域

  • 6篇交通运输工程
  • 2篇经济管理
  • 2篇文化科学
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇环境科学与工...

主题

  • 4篇船舶
  • 3篇压载
  • 3篇压载水
  • 3篇气体减排
  • 3篇温室气体
  • 3篇温室气体减排
  • 3篇国际海事
  • 3篇国际海事组织
  • 3篇海事
  • 3篇海事组织
  • 2篇有害水生物
  • 2篇丝绸之路
  • 2篇污染
  • 2篇海上丝绸之路
  • 2篇AIS数据
  • 2篇大气污染
  • 1篇修正案
  • 1篇压载水公约
  • 1篇压载水管理
  • 1篇时间序列

机构

  • 11篇大连海事大学
  • 1篇南澳大学

作者

  • 2篇王心明
  • 2篇苑海超
  • 2篇王华锋
  • 1篇孙光圻

传媒

  • 3篇世界海运
  • 2篇航海教育研究
  • 1篇经济地理
  • 1篇计算机仿真
  • 1篇广东工业大学...
  • 1篇中国船检
  • 1篇大连海事大学...
  • 1篇教书育人(高...

年份

  • 2篇2023
  • 1篇2022
  • 1篇2021
  • 1篇2020
  • 3篇2018
  • 1篇2017
  • 2篇2010
11 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
IMO 2023年船舶温室气体减排战略全面引领新未来
2023年
国际海事组织(IMO)海上环境保护委员会第80届会议(MEPC80)于2023年7月3日至7日在英国伦敦召开,此前一周还背靠背召开了第15次船舶温室气体减排会间工作组会议。经过两周密集审议商,会议最终通过了“2023年船舶温室气体减排战略”。
张爽
关键词:温室气体减排IMO船舶
国际海事组织海洋环境保护委员会第71届会议(MEPC 71)情况简报被引量:2
2017年
国际海事组织(IMO)海上环境保护委员会第71届会议于2016年7月3日至7日在英国伦敦IMO总部召开。会议由多明戈(巴拿马)先生担任主席,主要内容包括压载水中有害水生物、大气污染和能效、进一步提高船舶能效的措施、温室气体减排、审议和通过强制性文件修正案、特殊区域和特别敏感海区等17项议题。除全会外,还成立了大气污染和能效与进一步提高船舶能效的技术和营运措施工作组和温室气体减排工作组、强制性文件修正案起草组、压载水管理审议组以及特别敏感海区技术组与全会平行开展工作,会议最终通过了11项决议,批准了8份通函(详见附件)。
张爽
关键词:国际海事组织温室气体减排压载水管理大气污染有害水生物修正案
基于“21世纪海上丝绸之路”AIS数据的船舶交通流预测被引量:3
2020年
为探究“21世纪海上丝绸之路”船舶交通流规律,基于2018年“21世纪海上丝绸之路”AIS(Automatic Identification System,船舶自动识别系统)数据,利用时间序列模型分别对货船、油轮和货船-油轮这3种情形下的船舶交通流进行了研究。结果显示,船舶交通流变化规律可以用ARIMA模型(Auto-regressive Intergrated Moving Average Model,即差分自回归移动平均模型),拟合并预测;货船、油轮和货船-油轮这3种情形有相同的最优选择模型ARIMA(1,1,2)。“21世纪海_上丝绸之路”船舶交通流可由前两个时间周期内的交通流数据拟合预测,并且ARIMA(1,1,2)模型对单一船型交通流的预测效果优于对混合船型交通流的预测。
李振福段伟李肇坤邓昭
关键词:AIS数据时间序列模型船舶交通流
国际海事组织海上环境保护委员会第72届会议概况被引量:1
2018年
国际海事组织(IMO)海上环境保护委员会第72届会议于2018年4月9日至13日在英国伦敦召开。会议由斋藤先生(日本)担任主席,主要内容包括压载水中有害水生物、船舶大气污染和能效、进一步提升国际海运能效的技术和营运措施、船舶温室气体减排、北极水域燃用和载运重质燃油、审议和通过强制性文件修正案等17项议题。
张爽苑海超
关键词:工作组压载水公约国际海事组织防污公约
基于AIS数据的海上丝绸之路船舶活动时空格局被引量:2
2021年
基于2018年海上丝绸之路船舶AIS数据和GIS空间分析工具,对船舶活动分布、尺度、速度等空间特征和船舶交通流日、月、季度变化等时间特征进行系统分析,结果显示:(1)捕捞船舶受时间、气候变化影响较大,白天时段及禁渔期结束至11月捕捞船活动较为频繁;商业船舶日、月度变化明显,季度变化不明显,午夜、中午、月度中下旬船舶活动较为频繁。(2)捕捞船多集中于近岸渔场及养殖区域,呈团状分布特征;商业船舶以油轮、货船为主,主要集中于新加坡—科伦坡—阿巴丹的主航道区。(3)各类型船舶以中小型为主,大型和巨型船舶比例较小。船舶航速以低速为主、中高速为辅,中高速船主要为货船和油轮,高速船舶以客船为主。(4)影响船舶活动时空变化特征的影响因素为地理条件与自然资源分布、经济发展与港口基础设施建设、海上交通管制等。
邓昭李振福段伟李肇坤
关键词:AIS数据海上丝绸之路
信息与智能时代航海类人才培养初探被引量:1
2018年
概述在信息与智能时代的大背景下高等教育将迈向普及化、工程教育改革向纵深发展、高等教育质量观向人本主义改变的特点。从学生能力结构培养的角度,指出要基于课程体系重构培养持续学习能力,基于教学方法、教学设计及教学管理的创新培养自主学习能力,基于实践教育教学综合体系的构建培养实践创新能力,基于多方协同的角度对社会责任感和工程伦理进行养成教育,从而培养适应时代要求的航海类后备人才。
陆梅
关键词:工程教育
基于数字孪生的智能产品模块管控交互仿真
2022年
在信息技术赋予智能产品智能特性的前提下,为了通过智能产品的管控提升工作过程的整体性能,提出了基于数字孪生的智能产品模块管控交互方法。针对智能产品模块具有的物理域和信息域两种特性,将智能产品分为感知模块、交互模块、推理模块、存储模块和执行模块。采用公理化设计理论对智能产品管控指标体系进行构建,整个智能产品实时数据模型主要分为孪生体模型数据和单元工作实时数据两部分,通过自动识别技术对智能模块资源进行标识和采集。采用数字孪生模型及其同步的方法,完成对智能产品的虚拟映射,通过离散化处理将智能产品动力学模型转换为自回归平滑模型,实现对智能产品模块的数学孪生模型描述,由于数字孪生模型参数极易退化,通过递推增广最小二乘算法对数字孪生模型进行优化,提高数字孪生模型的管控精度。实验结果表明,数字孪生模型数据同步方法具有良好的收敛性,系统调整时间小于0.1s,且阶跃响应曲线与设计的阶跃响应曲线拟合程度较好,充分说明数字孪生模型控制策略的有效性。
刘洋李肇坤孙宇晖杨昂
关键词:公理化
基于“通专融合”的工程类专业人文通识课程体系建构
2023年
“通专融合”理念在工程类专业育人目标中主要体现为提升人文素养的“全人”教育,当前工程类专业的人文通识课程建设仍然存在“通”“专”培养模式架构不平衡、课程体系不完善、课程质量有待提高等问题。工程类专业的人文通识课程建设需从完善“通专融合”的人才培养模式着手,建构以人文通识核心课程、特色课程为主导的多维课程体系,并从“教学设计”“教学技术”“教学方法”“质量评价”四个维度进行教学改革。
梁呐陆梅
关键词:工程类专业
航运软实力的深层解读被引量:7
2010年
从"软实力"这一概念出发,探讨"航运软实力"的提出及含义,分析"航运软实力"的无形性、柔和性、渗透性、开放与竞争性及主体性等特征,并论述航运软实力的几个组成要素。
王心明王华锋孙光圻
国际海事组织海上环境保护委员会第73届会议概况被引量:1
2018年
国际海事组织(IMO)海上环境保护委员会(MEPC)第73届会议于2018年10月22日至26日在英国伦敦召开,15日至19日还背靠背召开了船舶温室气体减排会间工作组第4次会议。本届会议主要包括压载水中有害水生物、大气污染、船舶能效、船舶温室气体减排、海洋塑料垃圾等议题,主要审议情况如下:一、压载水中有害水生物《2004年国际船舶压载水和沉积物控制和管理公约》已于2017年9月8日生效。
张爽苑海超
关键词:国际海事组织船舶压载水温室气体减排有害水生物大气污染
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