刘涛
- 作品数：8 被引量：30H指数：2
- 供职机构：交通运输部天津水运工程科学研究院更多>>
- 发文基金：中央级公益性科研院所基本科研业务费专项资金项目更多>>
- 相关领域：理学水利工程交通运输工程环境科学与工程更多>>
- 一种纯隐格式在近海潮流数值模拟中的应用被引量：7
- 2008年
- 为分析纯隐格式的混合有限分析法在工程实际应用中的可行性,文章采用二维近海区域浅水数学模型,应用fortran语言和该数值离散方法编写了二维潮流场数值模拟程序,并将冻结法与ADI数值模式中的干-湿网格判别标准结合起来有效地处理了计算区域的浅滩。选取湛江湾为例,对其潮流场进行了数值模拟计算,通过与已有的潮位及流速测站的实际测量值进行比较分析,显示采用的数学模型及混合有限分析离散方法能准确有效地模拟实际流态,效果较好,结果准确可信,显示该隐格式方法值得在工程实际应用中推广。
- 方神光陈纯刘涛
- 关键词：混合有限分析法潮位流速
- 绥中发电厂5万t卸煤码头与取排水相互影响研究
- 2015年
- 在分析自然条件基础上,采用数学模型论述了绥中发电厂5万吨卸煤码头工程实施后,电厂温排水温度扩散及码头工程与现有电厂取排水相互影响情况,并根据研究结果提出工程建议。
- 刘璠何冯斌刘涛
- 关键词：数学模型
- 威海港乳山港区规划方案波浪潮流泥沙数值模拟研究被引量：1
- 2014年
- 文章研究了乳山港区规划方案有关的潮流泥沙问题。首先分析了工程海域的自然条件,然后采用波浪潮流泥沙数学模型对乳山港区规划方案实施后的流场、航道淤积进行了模拟研究。研究结果表明,从周围水动力及泥沙环境考虑,该港区规划方案总体是可行的,但需注意拦门沙段航道淤积问题。
- 刘涛侯志强
- 关键词：波浪泥沙数值模拟
- 瓯江口航道海域溢油扩散数值模拟被引量：18
- 2011年
- 首先建立了瓯江口海区平面二维潮流数学模型,根据现场实测资料对该数学模型进行验证。在此基础上对该海区的潮流场进行模拟,为溢油模型提供水动力基础数据,然后利用MIKE21 SA溢油模型对溢油泄露事故进行影响预测。研究结果表明,风的条件因素对油膜漂移轨迹的影响较大。在潮周期的不同阶段发生溢油事故时,溢油油膜漂移轨迹可能完全不同。
- 黄毅峰许婷刘涛
- 关键词：MIKE21潮流场溢油
- 潍坊寿光港区航道工程防沙堤平面布置形式研究
- 2014年
- 采用波浪潮流泥沙数学模型试验手段，对潍坊寿光港区防沙堤建设中的平面布置形式进行研究。根据研究成果，建议选择北槽航道作为5000t级通海航道，航道走向63．5°-243．5°。防沙堤工程建议采用双导堤形式，其中北导堤应接岸。建议堤头可先达-4．0m水深处，观测其堤头附近冲淤变化后，再决定是否继续向海延伸。
- 秦福寿杨泽君侯志强刘涛李姗
- 关键词：防沙堤平面布置航道淤积
- 东营港拟建航道沿线滩面沉积物特性及航道可挖性分析被引量：1
- 2013年
- 通过对现场底质取样和试挖槽观测，对东营港拟建5～15万t级航道沿线滩面沉积物特性进行了研究，同时结合海域的水动力及泥沙环境分析，对东营港航道可挖性进行了探讨。研究结果表明-18m等深线（10万t级码头）以内水域滩面泥沙以粉砂和砂质粉砂为主，如为0．03—0．04mm，活动性强，发生骤淤的可能性大，不宜开挖航道；-18m等深线以外海域滩面以粘土质粉砂为主，d50小于0．02mm，泥沙活动性较差，开挖航道后出现大风骤淤的可能性较小。
- 刘锐韩志远刘涛
- 关键词：航道试挖槽骤淤东营港
- 双堤环抱式港口不同防沙堤长度减淤效果研究被引量：1
- 2010年
- 参照黄骅港防沙堤布置形式,通过双堤环抱式港口不同防沙堤长度下内、外航道的年淤积计算结果,对双堤环抱式港口不同防沙堤长度减淤效果进行研究,得出不同防沙堤长度减淤效果。可为其他相似港口建设提供了参考。
- 刘涛侯志强
- 关键词：减淤效果
- 改善港口口门流态相关工程措施的研究被引量：2
- 2011年
- 港口口门水域的流态是港口规划建设时需重点考虑的问题,口门流速过大会影响船舶进出港的通航安全。结合某港区规划方案和青岛港某码头规划设计方案,通过流场数值模拟,分析造成口门水域流速过大的不同原因,提出改善口门水流条件的相应工程措施。
- 刘涛刘月红
- 关键词：流态船舶安全
