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田向阳

作品数：13 被引量：1H指数：1
供职机构：西南交通大学更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程艺术更多>>

合作作者

文献类型

  • 11篇专利
  • 1篇学位论文

领域

  • 2篇机械工程
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 6篇作动器
  • 6篇减振
  • 6篇减振装置
  • 5篇悬吊
  • 5篇台位
  • 5篇减振元件
  • 5篇车辆
  • 5篇车辆系统
  • 4篇动力学性能
  • 4篇列车
  • 4篇高速列车
  • 4篇车体
  • 3篇扭杆
  • 3篇转向架
  • 3篇转向架构架
  • 3篇纵向振动
  • 3篇抗侧滚扭杆
  • 3篇抗侧滚扭杆装...
  • 3篇车辆运行
  • 2篇运营里程

机构

  • 12篇西南交通大学

作者

  • 12篇田向阳
  • 11篇曾京
  • 11篇汪群生
  • 6篇魏来
  • 6篇吴一
  • 6篇李佳明
  • 6篇朱彬
  • 5篇霍飞

年份

  • 2篇2019
  • 1篇2018
  • 3篇2017
  • 6篇2016
共 13 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
一种轨道交通用主动控制的横向止挡装置
本实用新型公开了一种可以对车体横向位移主动调节控制的横向止挡装置，包括车辆传感器检测系统和横向止挡装置，横向止挡装置设置在车体与转向架构架之间，横向止挡装置上设置有控制横向止挡装置伸缩的作动器，车辆传感器检测系统，包括用...
汪群生曾京田向阳魏来朱彬吴一李佳明
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车下悬吊部件之间的纵向联接减振装置
本发明涉及轨道交通高速列车技术领域，特别是涉及一种车下悬吊部件之间的纵向联接减振装置，包括有两个呈“几”字形的纵向联接减振元件，纵向联接减振元件的两端和中部均设有通孔；两个纵向联接减振元件的中部和两侧设有纵向减振元件，纵...
汪群生曾京田向阳霍飞
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一种轨道交通用的抗侧滚扭杆装置及主动控制抗侧滚方法
本发明公开了一种轨道交通用的抗侧滚扭杆装置及主动控制抗侧滚方法。本发明公开了一种可以对车体侧滚角度主动控制调节的抗侧滚扭杆装置以及利用该装置实现主动控制抗侧滚的方法。与现有技术比较，本发明解决了抗侧滚扭杆对线路和天气等环...
汪群生曾京魏来田向阳匡成晓朱彬吴一李佳明
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一种车下悬吊部件之间的横向联接减振装置
本实用新型公开了一种车下悬吊部件之间的横向联接减振装置，涉及轨道交通高速列车技术领域，横向联接减振装置包括有“T”形横向连接安装座、“L”形横向连接安装座、横向减振元件和螺栓螺母紧固装置；所述螺栓螺母紧固装置包括有螺栓、...
汪群生曾京霍飞田向阳
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车下悬吊部件之间的纵向联接减振装置
本发明涉及轨道交通高速列车技术领域，特别是涉及一种车下悬吊部件之间的纵向联接减振装置，包括有两个呈“几”字形的纵向联接减振元件，纵向联接减振元件的两端和中部均设有通孔；两个纵向联接减振元件的中部和两侧设有纵向减振元件，纵...
汪群生曾京田向阳霍飞
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车下悬吊部件之间的横向联接减振装置
本发明公开了一种车下悬吊部件之间的横向联接减振装置，涉及轨道交通高速列车技术领域，横向联接减振装置包括有“T”形横向连接安装座、“L”形横向连接安装座、横向减振元件和螺栓螺母紧固装置；所述螺栓螺母紧固装置包括有螺栓、螺母...
汪群生曾京霍飞田向阳
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一种轨道交通用主动控制的横向止挡装置和方法
本发明公开了一种可以对车体横向位移主动调节控制的横向止挡装置和方法，解决了横向止挡对线路和天气等环境适应性差的问题，可以在不影响正常车辆动力学性能的前提下，通过作动器施加作用力，缓冲车体与转向架之间的横向冲击和限制过大横...
汪群生曾京田向阳魏来朱彬吴一李佳明
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一种车下悬吊部件之间的纵向联接减振装置
本实用新型涉及轨道交通高速列车技术领域，特别是涉及一种车下悬吊部件之间的纵向联接减振装置，包括有两个呈“几”字形的纵向联接减振元件，纵向联接减振元件的两端和中部均设有通孔；两个纵向联接减振元件的中部和两侧设有纵向减振元件...
汪群生曾京田向阳霍飞
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一种轨道交通用的抗侧滚扭杆装置
本实用新型公开了一种轨道交通用的抗侧滚扭杆装置，包括扭杆、至少一对水平扭转臂和至少一对竖直作动器；所述竖直作动器与一端与车体连接，另一端与水平扭转臂一端铰连接，水平扭转臂的另一端与扭杆活动连接；所述陀螺仪用于测得车体相对...
汪群生曾京魏来田向阳匡成晓朱彬吴一李佳明
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高速动车组车下悬吊系统耦合振动与控制研究
随着我国高速动车组多项关键技术在引进消化吸收再创新战略下取得重大突破，各型高速动车组的运行速度也逐步提高，为确保高速列车运行的安全性和平稳性，复杂的车下悬吊设备与车体耦合振动的影响也越来越受到重视。目前，我国高速动车组均...
田向阳
关键词：高速列车悬吊系统半主动控制减振装置动车组
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共2页<12>
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