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作者

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年份

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  • 1篇2010
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  • 4篇2008
  • 3篇2007
  • 1篇2005
  • 2篇2004
  • 2篇2003
  • 2篇2000
19 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
随机谱下裂纹扩展分析的几种模型被引量:11
2000年
简述了损伤容限结构中裂纹扩展行为与载荷历程的关系 ;例出了几种常用的考虑载荷交互作用的模型。通过计算模拟揭示了现有模型的局限性 ,进而利用“交互作用区”概念改善这些模型 ,并提出了新的模型。计算模拟揭示了新模型的优越性。新模型成功地应用于加筋板蒙皮的裂纹扩展分析。
陈志伟O.S.Lee
关键词:损伤容限飞机
疲劳损伤与裂纹扩展
本文首先介绍经典疲劳损伤定义,然后从断裂力学角度出发,探讨裂纹扩展增量与结构疲劳损伤的关系,论证经典疲劳损伤具有与断裂力学中裂纹扩展增量一样的物理意义。进一步从裂纹扩展公式的积分过程讨论了疲劳损伤累积过程的非线性特点、M...
陈志伟童第华朱青云王磊薛军
关键词:疲劳载荷机械设计
文献传递
军用飞机结构疲劳寿命研究被引量:25
2005年
简述飞机结构疲劳问题的重要性,特别结合军用标准规范对飞机结构疲劳设计要求的变化勾画飞机结构疲劳设计思想演变的情况;着重论述工程实际中常用的疲劳寿命分析方法,论述全尺寸结构疲劳试验的作用意义、试验载荷谱、试验实施的有关环节,概要介绍在飞机构件寿命分析与全尺寸结构疲劳试验方面所做的一部分研究工作,并就疲劳研究的发展提出一些粗浅看法。
陈志伟王智
关键词:损伤容限
一种确定飞机结构腐蚀疲劳曲线的工程方法
为准确评估腐蚀环境下飞机结构的疲劳寿命,从分析腐蚀疲劳寿命及曲线特征入手,结合已有试验数据,验证了腐蚀疲劳曲线形状参数与弱腐蚀环境无关的合理性。在此基础上,给出了一种确定飞机结构腐蚀疲劳曲线的工程方法。算例表明,该方法充...
王磊王智陈志伟薛军
关键词:飞机
文献传递
战斗机单机寿命监控中起飞重量的影响被引量:8
2009年
飞机不同的装挂重量使飞机每次起飞时实际载荷变化。主要通过飞行参数记录仪(FPR)记录的数据研究战斗机起飞外挂重量对飞机结构疲劳寿命的影响。对某型飞机的一次完整飞行,按不同起飞外挂情况计算其损伤比值,结果表明分散度达到设计基准的27%。通过调查飞机挂弹架次比例,发现情况变化随意性很强,基本无统计规律可循,因而按每架次实际起飞外挂重量计算疲劳损伤显得尤为必要。对3架飞机近3000架次记录数据的分析表明,按实际起飞重量计算的结构疲劳损伤比按设计情况要轻约20%。这一研究结果为基于实际载荷监控进行单机延寿挖潜提供了技术支持。
陈志伟朱青云薛军王智
关键词:飞机寿命
飞机结构疲劳损伤的工程类比法被引量:12
2004年
重点论述工程类比法在基于飞参数据进行飞机结构疲劳损伤计算中的应用。通过对两种机型、60多架飞机3 0 0 0 0多飞行小时数据的计算分析 ,提出结构疲劳损伤值 (取对数后 )与材料常数m成线性关系的观点。用工程类比法计算出的多架飞机累计损伤结果 ,其相对轻重水平 ,基本不随m值的不同而改变。在比较多架飞机疲劳损伤情况时 。
薛军王智陈志伟
用图论方法分析马尔可夫频次阵特性被引量:8
2003年
简述了飞机机动疲劳载荷谱的各种常用表征方法及其优点与不足 ,重点论述疲劳载荷状态转移的马尔可夫频次矩阵法。结合示例说明马尔可夫频次阵的构造形成与计算机编程填充方法。利用图论研究方法说明马尔可夫阵是一幅欧拉图的邻接矩阵 ,阐述了其重要特性 ,给出了据此构造疲劳载荷历程的要求与做法 ,并给出了数据处理实例。通过讨论马尔可夫阵与其他疲劳载荷表征方法间的关系 ,表明马尔可夫矩阵含有更多信息 。
陈志伟高海龙王智
关键词:疲劳载荷图论邻接矩阵欧拉图
单机寿命监控应用技术研究
本文论述了基于外场飞参数据的参数监控法的工程应用。通过飞行载荷参数的处理,根据每个起落的飞参数据等信息进行当量损伤计算,依据基准损伤下的寿命值,监控单机寿命.同时文章介绍了新型战机单机寿命监控的管理体系及在某型飞机寿命管...
薛军朱青云王智陈志伟王磊
关键词:飞机寿命
文献传递
用马尔可夫频次矩阵计算疲劳损伤
简述了疲劳载荷谱的各种常用表征方法及其优点与不足,重点论述疲劳载荷状态转移的马尔可夫频次矩阵法。结合示例说明马尔可夫频次阵的构成,及利用其计算疲劳累积损伤的方法分别计算了几种不同载荷谱的累积疲劳损伤,探讨了不同的级差选取...
童第华陈志伟朱青云薛军
关键词:疲劳载荷矩阵计算机械设计
文献传递
一种实现飞机起落架疲劳试验中多级变行程控制的方法
随着科学技术水平的不断提高,飞机起落架疲劳试验的要求也越来越高,从固定行程疲劳试验发展到变行程疲劳试验,行程变化的级数越来越多,本文系统地介绍了一种实现飞机起落架疲劳试验中多级变行程控制的方法.
李卫东陈志伟李健
关键词:载荷谱飞机起落架
文献传递
共2页<12>
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