刘明辉
- 作品数：43 被引量：175H指数：7
- 供职机构：吉林大学更多>>
- 发文基金：国家高技术研究发展计划国家自然科学基金汽车仿真与控制国家重点实验室开放基金更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程自动化与计算机技术理学更多>>
- 衰减转向盘冲击力矩的电动助力转向控制被引量：3
- 2013年
- 针对汽车经过凸块或不平路面时导致转向盘上产生过大冲击力矩给驾驶员带来不适感的问题,通过建立电动助力转向动力学模型估计折算到转向小齿轮上的路面冲击力矩,最终确定出路面冲击补偿电流,用以衰减由路面冲击而产生的转向盘冲击力矩。实车试验结果表明,本文方法能够在不增加电动助力转向系统元件的基础上,有效衰减转向盘冲击力矩,有较好的实际应用价值。
- 李绍松宗长富何磊刘明辉魏文若吴浩
- 关键词：车辆工程电动助力转向实车试验
- CA6100SH8并联混合动力客车制动能量再生系统开发
- 提出一种新的制动能量再生系统。通过在CA6100SH8混合动力客车原装ABS系统的基础上增加压力传感器、双向单通阀和补气阀,配上控制模块,实现了驾驶员的制动意图,并达到最佳的制动能量回收效果;同时还确保了电机失效时的可靠...
- 李骏赵子亮刘明辉魏文若张尚明
- 关键词：并联混合动力客车制动能量再生系统
- 文献传递
- 汽车ESP模糊自适应控制被引量：6
- 2009年
- 基于模糊控制理论设计了一种模糊自适应ESP控制器,该控制器可根据反馈的车辆状态信息自动适应车速和路面附着系数的变化。采用Matlab/Smulink建立了14自由度车辆模型和控制器模型,考虑了轮胎的非线性特性对汽车转向特性与行驶稳定性的影响。仿真结果表明,该控制器能够提高汽车在高速或光滑路面上的操纵稳定性,有较强的适应性和鲁棒性。
- 郭建华初亮刘明辉魏文若
- 关键词：ESP模糊自适应控制操纵稳定性
- CA6100SH8并联混合动力客车工作模式与功率分配研究
- 以一汽自主开发的CA6100SH8并联混合动力客车为例,简要介绍其总成构型方案和控制系统原理;详细论述了混合动力客车的各种工作模式和各种模式的输入条件、输出结果,以及各种模式中发动机、电机之间的功率分配算法。最后基于离线...
- 赵子亮李骏刘明辉刘东秦刘吉顺
- 关键词：混合动力客车功率分配控制系统
- 文献传递
- 一汽FAW-TMHTM强混合动力系统平台开发
- 中国第一汽车集团公司双电机混合动力系统(FAW-TMHTM)由一款高效汽油发动机、AMT和两个永磁同步电动机组成.该系统为强混合方案，可以实现混合动力系统的所有功能，在动力性能与原型车基本相当的基础上，可实现节油率40％...
- 刘明辉刘东秦王光平金启前杨兴旺
- 汽车平顺性试验方法
- 本标准规定了汽车在脉冲输入行驶和随机输入行驶工况下的平顺性试验方法。本标准适用于M类、N类车辆。
- 秦民刘明辉应国增刘春雁
- 关键词：道路车辆汽车人类工效学平顺性
- 文献传递
- 电动助力转向主动回正控制方法被引量：15
- 2012年
- 提出了一种无转向盘转角传感器的主动回正控制方法,并以软件形式附加在电动助力转向系统控制程序中,以达到不需要附加系统元件就能改善汽车的回正性能的目的。实车试验结果表明:无转角传感器的主动回正控制方法能够有效地改善汽车的回正性能,有较好的实际应用价值。
- 李绍松宗长富吴振昕刘明辉魏文若吴浩
- 关键词：车辆工程电动助力转向转角传感器
- 混合动力客车整车控制策略及总成参数匹配研究
- 混合动力汽车采用内燃机和电动机作为动力源,是电动汽车中最具有产业化前景的车型。作者承担了国家863 混合动力城市公交客车重大专项的研究工作,本文包含了该研究工作的部分基础研究内容。混合动力汽车整车控制策略开发和总成参数匹...
- 刘明辉
- 关键词：整车控制策略
- 文献传递
- 混合动力汽车动力系统匹配设计及关键控制技术
- 初亮王庆年李骏姜君刘明辉王伟华赵子亮曾小华闵海涛刘宏伟于远彬郭建华王军年王鹏宇姚亮
- 针对混合动力客车和轿车产品开发的关键技术难题，在十五和十一五期间围绕混合动力汽车动力系统匹配设计及关键控制技术，总计承担的国家科技攻关计划项目1项，863计划项目8项，省计划项目3项。开展以下研究(1)研究混合动力总成参...
- 关键词：
- 关键词：混合动力汽车动力控制系统
- 高速车辆操纵性动态仿真及参数优化
- 刘明辉
