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基于二维频谱方法的直升机噪声源的分辨与提取被引量：1: 2009年; 针对直升机飞行时其噪声中多种噪声源相互混叠难以分辨的问题,通过随机信号理论分析,结合直升机噪声信号的特点,发展了基于二维频谱分析的直升机噪声源分辨与提取模型及方法,在此基础上将该方法应用于剪刀式尾桨直升机尾桨噪声信号的频域提取与分析。本文首先推导了这种方法的理论模型,并给出相应的求解方法;然后采用该方法分别对模拟和实测的直升机总体噪声信号进行分析,计算结果表明该方法可以有效地提取出总体噪声中的各谐波成份。最后通过对剪刀式尾桨直升机噪声的分析,获得了剪刀式尾桨降噪的机理。; 王阳招启军徐国华; 关键词：直升机噪声信号

旋翼前后行侧桨-涡干扰噪声辐射特性被引量：1: 2010年; 基于Beddoes修正尾迹模型,推导了一个新的旋翼桨-涡干扰(Blade-vortex interaction,BVI)噪声源方向性预测和BVI噪声辐射特性分析的模型,为更好地研究桨-涡干扰噪声的参数影响,提供了一套计算方法。该方法由移动的桨尖涡和旋转的桨叶相遇来确定桨-涡干扰的位置,由相交点的桨叶和涡线相对位置得出BVI夹角、轨迹马赫数等重要参数的计算公式。应用所建立的方法,首先针对有相关结果可供对比的BVI源发生位置进行了算例计算,以验证方法的有效性。然后,着重对直升机前飞状态的旋翼BVI噪声的发生进行了预测,深入分析了在旋翼前行侧和后行侧BVI噪声源的方向性和BVI噪声的辐射规律,并研究了前进比等参数对BVI噪声传播方向性的影响。在此基础上,得出了一些新的结论。; 宋辰瑶王阳徐国华; 关键词：旋翼桨-涡干扰尾迹

一种车载环形天线装置及其制造方法: 本发明提供一种车载环形天线装置及其制造方法，其中装置包括天线振子、天线座及高频连接器，天线振子和高频连接器安装于天线座上，天线振子包括金属圈、短焊脚和长焊脚，高频连接器包括高频连接器插座焊针和高频连接器法兰板等。天线振子...; 王洪宪王少云王阳

直升机旋翼气动噪声的研究新进展被引量：14: 2017年; 随着直升机的广泛使用,旋翼气动噪声问题逐渐得到重视。概述了旋翼厚度噪声、载荷噪声、高速脉冲(HSI)噪声、桨-涡干扰(BVI)噪声和宽带噪声的国内外研究现状,简述了旋翼气动噪声理论、试验、计算发展历程以及各阶段的研究成果,并对后缘襟翼、高阶谐波控制(HHC)、单片桨叶控制(IBC)、主动扭转桨叶等噪声控制方法和概念进行了介绍。重点叙述了旋翼气动噪声的研究新进展,包括大气、地面和飞行轨迹等对直升机旋翼噪声的影响,机身散射声场以及机动噪声计算方法等方面取得的成就。对直升机旋翼气动噪声的研究进行了总结,并对其发展前景提出了展望。; 徐国华史勇杰招启军王阳樊枫; 关键词：直升机旋翼噪声降噪技术

斜下降飞行状态的旋翼桨-涡干扰噪声高效计算方法及降噪: 2011年; 将旋翼涡系理论与旋翼噪声计算方法相结合,建立了一个新的适用于桨-涡干扰(Blade-vortex interaction,BVI)噪声简化计算的方法。一方面,为推导桨-涡干扰噪声的解析表达式并简化运算过程,气动计算采用了基于实验的Beddoes修正涡系模型,噪声计算则使用Farassat 1A声学公式的载荷噪声项,并通过紧致源假设,实现了旋翼BVI噪声的解析推导;另一方面,为了分析直升机飞行参数对旋翼桨-涡干扰噪声的影响,将旋翼的飞行姿态与直升机旋翼气动计算模型相结合,建立了受飞行参数影响的BVI噪声声压计算模型。然后,进行了相关的算例计算,并与可得到的实验数据进行了对比,验证了所建立方法的有效性。在此基础上,应用该方法研究了桨-涡干扰状态下飞行参数对桨盘入流、桨-涡垂直间距这两个重要参数的影响,着重计算分析了斜下降飞行时出现强BVI噪声辐射的飞行航迹角和前进比范围,得出了有意义的结论。; 王阳徐国华招启军; 关键词：直升机旋翼桨-涡干扰降噪

一种机载遥控天线安装装置: 本发明提供一种机载遥控天线安装装置，包括天线固定装置、天线安装匹配盒及特制扳手，天线固定装置包括天线钢索、空心螺杆、衬套、连接片、双螺母及绝缘座，天线钢索穿入螺杆通孔中且天线钢索的末端焊接于空心螺杆末端开孔中，连接片通过...; 王少云王洪宪王阳; 文献传递

直升机旋翼气动噪声的计算及降噪方法研究: 旋翼气动噪声的计算及降噪方法研究是直升机空气动力学领域具有挑战性的课题。本文一方面开展了旋翼流场CFD方法建模研究,发展了基于FWH和Kirchhoff方程的旋翼气动噪声计算方法和模型,并对旋翼气动噪声特性进行了计算和分...; 王阳; 关键词：旋翼直升机旋翼噪声流场数值模拟降噪

直升机飞行参数对起降过程中旋翼桨-涡干扰噪声影响的分析被引量：5: 2010年; 从直升机平衡方程与飞行参数的影响关系出发,推导了一个直升机起降过程中旋翼桨-涡干扰噪声分析的模型,以适用于飞行参数对桨-涡干扰噪声影响的研究。在该模型中,引入了桨涡垂直间距和轨迹马赫数两个关键影响参数的求解。然后,应用该模型分析了飞行参数对直升机起降阶段的旋翼桨-涡干扰噪声的影响,着重计算了不同飞行速度时的桨涡垂直间距和超声速噪声辐射源点随飞行参数的变化。结果表明,桨涡干扰中的超声速噪声辐射源点在一定的飞行状态下会成为主导的噪声源。; 王阳宋辰瑶徐国华; 关键词：旋翼噪声桨-涡干扰直升机

应用非均布桨叶设计方法的旋翼降噪技术研究被引量：4: 2008年; 为降低直升机旋翼噪声水平,本文建立了一种通过改变旋翼噪声辐射方式的降噪方法。运用脉冲近似和傅立叶变换法对非均布桨叶产生的气动噪声进行研究,并采用三角调制改变旋翼桨叶的间距角,从而避免声学能量在单一通过频率上集聚,使其重新分布在一系列不同的通过频率上。文中给出了分析桨叶非均布噪声特性的方法,分别对3片、4片、5片及6片桨叶构型产生的相对声压幅值和相对声压级进行了计算和分析,并绘出了相关的频谱图。通过分析,得到一些有意义的结论。; 蔡伟王阳招启军; 关键词：旋翼直升机

一种车载环形天线装置及其制造方法: 本发明提供一种车载环形天线装置及其制造方法，其中装置包括天线振子、天线座及高频连接器，天线振子和高频连接器安装于天线座上，天线振子包括金属圈、短焊脚和长焊脚，高频连接器包括高频连接器插座焊针和高频连接器法兰板等。天线振子...; 王洪宪王少云王阳; 文献传递

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