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宋爱明

作品数：3 被引量：5H指数：1
供职机构：重庆交通大学土木工程学院更多>>
相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>

合作作者

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 3篇交通运输工程
  • 1篇建筑科学

主题

  • 2篇水泥路
  • 2篇水泥路面
  • 2篇水平荷载
  • 2篇沥青
  • 2篇沥青加铺
  • 2篇沥青加铺层
  • 2篇路面
  • 2篇旧水泥路面
  • 2篇加铺
  • 2篇加铺层
  • 2篇荷载
  • 1篇应力
  • 1篇有限元
  • 1篇有限元模型
  • 1篇余弦
  • 1篇余弦函数
  • 1篇微分
  • 1篇微分方程
  • 1篇微分方程组
  • 1篇箱梁

机构

  • 3篇重庆交通大学

作者

  • 3篇宋爱明
  • 1篇吴维彬
  • 1篇龙凯
  • 1篇谷建义
  • 1篇韩风雷
  • 1篇韩信
  • 1篇赵朝华

传媒

  • 2篇科技信息
  • 1篇公路工程

年份

  • 3篇2013
共 3 条 记 录，以下是 1-3
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排序方式：
梯形箱梁剪力滞效应控制微分方程组的变分推导
2013年
本文通过在薄壁箱梁横截面分别引入底板、顶板和悬臂板的三个剪切转角最大差值函数,利用能量变分原理建立基于余弦翘曲位移函数的二阶常系数微分方程组。
宋爱明韩信吴维彬
关键词：箱梁剪力滞效应余弦函数微分方程组
旧水泥路面沥青加铺层剪应力分析
2013年
加铺沥青层后的旧水泥路面安全性和舒适度得到了较好的改善。本文采用ANSYS三维有限元软件对旧水泥路面沥青加铺层进行剪应力计算,分析了最大剪应力、剪应力分量等指标随荷载位置及水平荷载系数等因素的变化规律及影响程度。
宋爱明龙凯韩风雷
关键词：旧水泥路面沥青加铺层剪应力水平荷载
水平荷载对旧水泥路面沥青加铺层力学特性的影响被引量：5
2013年
采用ANSYS有限元软件建立了加铺沥青层的旧水泥路面三维分析模型,考虑荷载位置和水平荷载系数进行沥青加铺层力学响应的数值分析,重点考察不同水平荷载系数下各力学指标沿深度的变化规律。结果表明:剪应力τyz及最大拉应变εmax受荷位影响较为显著;水平荷载系数对路表深度一定区域内的最大主应力σ1、等效应力σe及最大拉应变εmax有显著影响,且加铺层表面的各项应力指标所受影响最大;除了路表之外,各深度的剪应力τyz受水平荷载的影响也都较大。为利于规律分析和生产设计,对相关数据进行了拟合并给出回归公式。
宋爱明赵朝华谷建义
关键词：水泥路面沥青加铺层水平荷载有限元模型
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