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韩信

作品数：3 被引量：2H指数：1
供职机构：重庆交通大学更多>>
相关领域：建筑科学交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 3篇建筑科学
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 2篇箱梁
  • 1篇有限元
  • 1篇有限元分析
  • 1篇余弦
  • 1篇余弦函数
  • 1篇桥梁
  • 1篇桥梁检测
  • 1篇组合结构
  • 1篇组合箱梁
  • 1篇组合箱梁桥
  • 1篇微分
  • 1篇微分方程
  • 1篇微分方程组
  • 1篇箱梁桥
  • 1篇静力
  • 1篇静力分析
  • 1篇静载
  • 1篇静载试验
  • 1篇混凝土组合
  • 1篇混凝土组合结...

机构

  • 3篇重庆交通大学

作者

  • 3篇韩信
  • 1篇吴维彬
  • 1篇宋爱明

传媒

  • 2篇科技信息

年份

  • 1篇2014
  • 2篇2013
共 3 条 记 录，以下是 1-3
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排序方式：
车辆间距对简支板桥静载试验荷载效率的影响被引量：1
2013年
为了得出车辆间距对简支板桥静载试验荷载效率的影响分析,本文采用MIDAS CIVIL空间梁单元建立模型进行结构静力计算、活载效应计算及相应的加载效率的计算。简支板桥车辆间距通常在3.5m～5.0m之间,考虑荷载效率、仪器布置以及试验过程安全可靠,车辆间距往往取4.0m。随着车辆间距的改变,荷载效率也随之改变,车辆间距越近,荷载效率越高,车辆间距越远,荷载效率越低。
韩信
关键词：桥梁检测静载试验
梯形箱梁剪力滞效应控制微分方程组的变分推导
2013年
本文通过在薄壁箱梁横截面分别引入底板、顶板和悬臂板的三个剪切转角最大差值函数,利用能量变分原理建立基于余弦翘曲位移函数的二阶常系数微分方程组。
宋爱明韩信吴维彬
关键词：箱梁剪力滞效应余弦函数微分方程组
钢—混组合箱梁桥的静力分析
钢—混凝土组合结构是将钢梁与混凝土两种材料通过剪力钉在交界面处紧密连接而能共同承担荷载作用的结构。它因有施工方便、经济效益好、整体性好以及抗震等级高等优点而被广泛的应用在建筑工程当中。本文研究的是钢—混凝土组合结构诸多类...
韩信
关键词：钢-混凝土组合结构箱梁桥静力分析有限元分析
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