王俊毅
- 作品数：5 被引量：17H指数：2
- 供职机构：南京航空航天大学航空宇航学院直升机旋翼动力学国家级重点实验室更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术理学更多>>
- 基于CFD/CSD方法的直升机旋翼BVI状态气动载荷分析
- 为准确计算直升机旋翼在复杂的桨-涡干扰(BVI)状态下的气动载荷，在刚性旋翼CFD 方法中引入桨叶弹性变形的影响，建立了一套适合于弹性旋翼BVI 状态气动特性分析的CFD/CSD 耦合方法。旋翼CFD 模块对RANS/E...
- 王俊毅招启军马砾
- 关键词：旋翼CFD/CSD耦合
- 直升机旋翼桨-涡干扰状态非定常气弹载荷高精度预估被引量：4
- 2015年
- 为准确计算直升机旋翼在复杂的桨-涡干扰(BVI)状态下的气弹载荷,在刚性旋翼计算流体力学方法中引入桨叶弹性变形的影响,建立了一套适合于弹性旋翼BVI状态气动特性分析的计算流体力学/计算结构力学(CFD/CSD)耦合方法.CFD模块对Reynolds averaged Navier-Stokes(RANS)/Euler方程进行求解,并采用双时间法推进和Baldwin-Lomax(B-L)湍流模型.CSD模块采用中等变形梁假设的有限元模型,通过Newmark-Beta方法求解桨叶运动方程.通过代数变换方法进行桨叶网格变形,并建立一个适于流场/结构信息交换的CFD/CSD耦合方法.在分别验证CFD和CSD模块的有效性的基础上,开展UH-60A直升机旋翼的BVI状态载荷分析,并与飞行测试数据进行了对比.计算结果表明:相比于旋翼综合分析中的升力线理论和刚性旋翼CFD方法,耦合的CFD/CSD方法可以更准确地预测BVI状态气弹载荷,并有效地模拟桨叶前行侧方位角和后行侧方位角附近的BVI现象,对BVI导致的升力波动幅值和相位的计算结果均与试验值吻合良好.
- 王俊毅招启军马砾李鹏
- 关键词：旋翼直升机
- 基于CFD/CSD耦合方法的新型桨尖旋翼气动弹性载荷计算被引量：13
- 2014年
- 为提高旋翼非定常气动弹性载荷的分析精度,在刚性旋翼计算流体力学（CFD）方法中引入计算结构动力学（CSD）方法,建立了一套适合于新型桨尖旋翼气动弹性载荷分析的CFD/CSD耦合方法。旋翼流场分析采用NavierStokes/Euler方程作为控制方程,围绕旋翼生成运动嵌套网格。在流场求解中,采用双时间法推进,通量计算采用Jameson中心格式,并采用B-L（Baldwin-Lomax）湍流模型。基于Hamilton变分原理和中等变形梁理论开展桨叶弹性运动变形分析,并发展了一套具有任意转角梁单元的新方法以提高新型桨尖旋翼的动力学分析精度。采用基于代数变换方法的网格变形策略,建立了一套CFD/CSD松耦合方法,桨叶运动变形和旋翼气动力信息通过流固交接面传递。首先分别对CSD和CFD模块进行了验证,然后计算了UH-60A旋翼在高速前飞状态下的气动弹性载荷,并与试验值进行了对比,最后重点对旋翼桨尖形状进行了参数分析。计算结果表明,相比于升力线理论和刚性旋翼CFD方法,CFD/CSD耦合方法可以显著提高旋翼非定常气动弹性载荷的分析精度,并能更准确地反映新型桨尖旋翼的气动弹性耦合效应;同时采用后掠桨尖在桨叶前行侧30°~90°方位角范围可以显著降低激波强度,有利于改善旋翼的气动特性。
- 王俊毅招启军肖宇
- 关键词：旋翼计算流体力学松耦合
- 基于CFD/CSD弱耦合方法的旋翼气动载荷分析
- 本文采用Panitioned方法，建立了一个模块化的旋翼CFD／CSD弱耦合分析模型，其中旋翼CSD分析中梁模型基于中等变形梁理论，并采用Newmark法进行时间推进求解；为便于并行计算，旋翼CFD模型基于块结构运动嵌套...
- 肖宇招启军王俊毅徐国华李鹏
- 关键词：直升机
- 基于CFD//CSD方法的后掠桨尖旋翼气弹响应研究
- 新型桨尖旋翼高精度气弹响应分析一直是直升机空气动力学与旋翼动力学领域的难题，采用计算流体动力学/(CFD/)//计算结构动力学/(CSD/)耦合方法能显著提高直升机旋翼气弹响应分析的精度，已成为直升机技术研究领域的最新热...
- 王俊毅
- 关键词：旋翼气弹响应NAVIER-STOKES方程有限元方法
- 文献传递
