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王洪臣

作品数:2 被引量:16H指数:2
供职机构:东南大学智能运输系统(ITS)研究中心教育部智能运输系统工程研究中心更多>>
相关领域:交通运输工程更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇交通运输工程

主题

  • 2篇地铁
  • 2篇地铁车站
  • 2篇车站
  • 1篇行人
  • 1篇行人交通
  • 1篇特征参数
  • 1篇内行
  • 1篇步幅
  • 1篇步频
  • 1篇步速

机构

  • 2篇东南大学

作者

  • 2篇王洪臣
  • 2篇张宁
  • 1篇何铁军

传媒

  • 1篇城市轨道交通...
  • 1篇交通运输工程...

年份

  • 1篇2014
  • 1篇2013
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
地铁车站行人交通的微观特性被引量:10
2013年
在分析国内外行人交通研究现状的基础上,总结了地铁车站通道、楼梯、闸机和站台处行人的走行特性,归纳并提出了行人交通的特征参数并对其影响因素进行了初步分析。通过对现有的行人交通特征参数采集方法优缺点的分析和比较,试使用视频的方法分时段采集不同类型站点的运动行人特征参数,并借助相关软件手动提取数据。此项探究将有利于为行人交通流模型构建和仿真研究提供理论依据。
王洪臣张宁何铁军
关键词:地铁车站行人特征参数
地铁通道内行人交通微观特性的实测分析被引量:8
2014年
选取地铁车站的通道设施为主要研究对象,通过视频采集、后期人工处理得到行人流运动特征参数的一手数据资料。在借鉴国内外学者研究成果的基础上,采用SPSS软件对散点图进行分析,拟合出通道设施内行人流交通特征参数之间的理论关系曲线,回归得到相应数学模型。然后,结合行人流的运动特征,对通道内行人交通的微观运动特性作了进一步分析讨论。本文不仅完善了行人交通流理论研究,而且为行人设施设计和突发情况下的安全疏散提供了参考,保障轨道交通车站内客流乘行的迅速高效、安全有序。
刘立元张宁王洪臣
关键词:地铁车站步速步幅步频
共1页<1>
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