王琨
- 作品数：8 被引量：40H指数：4
- 供职机构：南京航空航天大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
- 相关领域：经济管理交通运输工程更多>>
- 基于Kano模型的服务设计方法研究
- 随着社会经济的不断发展，体验式经济逐渐走进人们的视野当中，人们对服务质量的要求越来越高，单一的功能性产品已经不能够满足人们的多样化需求。因此，系统性、全链路的服务设计兴起，已在设计领域占有一席之地。但是，当前服务设计的诸...
- 王琨
- 关键词：KANO模型
- 文献传递
- 我国支线航空发展模式研究
- 支线航空是与干线航空相对应的概念，它是指连接支线机场与各类机场间的运量较小的、以向枢纽提供客货集疏运功能为主的航空运输活动。近年来，我国经济增长、投入力度加大以及政策支持为支线航空带来了良好的发展背景与基础，同时我国高速...
- 王琨
- 关键词：航空运输业运输线路
- 航材的采购与库存管理
- 为了实现航材采购与库存的科学管理,该文在分析国内外相关管理现状的基础上,将供应链管理的基本理论灵活运用到航材管理上,提出了构建航材管理供应链的科学方法.根据目前航材采购与库存现状,提出构建航材管理供应链需要解决一些问题,...
- 王琨
- 关键词：航材管理供应链管理信息系统供应商管理
- 文献传递
- 基于博弈分析的支线航空合作动因被引量：4
- 2015年
- 针对支线航空因运输规模小、运营成本高导致独立运营盈利水平低的问题,运用BERTRAND博弈模型,从市场博弈的角度分析了支线航线与干线进行合作对其运营效果的影响.将支线航线分为枢纽辐射型和点对点型2种类型,根据支线至最终目的地仅有通过枢纽中转的航班和中转与直达航班并存这两种支线运营的市场情况,分别建立了支线、干线合作与不合作情况的市场结构模型,对比分析了各种市场结构达到均衡时的共同利润.研究结果表明,在2种市场情况下,支线与干线合作市场结构的共同利润均高于不合作时的共同利润,并通过算例分析进行了验证.
- 王琨朱金福朱星辉
- 关键词：航空运输博弈模型
- 基于松弛策略的机场运营效率分析被引量：4
- 2014年
- 运用基于松弛策略的数据包络分析法对机场运营效率进行研究,产出因子除了传统的飞机起降架次、客运量和货运量等,两个具有弱处置性的非期望产出因子:航班延误百分比和航班平均延误时间被引入到评价模型中.通过实例验证,基于松弛策略的数据包络分析法比通常的方向性距离函数计算出的机场效率值更具有区分能力,可以针对每个决策单元算出各自的松弛,并且为机场运营管理提供理论指导.
- 朱星辉戚彦龙王琨陈欣
- 关键词：非期望产出数据包络分析法方向性距离函数
- 采用拥挤收费的机场时刻管理多用户双层规划模型被引量：2
- 2014年
- 为了研究繁忙机场时刻资源紧张导致航班延误、机场使用效率降低问题,探讨了高峰时段收取拥挤费用对机场航班需求的影响,并在考虑直达航班和联程中转航班不同特点的基础上,建立了机场时刻管理多用户双层规划模型,得到各时段、各类航班的航班量和拥挤收费费率.算例分析显示,优化后各时段航班量的波动性和平均延误时间均有所降低.
- 王琨朱金福高强
- 关键词：拥挤收费
- 基于离差最大化原理的航班延误风险分级研究被引量：6
- 2014年
- 基于航班延误历史数据统计分析与数据挖掘技术,利用一种新的离差最大化客观赋权法对延误指标进行客观赋权,结合主观层次赋权法,对延误指标进行主客观加权赋权;最后运用多等级模糊综合评价法对航班环中的航班延误进行风险分级,使延误分级更合理.研究结果表明,航空延误的有效分级可以控制延误传播范围,使延误在局域得到解决方案.
- 戚彦龙王琨朱星辉郑松林
- 关键词：离差最大化
