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贺玉龙

作品数:161 被引量:703H指数:14
供职机构:北京工业大学北京市交通工程重点实验室更多>>
发文基金:交通部西部交通建设科技项目国家自然科学基金交通部科技项目更多>>
相关领域:交通运输工程文化科学机械工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 116篇期刊文章
  • 25篇会议论文
  • 11篇专利
  • 6篇科技成果
  • 2篇学位论文

领域

  • 130篇交通运输工程
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  • 2篇环境科学与工...
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主题

  • 61篇公路
  • 41篇高速公路
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  • 21篇交通工程
  • 20篇教学
  • 16篇限速
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  • 14篇交通事故
  • 11篇课程
  • 10篇运行速度
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  • 8篇服务水平
  • 8篇车道
  • 7篇实践教学
  • 6篇双车道
  • 6篇停车
  • 6篇立交
  • 6篇互通式
  • 6篇互通式立交

机构

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  • 2篇交通部科学研...
  • 2篇交通运输部
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  • 1篇北京市市政专...

作者

  • 160篇贺玉龙
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  • 24篇刘小明
  • 20篇陈永胜
  • 14篇徐婷
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  • 8篇刘小明
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  • 6篇张杰
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  • 5篇赵晓华
  • 5篇秦焕美

传媒

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年份

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  • 23篇2010
  • 22篇2009
  • 9篇2008
  • 6篇2007
  • 6篇2006
  • 4篇2005
  • 4篇2004
161 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
高速公路速度控制设施的实施效果分析被引量:3
2010年
以中国目前高速公路普遍应用的速度控制设施为研究对象,分别选取了限速标志、摄像头、横向减速标线3种速度控制设施,在综合交通事故数据分析的基础上,对3种限速设施的上、下游交通流的大、小车运行速度、运行速度标准差、20 km·h^(-1)速度差幅度车辆比例进行对比分析;通过对前、后车辆速度变化的显著性检验分析,研究了道路线形几何特点、交通流构成、交通流速度、限速方法与速度控制设施对车辆运行速度的影响。结果表明:监控摄像头对驾驶员遵守限速行车有显著影响;限速标志与道路警告标志联合设置的效果显著优于限速标志单独设置;上述3种限速设施的实施效果均限于一定的范围内。
贺玉龙孙小端侯树展张杰
关键词:交通工程统计分析限速标志
道路交通事故机理及安全审计集成技术研究
刘小明任福田肖秋生陈永胜贺玉龙荣建段海林胡江碧杨琪石建军朱弘弋曹阳韩凤春丁立民张智勇罗江涛柴旭东王根诚崔震中郭培宏庞建勋张海涛
该项目研究包括宏观和微观交通事故规律的研究,覆盖道路规划、设计、运营等各阶段,形成了基于交通事故分析的成果,基于事前分析的事故预测预报,以及基于交通改善的安全审计,并建立了安全研究平台,形成了系列研究成果;在多角度交通事...
关键词:
关键词:交通安全安全审计
活跃专业课程课堂教学的教学方法初探
通过作者对国内外不同大学课程的课堂教学方式的亲身感受,本文以不同教学方式对活跃教学互动氛围、持续保持学生对教学活动的注意力、增强学生对课堂教学内容的掌握程度方面的为教学方法成功的原则,提出了如下4种丰富课堂教学的方法:以...
贺玉龙
关键词:课堂教学教学活动多媒体教学教学方法
文献传递
路网容量进展研究被引量:25
2002年
在对现有路网容量理论及模型研究和分析的基础上,在参考路段通行能力的前提下;从理想与现实两种角度对路网容量进行定义,形成了新的路网容量概念;同时确定了影响路网容量的关键因素,为建立准确而实用的路网容量模型奠定基础.
陈春妹任福田荣建贺玉龙
关键词:路网容量
高速公路车辆换道行为风险研究被引量:6
2021年
换道作为车辆的基本驾驶行为之一,对道路上车辆的运行安全有着至关重要的影响。针对高速公路上换道行为导致事故频发的现状,通过对换道车辆及其相邻车辆在换道过程中的运行特征及位置、速度关系进行分析,构建车辆安全换道模型。研究结果表明:通过对不同换道特征的换道行为进行MATLAB仿真,可确定车辆之间的不同速度、加速度情况及驾驶员反应时间下的动态安全距离,以此来确定换道安全和风险的动态临界阈值,为自动驾驶换道预警系统提供理论上的支撑。
贺玉龙贺玉龙迟佳欣
关键词:交通工程换道模型
基于短期记忆的单义标志重复间距研究被引量:6
2010年
交通标志的重复间距直接影响其实施效果,设置过于密集增加驾驶员的脑力负担,浪费社会资源.设置过于稀疏,起不到预期的效果.本文从驾驶安全性和驾驶员短期记忆特性两个方面综合考虑公路单义标志的重复设置间距.采用室内模拟舱实验的方法,选取42名驾驶员,对单义交通标志进行驾驶员短期记忆实验,根据实验结果建立驾驶员短期记忆衰减指数模型.根据研究,在认读后的前35s内记忆衰减大于4%,记忆正确性超过50%;在35秒后衰减小于3%,记忆正确率下降为50%以下.将此结果应用于公路单义标志的重复设置过程,根据驾驶员不同运行速度,定量给出公路单义标志的重复设置间距.
徐婷孙小端贺玉龙王军雷
关键词:公路运输驾驶模拟
高速公路互通式立交多目标决策选型评价方法研究被引量:23
2001年
互通式立体交叉是高速公路工程中不可缺少的重要组成部分。本文利用多目标决策理论提出立交选型目标最优分析模型 ,实现立交选型优化 ;以层次分析法对立交选型建立指标体系 。
张飘贺玉龙刘小明
关键词:高速公路互通式立交选型多目标决策
道路交通事故经济损失计量理论与方法的研究
贺玉龙
高速公路立交安全影响区范围确定被引量:2
2009年
为了便于高速公路安全的分析及事故预测模型的建立,明确了高速公路'立交安全影响区'这一概念,分别以500 m和100 m为统计单元,研究立交桥两侧5 km范围内的事故发生水平.结果表明:以500 m为间隔划分单元是合适的,能满足实际的需要,通过比较立交中心桩号两侧1 km、2 km、3 km和4 km范围内、外的事故发生水平,确定了立交安全影响区的范围,并给出了理论上立交区的事故水平分布图.
钟连德徐秋实孙小端贺玉龙陈永胜
关键词:高速公路统计分析
动态交通流建模及协调控制与优化策略被引量:3
2002年
根据快速路交通流特性 ,建立主、辅路的动态交通流模型。根据不同的优化性能指标 ,确立相应的主、辅路协调优化策略 。
唐辉刘小明贺玉龙
关键词:动态交通流协调控制交通控制
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