韩永志
- 作品数：11 被引量：79H指数：5
- 供职机构：中国航空工业集团公司中国航空工业第一飞机设计研究院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中国航空科学基金教育部“新世纪优秀人才支持计划”更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术理学一般工业技术自动化与计算机技术更多>>
- MEMS器件建模与仿真分析方法研究被引量：4
- 2005年
- 基于主振型叠加法和拉格朗日动力学方程,建立微机电系统多场耦合分析的宏模型。这一模型是由常微分方程组成的有限自由度系统,自由度较少,系统状态方程简单,显著地减少计算时间,为microelectromechanicalsystems(MEMS)设计提供一种有效而准确的分析工具。算例表明,文中所提方法用于MEMS器件建模仿真分析是有效的。
- 吕胜利韩永志
- 关键词：微机电系统宏模型仿真
- 三维涡轮叶片气动优化方法的研究被引量：5
- 2008年
- 提出一种进行三维涡轮叶片气动优化的多目标多约束方法。根据五次多项式方法进行三维涡轮叶片的参数化建模,采用N-S(Navier-Stokes)方程和湍流模型进行三维流场分析计算,K-S(Kreisselmeier-Steinhauser)函数法作为优化方法,利用近似技术加速循环优化速度,以气动效率和总压比为目标函数,对涡轮叶片进行多目标气动优化、形状优化。算例表明,使用该方法能使涡轮叶片的性能得到明显改善,证明提出的优化方法可行有效。
- 韩永志高行山尤莹李立州张娟
- 关键词：涡轮叶片多目标优化气动
- 涡轮叶片多学科设计优化及近似技术研究
- 航空发动机的设计涉及气动、传热、结构、振动、寿命和可靠性等多个学科，随着设计要求的不断提高，传统的设计方法已很难满足要求，迫切需要引进一个综合考虑各学科(子系统)的相互影响、获得系统最优设计的新方法，这就是多学科设计优化...
- 韩永志
- 关键词：涡轮叶片多学科设计优化
- 文献传递
- 管道补强的弹塑性失效分析被引量：1
- 2008年
- 以补强管道的水压爆破试验为基础,采用大应变弹塑性有限元分析方法对补强管道进行了强度分析,按照5%最大主应变准则和修正的ASME B13G规范,计算并比较了两种补强管道及其焊缝在出现U型缺陷和类裂纹缺陷情况下的失效应力。通过分析焊缝对接厚度对补强管道泄漏压强的影响,对管道的失效分析进行准确性验证及未知预测,为管道补强技术提供了设计依据及安全运行的保障。
- 曹刚韩永志
- 关键词：焊缝弹塑性有限元分析
- 基于网格变形技术的涡轮叶片变形传递被引量：12
- 2007年
- 为实现学科耦合,需要在涡轮叶片多学科设计优化的气动模型和结构模型之间传递温度、气压和变形等载荷.研究结构变形向气动网格传递的实现方法.参数空间插值方法解决耦合面网格不一致时的变形插值问题;网格变形技术用来调整气动网格内部节点的位置,保证变形传递后的网格质量.某涡轮叶片变形传递实例的表明:该方法能够用于多学科设计优化问题中的变形传递.
- 李立州王婧超韩永志吕震宙岳珠峰
- 关键词：航空航天推进系统网格变形涡轮叶片
- 基于Kriging模型的涡轮叶片多学科设计优化被引量：42
- 2007年
- 引入基于Kriging模型的近似技术,建立了一种三维涡轮叶片的多学科设计优化方法.系统介绍了Kriging近似模型,采用松散耦合方法考虑叶片各学科之间的耦合关系,在多学科耦合分析的基础上,采用多学科可行方法与基于Kriging模型的多学科优化方法分别进行了优化和比较.算例表明,同等条件下相对于前者,后者能够在精度无明显损失的情况下更快地收敛到最优解,使涡轮叶片的各项性能得到明显改善,证明该优化方法是可行有效的.
- 韩永志高行山李立州岳珠峰
- 关键词：航空航天推进系统涡轮叶片多学科设计优化KRIGING模型
- 航空发动机涡轮冷却叶片MDO研究进展
- 回顾了多学科设计优化(MDO)的理论概念、发展历程、研究现状;综述了MDO在航空发动机涡轮冷却叶片方面的应用与研究进展;重点介绍了本课题组在这方面的研究内容及取得成果,研究开发的涡轮冷却叶片MDO平台具有较强的工程实践性...
- 韩永志李立州王婧超虞跨海杨永锋李磊岳珠峰
- 关键词：涡轮冷却叶片多学科设计优化航空发动机
- 文献传递
- 涡轮叶片榫头特征参数化造型及优化
- 近年来,涡轮叶片多学科设计优化研究取得了一些进展.然而,目前对这一问题的研究通常只考虑叶身的优化,榫头对叶片性能影响尚未加以考虑.本文在涡轮叶片的优化问题中引入榫头强度的优化,为在涡轮叶片多学科优化中充分考虑榫头的影响提...
- 李立州韩永志王婧超虞跨海岳珠峰
- 关键词：涡轮叶片榫头
- 文献传递
- 基于近似技术的涡轮叶片气动优化设计被引量：8
- 2008年
- 根据五次多项式方法进行三维涡轮叶片的参数化建模,采用N-S方程和湍流模型进行三维流场分析计算,以K-S函数法作为优化方法,利用近似技术加速循环优化速度,建立了一种基于近似技术的涡轮叶片的气动优化方法。将气动效率和总压比作为目标函数,对涡轮叶片进行多目标气动优化、形状优化。算例表明本文提出的涡轮叶片优化设计方法是有效的。
- 高行山韩永志张娟邓子辰
- 关键词：涡轮叶片多目标优化
- 基于近似模型的涡轮叶片多学科设计优化
- 基于近似模型,建立了一种三维涡轮发动机叶片多学科设计优化方法.系统介绍了多项式响应面与Kriging两种近似模型,采用直接耦合方法考虑叶片各学科之间的耦合关系,在多学科耦合分析与多学科可行方法的基础上,分别构造多项式响应...
- 韩永志李立州高行山岳珠峰
- 关键词：航空发动机涡轮叶片多学科设计优化
- 文献传递
