周嗣恩
- 作品数：30 被引量：71H指数：5
- 供职机构：北京市城市规划设计研究院更多>>
- 发文基金：北京市科技计划项目国家自然科学基金国家科技支撑计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学政治法律自动化与计算机技术更多>>
- 适应街道治理转型的单元规划实施路径探索
- 面向新时期特大城市街道治理转型和城乡规划转型的"双转型需求",以北京上地街道为例,着眼街道发展现状,从治理方法和路径、权责关系、统筹力量和行动实施等方面分析了街道开展综合治理的"痛点".在此基础上,立足街道层面单元规划的...
- 周嗣恩
- 关键词：权责关系统筹协调公众参与
- 适应街道治理转型的单元规划实施路径探索
- 面向新时期特大城市街道治理转型和城乡规划转型的"双转型需求",以北京上地街道为例,着眼街道发展现状,从治理方法和路径、权责关系、统筹力量和行动实施等方面分析了街道开展综合治理的"痛点"。在此基础上,立足街道层面单元规划的...
- 周嗣恩
- 关键词：街道
- 文献传递
- 基于反推方法的交通运输行业碳排放评估研究被引量：8
- 2012年
- 交通运输行业碳排放量化评估对城市低碳策略的制定与实施具有重要参考价值。研究集成趋势预测与落差分析,提出一种基于反推方法的交通运输行业碳排放量测算方法,该方法综合交通运输方式结构以及相应能耗因子与碳排放水平特征,以客运、货运周转量等宏观交通运行指标为依据,衔接终端能源消费与碳排放量,估算碳排放的现状与趋势,反推实现碳排放控制目标的落差与可能实施路径。
- 闫琰周嗣恩杨新苗
- 关键词：综合交通运输碳排放终端能源
- 道路交叉口冲突仿真分析被引量：14
- 2009年
- 针对基于事故的安全评价在数量、周期、均值、随机性等方面以及基于现场冲突观测识别在主观性、可靠性、成本、指标全面性等方面存在的问题,提出基于冲突仿真的交叉口安全预评价分析方法:研究利用安全间接分析(SSAM)模型分析冲突的基本原理和冲突时间(TTC)、遭遇时间(PET)等分析指标的计算方法;以及利用VISSIM仿真软件进行冲突仿真分析应注意的策略。以邢台市某道路交叉口安全改善方案为例,进行改善前后冲突仿真的比较分析。研究结果表明,改善后在通行效率显著提升的同时,交叉、追尾、车道变换冲突的数量均显著减少,TTC值有所增加,说明改善后安全程度有所提升。笔者提出的方法和案例应用为道路交叉口改善措施的安全预评价提供了一种分析途径和有益借鉴。
- 周嗣恩李克平孙剑董升
- 关键词：道路交叉口交通安全预评价
- 现代有轨电车线网规划编制技术
- 针对高运量地铁、低运量公共汽车相对完善,而中运量系统发展缓慢的现状,面向多层次客运系统构建的规划与现实要求,立足作为中低运量系统的现代有轨电车缺乏规划编制依据的迫切需求,总结国内外城市规划建设现代有轨电车的经验,分析现代...
- 周嗣恩张喆盖春英郑猛
- 关键词：现代有轨电车线网规划车场
- 文献传递
- 居住区城市道路使用特征分析与规划策略研究
- 居住区围合封闭城市道路的优化提升是健康街区建设的重要组成部分,也是街区制推广的重要任务之一。研究以北京市为例,首先,围绕居住区与居住区城市道路发展历程、规范标准、规划实践、使用特征与交通治理等,多维度分析了居住区城市道路...
- 周嗣恩刘斌龚嫣何青
- 关键词：居住区城市道路公共化
- 关于城市道路平面交叉口红线规划的若干思考
- 针对城市道路平面交叉口红线在"窄马路、密路网"新发展理念下面临的挑战,研究首先明确了城市道路平面交叉口红线规划和交通功能设计的时空关系。其次,总结并分析了国内外城市在该领域的规范规定、实践、趋势,以及差异性。然后,从坚持...
- 周嗣恩
- 关键词：平面交叉口人本位展宽
- 文献传递
- 基于“步行链”的轨道站点交通设施规划研究
- 轨道站点是轨道交通线路衔接成网的基础要素，站点内部、外部以及相互衔接的交通设施关系到轨道交通的服务水平和效率。在现有研究基础上，研究提出了轨道站点“步行链”的概念，分析了构成“步行链”的外部换乘接驳设施、垂直通道设施、平...
- 周嗣恩
- 关键词：交通设施
- 基于精细化交通设计的道路交通规划再思考
- 交通设计是介于交通规划与交通运行的中间环节,具有承上启下的作用,侧重于从交通功能角度落实规划理念,指导交通运行,与交通土建设计存在本质区别。针对北京市当前阶段'粗放型'道路交通设计的现状,选取典型案例,从道路微循环、道路...
- 周嗣恩
- 关键词：道路交通规划交通设计精细化全过程
- 文献传递
- 干线铁路沿线规划控制技术要求——以北京市为例被引量：1
- 2018年
- 为实现干线铁路与沿线城市区域的协调发展,以北京市为例,分析干线铁路沿线规划的实施情况及面临的挑战,提出规划控制的原则与思路。综合国内外相关标准规范,提取干线铁路沿线规划控制应考虑的安全、噪声、振动、绿化、核磁辐射等因素及规划控制的指标要求。在此基础上,统筹铁路与城市发展需求,提出由干线铁路沿线隔离带和规划控制区,以及起始线、防护线和规划控制线组成的"两区三线"规划控制方法。阐述干线铁路沿线空间功能划分、城市分区、控制指标以及规划控制技术要求。最后,分析在规划控制方法影响下的用地敏感性并提出实施对策建议。
- 周嗣恩寇春歌茹祥辉郑猛
- 关键词：交通规划干线铁路隔离带
