方风华
- 作品数：4 被引量：59H指数：3
- 供职机构：长沙理工大学更多>>
- 发文基金：湖南省自然科学基金湖南省教育厅科研基金国家教育部博士点基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学矿业工程更多>>
- 公路边坡稳定性分析的二维变分方法被引量：13
- 2007年
- 基于变分法的基本原理与边坡稳定性变分分析的基本方法,推导和建立了边坡稳定二维变分分析的计算公式,并编制了相应的计算程序;结合公路边坡工程稳定性分析的实践,研究变分法在公路边坡稳定性分析中的应用,并与极限平衡分析方法进行对比。研究结果表明:变分法与极限平衡分析方法的分析结果在安全系数数值上比较接近;潜在滑动面的形状为对数螺旋滑动面而非圆弧滑动面,且采用对数螺旋滑动面进行变分分析更符合公路边坡工程的实际。
- 柳厚祥廖雪李宁张起森方风华
- 关键词：道路工程公路边坡变分法稳定性分析
- 地铁隧道施工诱发桩基变形的数值仿真分析被引量：23
- 2007年
- 利用数值分析软件ANSYS建立弹塑性有限元模型;考虑位于区间隧道轴线不同位置的邻近桩基及不同桩长情况,对区间隧道施工诱发邻近桩基的变形进行数值仿真试验分析,同时分析隧道开挖后土体与桩体参数等因素对邻近桩基变形的影响。数值仿真试验结果表明:地铁隧道开挖后桩体发生倾倒变形,桩端与洞轴线的相对位置及桩端土性对桩基变形有明显的影响,有桩侧隧道周围向洞内的水平位移比无桩侧的水平位移小,且随桩长增加,两者差别增大。
- 柳厚祥方风华李宁吴从师
- 关键词：地层位移隧道桩基竖向变形
- 预埋式多点位移计现场确定围岩松动圈的方法研究被引量：23
- 2006年
- 根据沪蓉西高速公路龙潭隧道中预埋式多点位移计的现场监测工作实践,提出了多点位移计确定围岩松动圈的现场量测及判别方法,并对开挖后的隧道围岩变形进行了有限元数值模拟。实践证明,根据围岩内变形量与时间的变化关系并结合累积变形量随径向位移的变化规律及测点径向埋设位置,是确定围岩松动圈范围的有效方法。
- 柳厚祥方风华
- 关键词：围岩松动圈量测方法多点位移计径向位移
- 地铁隧道开挖引起的桩基变形及承载力变化研究
- 地铁隧道开挖不可避免会引起地层移动，进而对邻近的地下建筑物及其基础产生影响，严重时会危及其安全。由于大部分建筑物基础均采用桩基础，因此研究地铁隧道开挖引起的地层移动及对建筑物桩基的影响，对于合理评价桩基的安全状态，指导地...
- 方风华
- 关键词：地铁隧道地层位移竖向变形极限承载力
- 文献传递
