曾峥
- 作品数：2 被引量：19H指数：2
- 供职机构：厦门大学物理与机电工程学院更多>>
- 发文基金：国家科技支撑计划福建省科技重大专项国家创新方法工作专项更多>>
- 相关领域：自动化与计算机技术机械工程更多>>
- 工程车辆的综合换挡规律研究被引量：9
- 2013年
- 工程车辆的动力性和液力变矩器的传动效率是工程车辆换挡规律考虑的关键.首先从基本换挡规律出发,分别分析了最佳动力性换挡和节能换挡规律的换挡原理和过程;接着提出一种换挡规律,即综合换挡规律,该换挡规律是将最佳动力性换挡与节能换挡规律结合,分别提取最佳动力性换挡的升挡线与节能换挡的降挡线作为该换挡规律的升挡线和降挡线;最后运用MATLAB/SINMULINK软件建立整车仿真模型,将综合换挡规律与最佳动力性换挡、节能换挡规律进行仿真对比分析,得出综合换挡规律在保证工程车辆动力性和稳定维持其处于较高传动效率上相对更为优越.
- 侯亮官登黄鹤艇曾峥卜祥建
- 关键词：工程车辆仿真动力性传动效率
- 挖掘装载机动力总成悬置系统隔振性能仿真被引量：10
- 2012年
- 以某型号挖掘装载机为研究对象,应用拉格朗日方程建立了动力总成悬置系统的数学模型,用Matlab编程求出动力总成悬置系统固有频率和能量分布;并且在ADAMS中建立动力总成悬置系统的6自由度模型,进行怠速工况下的振动仿真,得到系统的固有特性和频域响应曲线;通过比较两者振动特性,验证了模型的正确性,结果表明动力总成悬置系统不能满足动力总成隔振要求,并且存在严重耦合现象,指出在下一步优化过程中,应该缩小固有频率分布范围和提高系统的解耦度.
- 刘丕晶侯亮黄伟曾峥郭涛李胜玉
- 关键词：动力总成悬置系统ADAMS仿真
