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田勇

作品数:5 被引量:12H指数:2
供职机构:沈阳建筑大学材料科学与工程学院更多>>
相关领域:建筑科学一般工业技术金属学及工艺交通运输工程更多>>

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 2篇学位论文

领域

  • 5篇建筑科学
  • 1篇金属学及工艺
  • 1篇交通运输工程
  • 1篇一般工业技术

主题

  • 3篇混凝土
  • 2篇引气
  • 2篇憎水
  • 2篇隧道
  • 2篇隧道路面
  • 2篇碾压
  • 2篇碾压混凝土
  • 2篇路面
  • 1篇道路工程
  • 1篇正交
  • 1篇正交设计
  • 1篇外加剂
  • 1篇力学性能
  • 1篇路工
  • 1篇氯离子
  • 1篇氯离子扩散
  • 1篇耐久
  • 1篇耐久性
  • 1篇孔隙
  • 1篇交通工程

机构

  • 5篇沈阳建筑大学
  • 1篇辽宁省建设科...

作者

  • 5篇田勇
  • 2篇唐明
  • 1篇牟小波
  • 1篇张大利
  • 1篇张戚
  • 1篇康勇
  • 1篇姜明

传媒

  • 2篇混凝土
  • 1篇黑龙江科技信...

年份

  • 4篇2011
  • 1篇2009
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
隧道路面碾压混凝土的高性能化
田勇
文献传递
内掺憎水与引气外加剂对寒地交通工程混凝土的改性效应被引量:6
2011年
严寒地区交通工程经常受到除冰盐冻害的影响,通常掺入引气剂可以提高交通工程的混凝土抗冻性,但并不能改善混凝土的渗透性,交通工程中混凝土结构的破坏往往是由于环境中氯离子因混凝土孔隙的毛细管作用渗入到混凝土内部,引发钢筋锈蚀而使混凝土结构发生的破坏。严重者盐冻直接剥蚀破坏,为此,通过探索严寒地区交通工程混凝土在内掺憎水和引气双重条件下对混凝土的改性效应,结合ASTM C1202测试手段和SEM微观方法,发现在内掺憎水和引气条件下,憎水剂的加入可以明显改善混凝土由于含气量过大而造成的抗氯离子扩散能力下降,同时内掺憎水剂可以显著改善混凝土的微观孔隙表面特征,降低混凝土微孔隙的毛细管作用。表明内掺憎水和引气外加剂条件下对严寒地区交通工程混凝土具有明显的改善效应。
唐明田勇张大利康勇
关键词:混凝土憎水引气
彩色混凝土的力学性能研究被引量:4
2009年
目的:在无机、有机材料复合理论的指导下,研究不同掺量的可再分散胶粉、硅灰石粉及减水剂对彩色混凝土的力学性能的影响。方法:通过测试其3d、7d、28d的抗压、抗折强度探索相应的机理和内在规律,最终确定其各组分的最佳配比,研制出性能优异的材料。结果:通过正交试验分析,当可再分散胶粉比较合理的掺量为1%,高效减水剂的合理掺量为1.0%,硅灰石粉的合理掺量为10%时,有利于彩色混凝土的强度发展。结论:研究表明,采用可再分散胶粉、高效减水剂和高性能掺合料能使彩色混凝土具有优异的力学性能。
张戚田勇
关键词:彩色混凝土力学性能
憎水与引气对混凝土的改性效应
严寒地区交通工程经常受到除冰盐冻害的影响,通常掺入引气剂可以提高交通工程的混凝土抗冻性,但并不能改善混凝土的渗透性,交通工程中混凝土结构的破坏往往是由于环境中氯离子因混凝土孔隙的毛细管作用渗入到混凝土内部,引发钢筋锈蚀而...
田勇
关键词:混凝土耐久性孔隙氯离子扩散
文献传递
隧道路面碾压混凝土高强化研究被引量:2
2011年
为开发高性能隧道碾压混凝土路面,通过正交设计,研究水胶比、水泥用量、硅灰用量、减水剂种类及掺量对碾压混凝土抗压强度的影响规律,以高抗压强度为考核指标,进行了高强化的试验研究,经配合比优化设计,优选了碾压混凝土的工艺参数,结果满足C50强度等级的设计要求,外加剂的对比研究发现,聚羧酸高性能减水剂比萘系和氨基磺酸盐系减水剂具有很好的增强效果。
唐明牟小波田勇姜明
关键词:碾压混凝土道路工程正交设计
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