袁绪龙
- 作品数：108 被引量：474H指数：13
- 供职机构：西北工业大学航海学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国防科技重点实验室基金国家重点实验室开放基金更多>>
- 相关领域：兵器科学与技术理学自动化与计算机技术交通运输工程更多>>
- 头形对细长体超空泡生成与外形影响的实验研究被引量：16
- 2004年
- 在水洞中对具有非流线形头形的轴对称细长体模型进行了空泡系列实验研究。发现了非流线形头形细长体的空化起始仅决定于空化数 ,并在一定的空化数下具有稳定的起始位置、脱体角和空化区域 ;圆锥系列头形 (包括圆盘与不同直径系列 )细长体可以生成 3种稳定的空泡基本形态 :局部附体空泡、模型体尾部闭合超空泡和模型体尾部之后闭合超空泡 ,超空泡的基本外形为椭球体 ;圆锥系列头形生成的超空泡 ,在相同空化数下 ,超空泡的相对长度与长细比均随着锥顶角或直径的增大而增大 ;在相同的空泡相对长度或长细比下 ,随着锥顶角或直径的增大 ,对应的空化数也增大 ;具有攻角的头形 ,改变了空泡的脱体角 ,使超空泡出现了一定程度的不对称性 ,但并不改变超空泡的基本形态。
- 邓飞张宇文陈伟政袁绪龙党建军
- 关键词：细长体超空泡
- 重力场对轴对称体稳定空泡形态影响的实验研究被引量：23
- 2004年
- 水下超空泡航行器的空泡几何形状对航行器的受力状态与航行性能关系重大 ,在水洞模型超空泡实验中发现重力场是影响空泡几何形状的主要原因之一 ,该问题此前虽有文献提及 ,但未见有具体阐述 ,为此专门开展了在不同佛汝德数下对不同头型的轴对称体模型空泡几何特性的实验研究。实验中获得了大量变形空泡的录像 ,并对空泡的外形进行了定量处理 ,对实验结果进行了定性与定量分析 ,获得了重力场对轴对称体空泡几何形状影响的规律性结果 ,同时对重力场影响空泡形变的机理作了探讨分析。
- 陈伟政张宇文袁绪龙邓飞
- 关键词：超空泡轴对称体佛汝德数空泡数
- 水下超空泡航行体流体动力设计原理研究被引量：35
- 2004年
- 在对航行体超空泡生成、流型和稳定性水洞模型实验研究的基础上 ,从航行体运动力学原理出发 ,研究了超空泡航行体流体动力设计需要解决运动平衡、稳定性与可控制等基本问题 ,给出了超空泡航行体流体动力设计原理、方法与实现途径 ;并提出了一种流体动力设计原理方案 ,设计加工了实验模型 ,在水洞中进行了验证实验。实验获得的航行体超空泡流型照片和流体动力曲线表明提出的超空泡航行体流体动力设计原理是正确的 。
- 邓飞张宇文袁绪龙陈伟政杨武刚
- 超高速鱼雷弹道视景仿真研究被引量：2
- 2011年
- 超高速鱼雷运用超空泡减阻技术,以极高的速度带空泡航行,破坏威力巨大,但限于技术原因,难以直观感知其实航全弹道。采用视景仿真技术开发了超高速鱼雷弹道视景仿真系统,对超空泡的生成、发展和振荡状态进行了直观的描述,揭示了超高速鱼雷的作战使用方式和战术弹道,生动展现了超高速水下航行器的速度和破坏威力;该系统还可用于再现航行试验过程,对于试验数据理解和故障分析具有实用价值;本系统已成功应用于超高速鱼雷弹道演示和数据分析,效果良好。
- 王亚东袁绪龙张宇文
- 关键词：战术弹道VEGAPRIME
- 一种管式发射入水试验的高压尾气影响消除机构
- 本发明公开了一种管式发射入水试验的高压尾气影响消除机构，包括卡环结构、支撑杆、触发结构、扰流板结构、拉簧、卡环支耳；初始状态时，旋转扰流板结构，使扰流板位于炮管出口上方；所述触发环支杆与支杆限位台阶接触，使拉簧处于拉伸状...
- 杨晓光陈诚王亚东李得英吕冰袁绪龙鲁娜
- 潜射导弹运载器弹道视景仿真系统开发研究被引量：7
- 2005年
- 弹道仿真在潜射导弹运载器水弹道设计、分析、论证中起着重要作用。该文将视景仿真技术应用于潜射导弹运载器弹道可视化仿真,研究了运载器弹道视景仿真的需求,设计出较为完善的弹道视景仿真方案。并在高端平台上实现了运载器弹道视景仿真系统。通过几年来在工程型号的弹道设计、湖海试弹道预报、测试数据分析和故障再现中的实际应用,表明该系统精度高、可靠性好、真实感强。系统由数值仿真与视景仿真两大部分组成,该文主要介绍弹道视景仿真系统的功能结构以及关键技术的实现。
- 袁绪龙张宇文刘乐华
- 关键词：导弹运载器弹道视景仿真
- 水下航行体通气超空泡形态实验研究被引量：30
- 2004年
- 在水洞中对航行体模型的通气超空泡形态及其影响因素进行了系列实验研究。在低速的情况下通过向空化器下游通入空气生成了超空泡。通过改变水洞速度、压力 ,通气参数 ,模型外形和状态产生了多种超空泡外形并研究了超空泡外形与空化器、空化数和通气参数之间的关系以及影响超空泡形状的因素 ,得出了有益的结论。对于下一步的研究工作具有指导意义 。
- 袁绪龙张宇文刘乐华陈伟政邓飞
- 关键词：航行体超空泡
- 尾翼对超空泡航行器形态及力学特性影响实验研究被引量：8
- 2011年
- 超空泡水下航行器弹道控制技术是改进与优化超空泡航行器水下弹道的一种重要方式,其中对航行器尾翼的操纵是该技术的重要环节。在高速水洞实验室中进行了缩比模型通气超空泡的生成和尾翼力学特性实验研究,重点针对尾翼安装与否、不同后掠角和不同尾翼安装位置对模型超空泡形态和力学特性的影响进行了深入的分析。通过对比不同工况空泡的外形、阻力、侧向力和法向力矩,获得了尾翼后掠角以及安装位置对细长体超空泡尾部闭合和侧平面力学特性的影响规律,同时对实验结果进行了定性和定量分析。实验证实了尾翼后掠角和安装位置是影响超空泡尾部闭合与影响模型力学特征的重要因素,并提出了实现超空泡航行器尾翼的设计规律。
- 裴譞张宇文袁绪龙张纪华
- 关键词：水洞试验尾翼力学特性
- 超空泡航行体流体动力延迟特性数值模拟研究
- 2023年
- 由于超空泡形态的延迟效应,超空泡航行体在机动航行过程中的流体动力会展现出极强的非定常特性,给航行体流体动力的获取、运动性能的分析以及控制方案的设计带来了巨大的挑战,因此开展航行体超空泡状态下的流体动力特性和形成机理的研究具有重要的意义。采用动态网格技术,建立了超空泡航行体连续变攻角运动的三维数值模型,并通过水洞试验结果验证了该模型的准确性,仿真研究了不同速度、摆动频率和空化器预置舵角下超空泡航行体非定常空泡发展过程和流体动力特性变化规律。研究表明:超空泡航行体非定常运动状态下的流体动力具有延迟特性,采用常规航行体流体动力计算方法预报结果存在较大误差;空泡延迟效应和附体空泡的动态发展是导致超空泡航行体非定常流体动力延迟特性形成的根本原因;超空泡航行体流体动力延迟特性随着速度的增大而显著增强、摆动频率增大而减弱,空化器预置舵角导致航行体在正负攻角摆动时呈现不同的延迟特性。
- 刘喜燕袁绪龙罗凯杜兆星
- 关键词：数值模拟
- 超空化流场中通气位置的CFD数值计算与研究被引量：4
- 2009年
- 基于CFD技术就通气空化中通气孔位置对空化流场的影响进行了数值计算与研究。研究表明:在人工通气超空化中,通气孔的开设位置对空化流场的影响是不可忽略的;在不同位置通气产生的空泡直径平均相差5%,长度平均相差达到20%;合理的开孔位置能更好发挥系统的减阻优势。研究结果为人工通气空化中通气孔的确定提供了切实可行的方法。
- 张博张宇文袁绪龙张纪华
- 关键词：空化多相流
