倪宝玉
- 作品数：40 被引量：119H指数：5
- 供职机构：哈尔滨工程大学船舶工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金黑龙江省自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
- 相关领域：交通运输工程理学文化科学水利工程更多>>
- 海冰与波流耦合动力学的研究进展被引量：4
- 2021年
- 随着全球气候变暖,北极活动频次的逐渐增加,海冰与波流的耦合作用成为了国内外的热点研究问题.海冰的存在会改变波浪的传播特性和色散关系,也会改变海流运动的边界条件,使得海流在冰面下边界处可能产生漩涡脱落等现象;而海冰在波浪、海流等动力作用下,也会不断发生生消、断裂、重叠和堆积等动力学行为.海冰与波流耦合动力学中存在几大难点问题:一是海冰模型的构建,需要针对海冰类型和性质的不同,考虑不同区域的海冰分布情况建立合适的海冰模型.二是冰水之间的耦合问题,海冰边界影响着冰水之间的动量和能量交换,对于冰盖、浮冰等不同类型海冰,需分别处理边界问题;冰水耦合引起的海冰破坏,其破坏模式也是多样的.三是波流联合场的构建,目前尚无较好的方法构建波流联合场,导致海冰与波流联合场作用的相关研究仍极其匮乏.因此,本文针对海冰与波流相互作用问题,回顾和讨论国内外对海冰与波浪、海冰与海流及海冰与波流相互作用的研究现状和技术难点,展望了未来可以进一步深入研究的问题,提出了初步的思路以供参考.
- 倪宝玉曾令东熊航吴其远
- 关键词：海冰波浪海流
- 平板-碎冰-水耦合作用下的碎冰运动机理研究
- 2023年
- 为了模拟碎冰对工程结构物作用的典型场景,选择平板作为研究对象,采用欧拉多相流和离散元模型(CFD-DEM耦合方法),计算不同倾角和速度的平板在不同密集度碎冰中运动时的阻力,对碎冰的运动特性进行分析。提出了堆积、滑移、翻转和跟随这4种碎冰运动模式,并观察了碎冰“力链”现象,得到平板阻力和碎冰运动模式受平板倾角和碎冰密集度的影响规律。在碎冰高密集度和平板大倾角情况下,阻力会急剧增加。研究成果可为碎冰区域大型结构物设计提供参考。
- 徐雪松李鸿远吴嘉蒙徐莹倪宝玉
- 关键词：平板结构
- 基于非线性有限元法的冰区玻璃钢实验船碰撞性能研究被引量：1
- 2018年
- 采用有限元软件ANSYS建立了冰区玻璃钢船舶与冰排的模型,设置碰撞参数与材料属性,利用LS-DYNA进行船-冰碰撞的非线性有限元计算,并分析碰撞结果。主要研究两个碰撞因素的影响:首先是玻璃钢的铺层角度,即[-45/45/-45/45/-45]和[90/0/90/0/90]这两种典型铺层方向下的玻璃钢船与浮冰碰撞的动态响应过程,得到船艏碰撞点应力曲线图以及船舶和冰排能量变化曲线,对比不同碰撞结果;其次是碰撞速度,在不同速度下玻璃钢船与冰的碰撞,得到玻璃钢船外板碰撞处的应力曲线和冰排应力分布云图,并进行了力学分析。
- 胡文进倪宝玉白晓龙李志鹏于昌利
- 关键词：玻璃钢铺层工艺ANSYS/LS-DYNA
- 水中沉底气泡动力学行为数值模拟与实验研究
- 势流理论,采用边界积分方程数值模拟水中沉底气泡的动力学行为.同时,设计试验,同时，采用电火花气泡发生装置配合高速摄影仪，在水箱中进行物理实验，同时将数值计算结果与物理实验进行对比分析，相互验证二者的有效性。此外,还将本数...
- 倪宝玉张阿漫
- 关键词：海洋环境动力学行为边界元法势流理论
- 狭窄流域内气泡破裂现象数值模拟被引量：14
- 2010年
- 基于边界积分法建立狭窄流域内气泡破裂数值模型,开发相应的计算程序,分别模拟对称破裂与非对称破裂两类典型工况并与相应实验结果进行对比,计算值与实验值吻合很好,表明三维数值模型的有效性.从狭窄流域内气泡运动的基本现象入手,基于开发的程序系统地研究气泡的对称破裂与非对称破裂,在已有数值研究成果和实验数据基础上,提出气泡破裂的可行性准则,研究分裂后子气泡的动力学特性,并分析距离参数对气泡破裂特性及子气泡动力学行为的影响,总结相应规律,旨在为相关气泡破裂特性研究提供参考.
- 张阿漫倪宝玉宋炳月姚熊亮
- 关键词：气泡
- 结构物自由落水砰击现象的数值模拟研究
- 为解决自由落水时的流固耦合问题,基于FLUENT软件,采用VOF方法捕捉自由液面,结合UDF程序和动网格模型来模拟结构物自由落体时的落水问题,得出结构物着水过程中的速度、位移、压力分布等,并将计算结果与试验值进行对比,对...
- 陈庆童倪宝玉陈淑萍唐江光
- 关键词：结构物砰击载荷数值模拟
- 文献传递
- 水下气泡与浮动的带孔冰板间的流固耦合数值模拟
- 极地地区存在着大量的带孔浮动冰板,与完整冰板在受到不同载荷作用时的特性存在着较大的区别,表现出明显的特殊性。为了对该特殊工况进行研究,本文采用边界元法（BEM）开发了计入动态交界点的流固耦合程序,对水下气泡与自由浮动的带...
- 倪宝玉潘逸涛
- 关键词：边界元法
- 文献传递
- 对船舶与海洋工程流体力学教学方法的几点探讨被引量：3
- 2020年
- 针对船舶与海洋工程流体力学课程的教学特点,结合船舶与海洋工程“新工科”建设特色,从激发学生兴趣、帮助学生理解、理论联系实际和发挥学生主观能动性等方面,提出船舶与海洋工程流体力学教学方法改革的举措,旨在为相关人员提供一定参考。
- 倪宝玉薛彦卓狄少丞鞠磊
- 关键词：船舶与海洋工程流体力学教学方法教学改革
- 梢涡流场中气泡轨迹及形态数值模拟被引量：3
- 2012年
- 针对气泡在舰船尾迹涡流场运动特性,根据其是否为尾涡所捕获,将数值模拟过程分为两个阶段:准球状运动阶段和非球状运动阶段.分别应用单向耦合质点粒子追踪法(PTM)和边界元法(BEM)模拟这两个阶段,将第1阶段结束的物理量作为第2阶段的初始条件,从而完成整个数值模拟过程.在已有数值研究结果和实验数据基础上,探讨空化发生条件,追踪尾迹空泡运动轨迹,模拟尾迹气泡的运动、变形、溃灭等,以及被尾涡捕获后的撕裂等运动特性,旨在为优化设计尾流场提供参考.
- 倪宝玉张阿漫姚熊亮汪斌
- 极地某构型船首与浮冰碰撞的数值模拟研究
- 2023年
- 近年来,随着北极海冰的覆盖面积和厚度不断减小,极地航行装备越来越受到关注。北极航区相较于传统航区,海冰与船舶进行更频繁的相互作用,是造成船体结构疲劳损伤的主要原因之一。因此模拟海冰与船碰撞的动态过程,并对影响因素进行分析,对于预报在极区航行的船舶结构动力响应有着重要作用。文章提出了可应用于商业软件LS-DYNA的模拟冰材料参数,并根据ISO的P-A曲线验证了其可行性,构建了船首模型;在船首航行方向速度分别为5 kn、6 kn和7 kn,浮冰尺寸为10 m×10 m×0.6 m的工况下,模拟船首与浮冰碰撞的过程并进行参数影响分析。
- 刘昕傅昱晓蒋武杰倪宝玉
- 关键词：数值模拟
