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基于吉布斯自由能变的非共沸混合工质有机朗肯循环热力性能分析被引量：2: 2022年; 吉布斯自由能变(ΔG)可以度量系统对外界所做的最大非膨胀功,为研究非共沸有机朗肯循环热力性能与确定最佳混合工质组分比提供判据。文中将ΔG引入有机朗肯循环一般性热力学模型,推导出功、热量与ΔG的关系式。采用R245fa/R227ea非共沸混合工质,利用Aspen Plus软件模拟计算每个热力过程的ΔG,度量非共沸混合工质的做功能力,确定最佳混合工质组分比,并可算出循环过程中吸热量、净输出功等值。模拟结果对比分析得出:利用推导的ΔG公式计算出的功、热效率等变化规律与参考文献一致,计算误差在允许范围内。吸热过程的ΔG最大值可作为确定最大热效率的非共沸混合工质组分比的依据;膨胀过程的ΔG最大值可作为筛选出最大输出功的非共沸混合工质组分比的依据。ΔG在R245fa质量分数为0.589时最大,此时获得最大热效率为7.514%;ΔG在R245fa质量分数为0.493时最大,此时获得最大净输出功为4.176 kW。; 卜淑娟杨新乐李惟慷苏畅戴文智王新; 关键词：非共沸混合工质有机朗肯循环热力性能

偏载作用下侧卸式装载机铲斗臂的有限元分析被引量：3: 2013年; 为了研究受偏载作用时侧卸式装载机铲斗臂在不利工况下的变形、强度和应力分布,寻找结构上的薄弱环节,利用Pro/E软件建立了工作机构和铲斗臂的三维实体模型,通过对工作机构的运动分析、受力分析,求得铲斗臂在插入和铲装工况下受偏载作用时的载荷,利用ANSYS得出铲斗臂在这两种工况下受偏载作用时的位移和应力分布云图。研究表明:在这两种工况下,铲斗臂销孔B处的变形都很大(插入时最大达4.9mm),铲斗臂销孔D处的应力集中明显,且铲装时最大应力值为314 MPa,安全系数只有1.098 7,不满足强度要求。分析确定B、D处为铲斗臂的薄弱环节,依此对铲斗臂进行结构改进,并对改进后的铲斗臂进行有限元分析。研究表明:改进后铲斗臂的刚度提高49%,强度提高15%,安全系数提高18%。; 李晓豁王新孟冉石峥嵘; 关键词：有限元应力分布

井下移动式液压破碎机工作机构疲劳寿命分析被引量：9: 2013年; 为了探究井下移动式液压破碎机工作机构破坏的原因,为改进结构、改善工作性能和延长使用寿命提供依据,在Pro/E和Adams协同仿真坏境下确定了某型移动式破碎机工作机构的4种典型工况,根据冲击机械系统波动力学理论,导出该破碎机破碎岩石时冲击载荷的计算模型。使用ANSYS有限元分析软件对工作机构进行疲劳寿命分析。结果表明,在最大破碎深度时,小臂与小臂油缸铰接位置的疲劳强度最低,疲劳寿命为1.032×107次循环,损伤累计值为0.969;安全系数仅1.03,不满足结构设计要求,需对结构进行改进。; 李晓豁吴云王新孟冉; 关键词：冲击载荷疲劳寿命分析

侧卸式装载机工作机构运动特性仿真及优化被引量：2: 2014年; 针对侧卸式装载机工作机构传统优化设计方法的不足和使用中运动特性不佳的实际,提出了在虚拟样机条件下工作机构运动特性仿真及其优化设计的方法。该方法能根据侧卸式装载机工作机构的设计要求,通过建立其三维仿真模型和数学模型,利用ADAMS对工作机构进行运动特性仿真,研究了其自动放平性和举升平移性,之后采用遗传算法对工作机构连杆几何尺寸进行优化设计,并对优化后的工作机构进行运动特性仿真。利用该方法对国产某型侧卸式装载机工作机构研究表明,优化后铲斗自动放平性提高79.1%,工作机构举升平移性增加79.4%,明显地改善了侧卸式装载机工作机构的运动特性。; 李晓豁王新吴云石峥嵘; 关键词：运动特性仿真遗传算法优化设计

非共沸工质分离压缩再混合有机朗肯循环综合性能分析: 2023年; 为利用非共沸工质在蒸发器内“温度滑移”的优势,避免在冷凝器内“组分迁移”的不利影响。构建了非共沸工质分离压缩再混合有机朗肯循环系统(ORC with separation,compression,and remixing,SCRM-ORC)。采用分凝器将非共沸混合工质分离成2种纯工质,分别进入气液热交换器两空间进行气液换热,再对纯工质压缩、混合再利用。以120℃地热水为热源,R134a/R245fa为工质,建立热力、经济与环境性能模型,分析R134a质量分数对系统综合性能的影响,并与采用R134a的乏气压缩再循环ORC系统(compression recycling,CR-ORC)性能进行对比。采用遗传算法进行多目标优化,揭示系统最优性能与工况参数。结果表明:与CR-ORC系统相比,非共沸工质SCRM-ORC系统可有效降低冷凝热的释放量,在R134a质量分数较低时提高冷凝热回收利用量,同时具有较好的综合性能。将分凝器与气液热交换器看作整体与CR-ORC系统中新型冷凝器相比,二者[火用]损失之和与投资成本之和小于CR-ORC系统中冷凝器的。在R134a质量分数为0.2181时,系统综合性能最优,此时净输出功为3412.1kW,投资回收期为2.237年,年当量CO_(2)减排量为4520.6×10^(3)kg。; 卜淑娟杨新乐李惟慷苏畅戴文智王新刘旭南; 关键词：有机朗肯循环综合性能多目标优化

挖装机工作装置液压缸控制系统的改进及响应被引量：1: 2013年; 为解决现有井下挖装机工作装置液压系统响应慢、精度和工作效率低问题.将现有液压缸开环控制系统改进成模糊PID自整定控制系统,分析确定了铲斗挖掘阻力,建立了工作装置和液压控制系统联合仿真模型,利用AMESim和Matlab/Simulink联合仿真得出大臂液压缸、小臂液压缸和铲斗液压缸的位移响应,并对液压缸开环控制系统和模糊PID自整定控制系统进行对比分析.研究结果表明:开环控制系统无法对设定位移进行有效跟踪;模糊PID自整定控制系统最大跟踪位移误差仅为0.007 m、0.019 m和0.021 m,滞后时间为0.35 s、0.55 s和0.95 s.改进后的系统液压缸响应快,超调和振荡较小,缩短滞后时间,工作效率可提高41.29%.; 李晓豁孟冉石峥嵘王新; 关键词：液压系统自整定模糊PID 联合仿真

井下履带式侧卸装载机满载行走的最佳阻尼比被引量：1: 2015年; 为探究井下履带式侧卸装载机满载行走时的最佳阻尼比、减小机器振动、改善其行走平顺性,基于多体系统动力学理论建立了该机4自由度简化动力学模型,利用Matlab/Simulink仿真软件对其简化模型进行仿真求解。以国产某型履带式侧卸装载机为例,仿真分析了不同底板条件、不同行走速度(连续变化)时最佳阻尼比值的变化情况,以及不同阻尼比对装载机行走平顺性的影响。研究发现,在具体底板条件和给定行走速度下,存在使得井下履带式侧卸装载机平顺性能最好的阻尼比值,该值与装载机行走速度接近线性正相关关系,与底板级别具有近似二次函数正相关关系。为验证Matlab/Simulink仿真所得结果的可靠性,利用Adams/View对该装载机进行多刚体动力学模型仿真验证。结果表明,两种方法求得结果接近,证实该研究方法可行。; 李晓豁吕良玉王新刘藏泽; 关键词：平顺性底板 SIMULINK

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王新