袁伟
- 作品数：134 被引量：122H指数：6
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- 相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术文化科学机械工程更多>>
- 一种船舶柴油机健康管控系统及管控方法
- 本发明公开了一种船舶柴油机健康管控系统，包括：柴油机、数字孪生体模块、数据管理模块、运行仿真模拟平台模块、孪生数据处理模块、健康管理模块；柴油机分别与数字孪生体模块、运行仿真模拟平台模块、孪生数据处理模块、健康管理模块连...
- 杨奕飞刘世界苏贞何祖军袁伟叶树霞
- 一种可调螺距螺旋桨实验装置
- 本发明公开一种用于实验教学的船舶推进装置中的可调螺距螺旋桨实验装置，主传动机构的主传动轴为空心轴，前端连接桨毂，其后端固套第二直齿轮，第二直齿轮同时啮合连接负载电机的第一直齿轮和连接驱动电机的第三直齿轮，桨毂和桨榖端盖的...
- 俞孟蕻袁伟王卫东齐亮李彦杨弈飞张永林李兴友
- 文献传递
- 基于CAN总线的调距桨控制系统研究被引量：2
- 2011年
- 可调螺距螺旋桨(简称调距桨CPP)是船舶推进系统的主要设备,调距桨能在所有工况下充分吸收主机的全功率,提高螺旋桨效率,并实现螺旋桨与主机转速的最佳匹配。它有良好的机动与操纵性能且易于实现遥控,在多种船舶上得到广泛应用。基于CAN总线的调距桨控制系统,结构简单,成本低,可靠性高,具有很好的推广价值。
- 潘宇星袁伟齐亮
- 关键词：可调螺距螺旋桨控制系统CAN总线
- 基于多层网格搜索的PCA-LSTM轴承剩余寿命预测方法
- 本发明公开了一种基于多层网格搜索的PCA‑LSTM轴承剩余寿命预测方法，首先提取轴承故障时间序列数据的多个时频域特征，采用PCA融合多个特征指标量并去除特征指标的冗余数据，得到所需的影响故障主成分数据即一组新的综合指标时...
- 黄扣袁伟齐亮苏贞杨奕飞陈红卫
- 文献传递
- 一种基于双机械臂的船体外板曲面成形装备及其实现方法
- 本发明涉及一种基于双机械臂的船体外板曲面成形装备及其实现方法。该装备硬件系统的主体采用龙门架的框架结构，两条浮动式六轴工业机械臂安装在龙门架的横梁上，机械臂末端安装有火焰枪加热装置、喷水冷却装置和测距传感器；摄像头采集船...
- 齐亮王伟董梁陈连凯袁伟李长江孙雪莹
- 数字陀螺罗经驱动方位分罗经黑箱设计
- 2022年
- 数字陀螺罗经及船用捷联惯导系统以其结构紧凑、硬件制造成本低、能直接给出航向数值,以及能与现代雷达、ECDIS等航海仪器直接进行IEC61162标准下数据交换而在船舶上得到快速与广泛应用,势必会逐步替代纯机电式陀螺罗经产品。但船用陀螺罗经GB/T系列标准要求船舶在驾驶台两翼及其他必要位置,必须提供刻度盘表示的方位分罗经。此外,大量现役舰船组合操舵仪工作原理仍然以同步式或步进式机电传向为基础,整体更换浪费严重,成本巨大。针对以上问题,设计一套数字驱动机电传向黑箱系统,黑箱包含自整角机式分罗经数字转换与反馈,主分罗经偏差比较,执行电机与自整角机轴连,基于云台协议的方位传向驱动,主分罗经航向虚拟仪表显示等。实验室测试验证结果表明,偏差反应灵敏度<0.3°,分罗经数值分辨率<0.3°,利用本黑箱系统设计,能充分利用船舶现有机电分罗经及操舵装置,解决现代罗经产品迭代与机电传向的兼容性问题。
- 吴炜冯爱国袁伟
- 关键词：陀螺罗经自整角机
- 耙吸挖泥船疏浚性能评估系统与评估方法
- 本发明公布了一种耙吸挖泥船疏浚性能评估系统与评估方法，所述系统由信息采集系统、信息处理系统和信息显示系统三个部分组成。所述方法采用耙吸挖泥船信息采集系统获取疏浚状态各评估指标物理量；采用计算模块将疏浚状态各评估指标物理量...
- 俞孟蕻苏贞孙红洲齐亮袁伟陈红卫李彦何祖军潘宇星
- 文献传递
- 一种基于LSTM的绞吸挖泥船产量预测方法
- 本发明公开了一种基于LSTM的绞吸挖泥船产量预测方法，该方法首先对绞吸挖泥船的历史施工数据和产量数据进行收集；再根据相关数学模型以及相关行业知识进行分析，选取与产量预测有关的变量作为模型的输入，产量作为输出；之后对所选取...
- 张欢袁伟俞孟蕻苏贞周泊龙齐亮杨奕飞
- 文献传递
- 舰船推进监控系统研究被引量：5
- 2008年
- 介绍一种由主推进系统、机舱综合报警系统构成的推进系统。该系统是由工业以太网和现场总线构成的混合式网络控制系统,利用2种网络的优点,很好地解决了推进系统对2个子系统的集中控制和管理。系统具有推进系统控制、信息综合显示、处理及报警功能。重点分析了系统网络结构、数据接口和界面显示。
- 高阳薛小峰王春波袁伟
- 关键词：集成控制工业以太网
- 基于集合制导和动态窗口约束的无人船自主动态避碰方法研究被引量：3
- 2020年
- 针对无人船在未知海洋环境下的避碰问题,提出了一种基于集合制导和动态窗口约束的无人船自主动态避碰方法。为了使无人船能够在沿预先规划路径航行的同时规避障碍物,采用了一种基于集合制导算法的无人船航行模式切换策略。当满足一定条件时,该策略能够使无人船在路径跟随模式和避碰模式之间进行切换,以实现航迹跟踪控制与避碰路径规划相结合;同时考虑到船舶自身的操纵性能,设计了一种基于动态窗口约束的反应式避碰方法。仿真试验表明,在满足国际海上避碰规则的前提下,该方法能够使无人船在沿预设路径航行的同时,有效地规避障碍物。
- 陈天元袁伟俞孟蕻
