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陈鹏

作品数:5 被引量:9H指数:2
供职机构:中国海洋大学海洋与大气学院更多>>
发文基金:山东省自然科学基金国家908专项国家自然科学基金更多>>
相关领域:天文地球自动化与计算机技术交通运输工程更多>>

文献类型

  • 5篇中文期刊文章

领域

  • 3篇天文地球
  • 2篇自动化与计算...
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇在线监测
  • 1篇在线监测系统
  • 1篇智能交通
  • 1篇智能交通系统
  • 1篇射线
  • 1篇生态
  • 1篇生态环境
  • 1篇视觉检测
  • 1篇水团
  • 1篇夏季
  • 1篇冷水团
  • 1篇监测系统
  • 1篇交通检测
  • 1篇交通系
  • 1篇交通系统
  • 1篇北黄海
  • 1篇不变量
  • 1篇车辆
  • 1篇车辆检测
  • 1篇池塘

机构

  • 5篇中国海洋大学
  • 1篇福建省海洋预...

作者

  • 5篇陈鹏
  • 2篇孟庆春
  • 1篇李占斌
  • 1篇宋长虹
  • 1篇曾银东
  • 1篇臧璐
  • 1篇张传松
  • 1篇张文
  • 1篇石晓勇
  • 1篇林巨
  • 1篇迟晓君
  • 1篇陈栋
  • 1篇李琳

传媒

  • 2篇中国海洋大学...
  • 1篇计算机应用研...
  • 1篇公路交通科技
  • 1篇渔业研究

年份

  • 1篇2017
  • 1篇2015
  • 1篇2012
  • 1篇2005
  • 1篇2004
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
北黄海夏季冷水团营养盐贡献的估算被引量:2
2012年
根据2006年北黄海夏季航次调查资料,初步估算夏季冷水团及整个调查海区的水体体积,进而分别计算两者的营养盐总量,并在此基础上估算夏季冷水团区营养盐对调查海域的贡献。结果表明冷水团作为营养盐的高值区,以仅占调查海区总体积23.7%的体积分数,达到了对DIN、PO4-P和SiO3-Si分别为46.3%、63.9%和32.1%的贡献率,尤其是PO4-P的贡献量,更是达到海区总量的一半以上,充分体现出其营养盐贮库,特别是PO4-P贮库的特性。在水体层化减弱、消失的季节,冷水团对整个水体的营养盐是极大的补充。
陈鹏臧璐石晓勇张传松
关键词:冷水团北黄海夏季
海洋生态池塘在线监测系统的设计与实现被引量:1
2017年
针对目前我国池塘监测系统在稳定可靠及可扩展性、数据连续实时性、水下环境的可视化等方面的不足,本文提出了一种新型的模块化池塘生态环境在线监测系统解决方案,通过在池塘循环水入水口布放多参数传感器探头,及精选部分池塘养殖池布放水下高清摄像头,接入相应的数据采集控制系统进行集成搭载,利用无线传输模块或地面以太网与控制中心通信完成对数据的实时更新与展示发布,真正实现了对池塘水温、盐度、叶绿素、溶解氧等生态环境要素的长期、实时、连续、在线监测,同时对池塘生物活动状态及生活习性等进行实况视频监控,并且满足对氨氮、亚硝酸盐等营养盐要素的扩展集成。通过山东青岛近岸海域示范运行,验证了该方案实施的可行性,这将为海塘养殖业生产经营提供可靠的数据支持与技术保障,具有广阔的应用前景。
曾银东陈栋陈鹏李琳张菀伦
关键词:生态环境在线监测系统
基于Bayes决策的视频交通流检测方法被引量:2
2004年
本文提出了一种在路况背景中检测行驶车辆的新方法。在更新路况背景时采用了基于Bayes决策分类的背景提取法,通过平均灰度差值判别背景的变化性,相应地采取不同的策略替换背景。这种方法提取的背景在准确性上较以往方法有较大提高,可精确地达到车辆检测的效果。结果可作为智能交通系统中高层交通管理及车辆控制的基础。
陈鹏孟庆春宋长虹张文李占斌
关键词:车辆检测
射线稳定性参数与波导不变量被引量:1
2015年
基于简正波理论的波导不变量在声传播特性描述中已得到广泛应用,而当环境与距离无关或存在轻微扰动时,基于射线理论的声场特性可以用一个新的物理量—射线稳定性参数来描述。本文通过简正波干涉声场数值模拟,通过分析简正波相长干涉形成的能量包传播路径与射线传播路径相互关系,利用简正波水平干涉结构距离上的周期性与射线水平跨距相等的特点,采用简洁方式证明了射线稳定性参数与简正波波导不变量间的等价性,从而在射线和简正波理论中建立了一个新的联系。对远距离射线模型声传播仿真结果的分析表明,与射线传播时间相比,射线稳定性参数作为射线理论的一个新的参数,可有效用于描述声传播特性,并能够反映海洋环境变化,应用于海洋环境参数声学反演。
陈鹏林巨
基于最小风险的Bayes决策方法在交通检测中的应用被引量:3
2005年
提出了一种在智能交通系统中实时检测交通参数时更新路况背景的新方法,即基于最小风险的Bayes决策分类的背景提取方法。通过比较在不同类别路况模式下的期望风险值,找到最小风险值所对应的决策方案,相应地采取不同的策略替换路面背景。这种方法可达到精确地检测车辆的目的,并将其应用于智能交通参数的视觉检测过程中。其结果满足实时性检测的要求,可作为智能交通系统中高层控制管理的基础。
迟晓君孟庆春陈鹏
关键词:视觉检测智能交通系统
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