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李荣峰

作品数:3 被引量:5H指数:2
供职机构:武汉钢铁股份有限公司更多>>
相关领域:理学交通运输工程一般工业技术机械工程更多>>

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 2篇理学
  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程
  • 1篇一般工业技术
  • 1篇文化科学

主题

  • 1篇直线法
  • 1篇特征值
  • 1篇汽车大梁
  • 1篇汽车大梁钢
  • 1篇可靠度
  • 1篇P-S-N曲...
  • 1篇X射线法
  • 1篇CTOD
  • 1篇表面残余应力
  • 1篇残余应力
  • 1篇尺寸效应
  • 1篇P-

机构

  • 2篇武汉钢铁股份...
  • 1篇武汉理工大学
  • 1篇武汉钢铁(集...

作者

  • 3篇李荣峰
  • 3篇余立
  • 2篇刘冬
  • 2篇邝兰翔
  • 2篇薛欢
  • 1篇苗张木

传媒

  • 2篇固体力学学报
  • 1篇第六届中国金...

年份

  • 2篇2014
  • 1篇2012
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
U型钢板桩的X射线法表面残余应力研究被引量:2
2014年
由于对尺寸要求较为严格,因此钢板桩内部的残余应力会对其产品总体质量产生较大影响.采用X射线方法对U型钢板桩二分之一长度和四分之一长度位置的表面残余应力进行了测试.详细说明了X射线残余应力测试原理,试验设备和测试过程,给出了钢板桩应力分布状况.采用全释放法测试了对应点位的残余应力值,比较了X射线法和释放法之间的差距.结果表明X射线方法和全释放法所测数值较为接近,两个位置上的应力分布状态基本一致,钢板桩中部腹板位置呈现压应力,而两边板应力较小.
薛欢李荣峰邝兰翔刘冬余立
关键词:残余应力X射线法
汽车大梁钢疲劳性能的宏观尺寸效应研究被引量:3
2014年
汽车大梁钢的疲劳性能是影响其产品总体质量的重要指标.以一种新型汽车用大梁钢产品WL510为研究对象,采用高频疲劳试验研究了6mm厚度和8mm厚度两种不同规格试样的疲劳行为,详细说明了试验准备过程和试验方法,给出了各自不同存活率下的P-S-N曲线.结果表明,两组试验结果仍有较小的差距,在50%存活率下,平均疲劳强度相差9 MPa,随着失效概率的降低,该差距有不断收敛缩小的趋势.较厚试样疲劳强度较低,相关系数较小,而偏差较大.分析了试样宏观尺寸对疲劳极限的影响机理和导致该试验现象的原因.
薛欢李荣峰邝兰翔刘冬余立
关键词:汽车大梁钢尺寸效应P-S-N曲线
海洋钢结构焊接接头韧度CTOD特征值的研究
  本文通过对海洋钢结构焊接接头进行CTOD韧度的试验研究,提出了P-δ直线法评判焊接接头韧度的特征值。该方法通过将概率可靠度引入到焊接接头CTOD韧度的评判当中,得出不同可靠度下CTOD值,能够更加全面的评价焊接接头的...
余立苗张木李荣峰
关键词:CTOD可靠度特征值
文献传递网络资源链接
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