余立
- 作品数：19 被引量：41H指数：3
- 供职机构：武汉钢铁(集团)公司更多>>
- 相关领域：金属学及工艺一般工业技术理学机械工程更多>>
- 低合金耐磨钢的组织亚结构对性能的影响
- 利用扫描电镜、透射电镜及能谱仪对3种低合金耐磨钢的组织亚结构进行了观察分析,结合其力学性能进行了研究探讨。结果表明:当组织以位错型板条马氏体为主,且板条上弥散分布着大量细小针状ε碳化物及（Nb,Ti）（CN）析出相时,高...
- 关云余立吴立新张彦文欧阳珉路
- 关键词：耐磨钢马氏体塑韧性析出相
- 文献传递
- 海洋工程用钢疲劳寿命与CTOD值关系的研究被引量：2
- 2010年
- 通过对钻井平台上所用高强钢EQ70进行了韧度和疲劳性能的试验研究,得出了反映其韧度指标的裂纹尖端张开位移(CTOD)值和不同交变载荷下疲劳寿命值呈近似的线性关系.在应力幅值ΔP一定的情况下,疲劳寿命值N随着CTOD值的增大而增大,并且在高应力幅的时候,对数疲劳寿命和CTOD值有比较好的线性关系,最后还从微观意义上解释了产生这种关系的原因.
- 余立苗张木马涛冷晓畅
- 关键词：海洋工程高强钢厚板CTOD
- 海洋钢结构焊接接头韧度CTOD特征值的研究
- 本文通过对海洋钢结构焊接接头进行CTOD韧度的试验研究，提出了P-δ直线法评判焊接接头韧度的特征值。该方法将概率可靠度引入到焊接接头CTOD韧度的评判当中，得出不同可靠度下CTOD值，能够更加全面的评价焊接接头的韧度;也...
- 余立苗张木
- 关键词：焊接接头特征值可靠度
- 文献传递
- MTS软件中J积分测试存在的几个问题
- 刘冬李荣锋余立
- 乘用车门内板冲压开裂缺陷分析被引量：2
- 2017年
- 某款乘用车门内板零件的冲压生产中出现开裂缺陷问题,通过网格试验进行应变测量分析,从材料、模具以及工艺3个方面进行排查及分析,明确了该零件在冲压成形中存在开裂现象的主要因素是工艺中的辅助工序有缺陷,通过合理优化润滑条件,可以减少模具和拉伸件的有害摩擦,提高拉伸变形程度,开裂问题得到了有效解决。
- 陈明余立邓晓芳师巍
- 关键词：冲压成形FLC
- 海洋工程用钢疲劳性能与CTOD韧度的研究
- 疲劳破坏和脆性断裂是海洋工程结构中最常见的两种破坏形式。随着海洋结构物逐渐迈入深海，用于海洋结构物上的钢板厚度越来越大，强度越来越高，所以海工用钢的疲劳性能和韧性对保障结构安全起着更加重要的作用。如果钢板的抗疲劳性能好，...
- 余立
- 关键词：海洋工程厚钢板脆性断裂
- 文献传递
- 试验机柔度对拉伸试验结果的影响被引量：12
- 2013年
- 通过对12组不同工艺生产的性能相对稳定的汽车用钢板在两种不同柔度的试验机上进行拉伸试验,采用传统横梁位移控制模式控制拉伸速率,测试其强度指标和延性指标。结果表明:在柔度较大的传统楔形夹具试验机上测得的上屈服强度ReH和规定非比例延伸强度Rp0.2比柔度较小的液压平推夹具试验机测得的结果要小,而试验机柔度对下屈服强度ReL、抗拉强度Rm和断后伸长率A测定结果则没有明显的影响;该结果印证了新国标GB/T 228.1-2010中提出方法A(应变速率控制方法)的重要性和必要性;同时根据试验机柔度对试验结果影响的差异,提出了方法 A在实际执行过程中的建议。
- 余立李荣锋凃应宏
- 关键词：应变速率
- 新型智能静态轨道检测仪的研制
- 针对武汉钢铁(集团)公司运输部使用的国产轨检车存在的数据存储量小、稳定性差、故障率高、维修量大、测量参数不全面以及设计的缺陷,研制出新的轨检车电气系统,在保持数据高精度、可靠性以及系统稳定性的同时,亦具有较好的数据显示、...
- 余立汪洋陈小俊占时光
- 关键词：铁路线路
- U型钢板桩的X射线法表面残余应力研究被引量：2
- 2014年
- 由于对尺寸要求较为严格,因此钢板桩内部的残余应力会对其产品总体质量产生较大影响.采用X射线方法对U型钢板桩二分之一长度和四分之一长度位置的表面残余应力进行了测试.详细说明了X射线残余应力测试原理,试验设备和测试过程,给出了钢板桩应力分布状况.采用全释放法测试了对应点位的残余应力值,比较了X射线法和释放法之间的差距.结果表明X射线方法和全释放法所测数值较为接近,两个位置上的应力分布状态基本一致,钢板桩中部腹板位置呈现压应力,而两边板应力较小.
- 薛欢李荣峰邝兰翔刘冬余立
- 关键词：残余应力X射线法
- 汽车大梁钢疲劳性能的宏观尺寸效应研究被引量：3
- 2014年
- 汽车大梁钢的疲劳性能是影响其产品总体质量的重要指标.以一种新型汽车用大梁钢产品WL510为研究对象,采用高频疲劳试验研究了6mm厚度和8mm厚度两种不同规格试样的疲劳行为,详细说明了试验准备过程和试验方法,给出了各自不同存活率下的P-S-N曲线.结果表明,两组试验结果仍有较小的差距,在50%存活率下,平均疲劳强度相差9 MPa,随着失效概率的降低,该差距有不断收敛缩小的趋势.较厚试样疲劳强度较低,相关系数较小,而偏差较大.分析了试样宏观尺寸对疲劳极限的影响机理和导致该试验现象的原因.
- 薛欢李荣峰邝兰翔刘冬余立
- 关键词：汽车大梁钢尺寸效应P-S-N曲线
