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杨利强

作品数:22 被引量:94H指数:6
供职机构:东南大学更多>>
发文基金:南京市科技发展计划项目苏州市科技计划项目江苏省科技攻关计划更多>>
相关领域:交通运输工程经济管理机械工程电子电信更多>>

文献类型

  • 17篇期刊文章
  • 3篇学位论文
  • 1篇会议论文

领域

  • 14篇交通运输工程
  • 4篇经济管理
  • 4篇机械工程
  • 1篇电子电信
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇农业科学
  • 1篇理学

主题

  • 8篇轨道交通
  • 6篇城市轨道交通
  • 4篇票务
  • 2篇智能交通
  • 2篇智能交通系统
  • 2篇票务管理
  • 2篇票制
  • 2篇燃油税
  • 2篇交通系
  • 2篇交通系统
  • 2篇公共交通
  • 2篇公交
  • 2篇管理策略
  • 2篇LOGIT模...
  • 2篇城市交通
  • 1篇导航
  • 1篇第3代移动通...
  • 1篇多属性决策
  • 1篇养路
  • 1篇养路费

机构

  • 13篇东南大学
  • 8篇武汉理工大学
  • 4篇苏州轨道交通...
  • 2篇郑州经济管理...
  • 1篇中国铁道科学...

作者

  • 21篇杨利强
  • 11篇张宁
  • 6篇张腊梅
  • 5篇明平顺
  • 5篇黄卫
  • 3篇周明保
  • 3篇何铁军
  • 2篇李小林
  • 2篇高朝晖
  • 1篇钱振东
  • 1篇陶志祥
  • 1篇陆卫
  • 1篇黄亮
  • 1篇施毅
  • 1篇陈恺
  • 1篇廖勇

传媒

  • 2篇武汉理工大学...
  • 2篇武汉理工大学...
  • 2篇北京汽车
  • 2篇都市快轨交通
  • 1篇城市轨道交通...
  • 1篇东南大学学报...
  • 1篇武汉理工大学...
  • 1篇汽车电器
  • 1篇上海汽车
  • 1篇农机化研究
  • 1篇公路交通科技
  • 1篇Journa...
  • 1篇交通信息与安...
  • 1篇第二届全国智...

年份

  • 1篇2011
  • 2篇2010
  • 3篇2009
  • 5篇2008
  • 1篇2007
  • 2篇2006
  • 6篇2005
  • 1篇1900
22 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
武汉市先进的公共交通系统(APTS)建设
武汉市近年来的城市化进程越来越快,汽车保有辆则呈几何级数增长,而交通基础设施的增长速度却远远低于车辆的增长速度,从而面临着巨大的交通压力。同时由于长江、汉江穿城而过的独特地理条件,更存在着过江交通问题、中心区交通问题和对...
杨利强
关键词:智能交通系统快速公交车辆定位导航系统
文献传递
金属构件疲劳寿命可靠度的一种计算方法
2005年
利用裂纹扩展速率计算公式,将应力幅值Sr和材料参数C作为随机变量,应用概率中心极限定理推导出随机载荷作用下构件的裂纹长度和疲劳寿命的概率密度函数,在此基础上得出金属构件的疲劳可靠度。
明平顺张腊梅杨利强
关键词:金属构件疲劳可靠度计算方法
基于广义费用的公共交通联乘优惠研究
为了制定合理的公交联乘优惠政策,将包含出行直接经济耗费的广义费用作为效用引入Logit模型研究公交票价对出行分担率的影响.通过实际的交通调查确定模型中参数的取值,并计算出现状条件下各方式的出行分担率以确定模型的有效性.在...
杨利强黄卫张宁
关键词:公共交通LOGIT模型公交分担率
文献传递
城市轨道交通票制与票种关系分析被引量:4
2009年
为最大程度地发挥城市轨道交通的社会效益,提高运营企业的经济效益,需要对轨道交通票制与票种关系进行科学的研究与分析。阐述轨道交通的票制及其业务规则,归纳出各种票制对应的必要票卡参数;根据参数对应原则,分析各种票制对应的票种类型。将这些票种作为基本票种,通过票卡参数的扩展形成新的票种。结果表明,这种方法避免了引入新的票制或票种对轨道交通自动售检票系统的改造,使轨道交通收费策略从运营起始期到运营成熟期遵循渐变的原则,利于票务管理和乘客使用。
周明保张宁何铁军杨利强
关键词:城市轨道交通票制票务管理
我国燃油税迟迟未出台的原因分析
2006年
燃油税是近几年来政府和各媒体关注的焦点,但从提出燃油税到现在,燃油税还是迟迟未出台。文中根据我国实际情况,从不同方面分析了燃油税未出台的原因。
张腊梅明平顺杨利强
关键词:燃油税费改税
Fund budget model for multipurpose transit smart card systems
2008年
The fund budget of multipurpose transit smart card systems is studied by stochastic programming to assign limited funds to different applications reasonably. Under the constraints of a gross fund, models of chance-constrained and dependentchance for the fund budget of multipurpose transit smart card systems are established with application scale and social demand as random variables, respectively aiming to maximize earnings and satisfy the service requirements the furthest; and the genetic algorithm based on stochastic simulation is adopted for model solution. The calculation results show that the fund budget differs greatly with different system objectives which can cause the systems to have distinct expansibilities, and the application scales of some applications may not satisfy user demands with limited funds. The analysis results indicate that the forecast of application scales and application future demands should be done first, and then the system objective is determined according to the system mission, which can help reduce the risks of fund budgets.
张宁钱振东陈恺杨利强
前端处理机与服务器融合的综合监控系统设计被引量:4
2010年
针对前端处理机(FEP)在城市轨道交通综合监控系统(ISCS)中的应用特点,在分析各种前端处理机网络架构设计方案优缺点的基础上,提出使用服务器运行FEP软件的两种设计方案,实现原有设计方案中的FEP功能;从性能、数据安全、可靠性和成本等方面,分析这种方案对综合监控系统的适应性。
杨利强黄卫张宁
关键词:城市轨道交通综合监控系统前端处理机
汽车避撞系统的一种实现方案被引量:1
2005年
汽车故障避撞系统能够明显地减少汽车碰撞事故的发生,文中讲述了设计汽车故障避撞系统的意义,并给出该系统的定义和一种实现方案的结构组成,最后讨论了避撞系统的工作流程,以有利于系统软件设计。
杨利强李小林张腊梅
关键词:体系结构
城市交通一卡通方案的系统决策方法研究被引量:5
2008年
在制定城市公共交通一卡多用系统远景、使命、长期目标的基础上,对某城市公交AFC系统进行环境分析、战略匹配,并用定量战略规划矩阵进行宏观战略决策,表明交通一卡通方案应采取W-O战略,即适时技术改造原有公交AFC系统以适应系统的长远发展.在总体战略思想指导下提出了可行的技术方案集,运用模糊评价方法对技术方案进行微观评价,得出公交AFC系统升级改造,逐步换卡的方案为最优方案.
张宁高朝晖何铁军杨利强
关键词:城市交通一卡多用系统AFC系统
轨道交通票制选择多层多属性决策模型被引量:2
2010年
为了合理确定城市轨道交通票制,从运营效果、客流及出行特征、政策法规支持力度和运营企业绩效4个方面对票制选择的影响因素进行了分析,在此基础上构建了票制选择的两级评价指标体系.以最优票制为目标,以影响因素为属性,以可供选择的各种票制为方案层,建立了轨道交通票制选择多层多属性决策模型.结合某城市轨道交通实际情况,同时应用该模型与模糊综合评判方法进行票制选择,2种方法确定的最佳方案一致,都为里程分段计程票制,但一票制与分区票制的方案排序不一致,原因是模糊综合评判法权值误差过大.而多层多属性决策模型能够确定最优权值,使决策过程更符合实际,结果表明该决策模型是有效和可靠的.
周明保黄亮张宁杨利强
关键词:轨道交通自动售检票系统票制多属性决策
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