赵小波
- 作品数：13 被引量：56H指数：4
- 供职机构：南京农业大学工学院更多>>
- 发文基金：江苏省农机局基金项目江苏省科技攻关计划广西省自然科学基金更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程一般工业技术电气工程更多>>
- 永磁式涡流缓速器电磁特性与制动性能研究
- 制动性是车辆主动安全性能中最主要的性能之一,良好的制动性能是车辆安全行驶的重要保障。随着车辆动力技术的提高和道路条件的改善,车辆载重量和行驶速度的增加使得主制动系统制动负荷过大的问题日渐突出,车辆的安全性能越来越受到人们...
- 赵小波
- 关键词：永磁式涡流缓速器制动力矩电磁场制动性能均匀设计
- 文献传递
- 基于永磁式涡流缓速器的车辆联合制动能力
- 2009年
- 为掌握永磁式涡流缓速器与排气制动的联合制动在车辆上的实际制动能力,对永磁式涡流缓速器和排气制动特点进行了分析,采用道路试验和理论分析相结合的方法,从平路减速距离和坡道稳定持续下坡车速与坡度关系两个方面考察永磁式涡流缓速器与排气制动联合制动的制动能力。结果表明:在平路上,使用联合制动能在更短时间内减低车速,有效缩短减速距离;在坡道上,使用联合制动可以保证车辆在更大坡度坡道上(5.5%～9.0%)以安全、经济的车速稳定下坡行驶。上述研究对于促进永磁式涡流缓速器和排气制动装置在国内车辆上的装用具有参考作用。
- 赵小波姬长英周纬赵国柱鲁植雄
- 关键词：制动车辆变速箱永磁式涡流缓速器排气制动联合制动
- 基于Rogowski永磁式涡流缓速器电磁场与制动力矩研究被引量：2
- 2009年
- 永磁式涡流缓速器电磁场分析是其设计的核心。为了研究永磁式涡流缓速器电磁场分布,将缓速器的永磁体等效为磁化电流,从麦克斯韦方程组出发,应用Rogowski方法,研究了气隙磁场分布,计算了转子鼓中的涡流密度,推导出了永磁式涡流缓速器的制动力矩计算公式。采用Rogowski方法不仅清楚地揭示出永磁式涡流缓速器的电磁场物理本质,而且制动力矩理论计算值与缓速器台架试验结果的误差小于10%,在可接受范围内。
- 赵小波姬长英黄亦其周俊
- 关键词：车辆永磁式涡流缓速器电磁场制动力矩制动性能
- 车用永磁式缓速器电磁场数值模拟与试验被引量：2
- 2009年
- 利用ANSYS软件对永磁式缓速器的电磁场进行计算。基于数值模拟计算结果,重点分析了材料区和气隙的磁感应强度的分布特性,并将实验结果与理论计算结果进行对比分析,表明数值计算结果误差在8%以内。通过对数值模拟结果进行细致分析,可深入了解其电磁场特性及工作机理,为解决永磁式缓速器的应用提供技术参考。
- 黄亦其姬长英黄荣刚赵小波
- 关键词：永磁式缓速器电磁场数值模拟
- 装用永磁式涡流缓速器车辆制动性能研究被引量：3
- 2009年
- 介绍了永磁式涡流缓速器的结构和工作原理,并以广州五十铃客车有限公司的GLK6121D5W型客车为例,对其装备永磁式涡流缓速器在平直路面和坡道上的制动性能进行了试验研究。结果表明,使用永磁式涡流缓速器能够提高车辆制动性能,在平直路面上能缩短减速距离,在坡道上能保证车辆在较大坡度范围内以经济的速度匀速行驶。
- 赵小波姬长英周纬赵国柱鲁植雄
- 关键词：永磁式涡流缓速器客车制动性能
- 永磁涡流制动技术及其应用研究被引量：13
- 2007年
- 永磁涡流制动(PM-ECB)作为一种新型无接触的辅助制动,其无摩擦磨损、节能、环保、经济、耐用等优点和广阔的应用前景引起了国内外工程界和学术界的广泛关注。本文综述了永磁涡流制动的工作原理、分类、优越性以及国内外研究现状,总结了当前永磁涡流制动的应用领域,分析指出了研究中存在的问题及其未来发展方向。
- 赵小波姬长英周俊黄亦其
- 关键词：车辆制动
- 永磁涡流制动技术及其应用研究被引量：2
- 2008年
- 论述了永磁涡流制动的工作原理、分类、优越性以及国内外研究现状,总结了当前永磁涡流制动的应用领域,分析指出了研究中存在的问题及其未来发展方向。
- 赵小波姬长英周俊黄亦其
- 关键词：制动
- 车用永磁式缓速器电磁场分析方法被引量：3
- 2007年
- 分析了新型行车辅助制动装置—永磁式缓速器制动机理,提出了永磁式缓速器磁路计算模型,由Maxwell方程导出了导体产生电涡流场定解问题。采用有限元法建立了分析模型,通过对有限元分析结果和试验仿真结果进行对比,说明本文的分析模型和计算方法是有效的方法,可用于工程实践。
- 黄亦其姬长英周俊赵小波
- 关键词：永磁式缓速器有限元法电磁场分析
- 基于遗传算法的车用永磁式缓速器设计优化方法被引量：4
- 2008年
- 永磁式缓速器是一种新型行车辅助制动装置。提出永磁式缓速器的多学科概念分析模型,分析电磁场参数、结构参数和温度参数等多学科对缓速器整体性能的影响;以缓速器的制动力矩最大为优化目标,设计变量包括永磁体周向宽度和轴向长度、永磁体个数、转子鼓内半径、转子鼓厚度、气隙。约束条件是许用温升、软磁材料饱和磁通量密度和结构几何关系。利用遗传算法对设计模型进行全局优化,获得初步的设计变量优化数值。文中的多学科设计优化方法是有效的,可用于工程设计。
- 黄亦其姬长英周俊赵小波
- 关键词：遗传算法
- 车用永磁式缓速器电磁场计算、设计研究被引量：2
- 2010年
- 利用ANSYS软件对永磁式缓速器的电磁场进行计算。基于数值计算结果,重点分析了材料区和气隙的磁感应强度的分布特性,并对理论计算结果进行分析,以深入了解其电磁场特性及工作机理,同时还对车用永磁式缓速器电磁场进行了参数设计。
- 黄亦其姬长英黄荣刚赵小波
- 关键词：永磁式缓速器电磁场参数设计
