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赵晓昱

作品数:48 被引量:132H指数:7
供职机构:上海工程技术大学更多>>
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48 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
基于虚拟样机技术的汽车发动机盖锁设计被引量:1
2008年
以虚拟样机技术为设计理念,通过UG软件,建立汽车发动机盖锁的虚拟样机模型.运用UG的Motion模块对发动机盖锁进行运动学仿真分析,建立4个运动分析方案,在虚拟样机模型中为每个运动分析方案建立相应的装配排列.将发动机盖锁的运动模拟以MPEG电影文件形式输出,形成电影动画,并用超级解霸3000播放器进行播放.虚拟样机技术可以减少实物模型和样机的投入,缩短产品开发周期,有利于实现产品的最优设计或变形产品设计.
赵波赵晓昱范平清
关键词:虚拟样机技术
磁流变矩脚踏车健身器
一种磁流变矩脚踏车健身器,包括一脚踏车式骑乘架,所述骑乘架下部设有脚踏板,前端设有一把手,所述脚踏板的旋转轴处设有回转式磁流变矩器。所述回转式磁流变矩器,包括中间转子、外圈定子、设置在转子和定子之间的磁流变液和缠绕在定子...
赵晓昱赵波
文献传递
纯电动汽车碳纤维复合材料电池箱体的铺层设计研究被引量:22
2018年
为解决碳纤维复合材料电池箱体轻量化设计中的铺层设计问题,现以某款纯电动汽车的电池箱体为研究对象,采用T300/5224复合材料,综合垂直颠簸、急刹车和急转弯工况,利用Opti Struct通过自由尺寸优化、尺寸优化、层叠次序优化来得到最佳的铺层分布方案;采用对称布置形式,其目的是减少弯扭变形与面内力的影响;各铺层固化厚度均为0.125 mm,最终得到的最佳铺层顺序为[±45/0/±45/0/90/0/90/0/±45/0/90/0/90/0/±45/90/±45/90/±45/90/±45/90]s。在满足相关工况的要求下,进行强度校核,使刚度得到提高,同时重量也大大减轻。优化后的质量与同等钢制电池箱体相比减轻了65.89%,充分发挥了复合材料比强度高、比模量大等优点,轻量化效果明显。
段端祥赵晓昱
关键词:碳纤维复合材料尺寸优化轻量化
某轿车复合材料座椅骨架轻量化研究被引量:3
2020年
为实现节能减排,顺应汽车轻量化发展趋势,基于复合材料层合结构设计理论,提出一种使用碳纤维增强复合材料代替传统金属材料设计汽车座椅的方法。按照国家法规要求,利用HyperWork数值仿真分析软件对汽车座椅在实际工况中的力学特性进行分析,并根据复合材料层合结构等刚度设计理论,对座椅骨架进行材料体系构建,并对结构进行模态分析。结果表明,复合材料汽车座椅骨架在满足法规要求的基础上减重34.5%,并且前六阶固有频率得到了明显的提高。
宋增峰赵晓昱
关键词:层合结构
曲折状FeSiB/Cu/FeSiB三层膜结构应力阻抗效应研究
2005年
采用磁控溅射法在玻璃基底上制备了曲折状FeSiB/Cu/FeSiB三层膜结构,在1~40MHz范围内研究了FeSiB膜和Cu膜厚度对三层膜结构应力阻抗效应的影响.结果表明:高频下三层膜的应力阻抗效应随着其形变的增加近似线性增加,在自由端弯曲变形1mm、外加电场频率为25MHz时,应力阻抗效应达到-18.3%,在力敏传感器方面具有广阔的应用前景.
陈吉安茅昕辉赵晓昱丁文曹莹周勇
关键词:磁控溅射
磁流变控制的安全带
一种磁流变控制的安全带,包括锁扣、锁舌、织带、锁止器、传感器和电控器。其中的锁止器包括两个端盖、芯轴、电源动力装置和两个磁流变控制器。本发明中的锁止器采用磁流变控制,用于智能控制做回转运动的织带机构,可以根据车速的变化智...
赵晓昱
文献传递
一种车用门锁的拉手机构
本发明公开了一种车用门锁的拉手机构,包括外拉手柄、回位弹簧、滑块、执行杆、拉手支承座以及弹簧支承座,所述外拉手柄通过拉手支承座与滑块相连接;所述回位弹簧的两端分别与滑块以及弹簧支承座活动连接;所述执行杆的两端分别与滑块以...
华健赵晓昱张翔
文献传递
磁流变扭转减振装置
本发明提供了一种磁流变扭转减振装置,它连接在动力设备与负载设备之间,包括磁流变扭转减振器、角速度传感器和电控单元;磁流变扭转减振器的一端与动力设备传动相连,另一端通过联轴器与角速度传感器传动相连,角速度传感器还通过联轴器...
赵晓昱
文献传递
SUES-1节能赛车改进设计被引量:4
2008年
以SUES-1节能赛车为基础,改善底盘和车身各总成的性能,通过CATIA视觉化人机工程学模块以及装配模块对整车总体布置改进设计,对关键总成进行强度校核和模态分析,并进行了整车性能分析和计算.通过流体力学分析软件FLUENT对车身造型的分析,得到空气动力性能较好的车身造型,完成一部整车设计,达到比原型车更为节能的目的.
赵晓昱秦晓磊周诚赵威
关键词:人机工程学有限元分析模态分析空气动力性
汽车安全带卷收器锁止性能的设计被引量:3
2010年
依据GB14166-2003《机动车成年乘员用安全带和约束系统》强制性标准的要求,分析设计了复合敏感型紧急锁止型卷收器,为实现车感、带感、倾斜锁止性能应具有的机械结构,阐述了实现各锁止指标的力学机理,确定了影响安全带锁止性能的结构参数,建立了等效带感运动机构和运动微分方程,为车辆安全带卷收器的改进设计提供了理论依据。
赵晓昱邢彦锋
关键词:安全带卷收器
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