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银未宏

作品数:12 被引量:30H指数:4
供职机构:上海飞机设计研究院更多>>
发文基金:国家教育部博士点基金更多>>
相关领域:航空宇航科学技术建筑科学环境科学与工程交通运输工程更多>>

文献类型

  • 11篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

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  • 1篇机械工程
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  • 1篇交通运输工程
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主题

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  • 3篇灭火系统
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  • 2篇民机
  • 2篇发动机舱
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  • 1篇压降
  • 1篇易燃液体
  • 1篇引气
  • 1篇油箱
  • 1篇载气
  • 1篇商用
  • 1篇适航标准

机构

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  • 2篇上海交通大学
  • 1篇南京理工大学
  • 1篇中国商飞上海...

作者

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传媒

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  • 2篇科技信息
  • 1篇国际航空
  • 1篇航空科学技术
  • 1篇安全与环境学...
  • 1篇现代制造技术...
  • 1篇上海市航空学...

年份

  • 1篇2018
  • 1篇2017
  • 3篇2016
  • 2篇2015
  • 3篇2014
  • 2篇2011
12 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
民用飞机发动机舱灭火剂雾化数值模拟被引量:4
2011年
针对民用飞机灭火系统的特点,使用商业软件FLUENT对民用飞机发动机舱着火后灭火剂的雾化过程进行数值仿真模拟,分析发动机舱着火状态下灭火剂喷射后舱内灭火剂浓度的分布情况,为民用飞机发动机灭火系统设计提供技术支持。
胡博银未宏
关键词:民用飞机发动机舱灭火剂雾化数值模拟
惰化系统两种不同引气方式比较
对燃油箱的燃烧安全进行了介绍,对历史上的燃油箱爆炸事件进行了统计分析,简介了惰化系统的功能分解.总结了发动机引气惰化系统的缺点,然后提出座舱引气的优点,并详细介绍了座舱引气惰化系统;接着对这两种惰化系统的代偿损失进行了计...
薛勇雷延生卞刚周宇穗银未宏
关键词:引气座舱
商用飞机燃油控制开关及火警提示灯设计浅析
2018年
商用飞机燃油控制开关用来控制进入发动机燃烧室的燃油,是操纵发动机的核心器件。某些型号的燃油控制开关集成有火警提示灯,主要作用是在发动机发生火情时,点亮提示灯直观提醒机组人员利用燃油控制开关进行断油操作。针对目前航线上现役机型及正在研制的商用机型进行分析,对燃油控制开关的外形结构及火警提示灯的设计、功能及逻辑设计进行初步探索。
姚莉君银未宏朱红玉郎振宋志强
关键词:发动机
民机APU安装系统损伤容限符合性方法研究
2016年
近年来适航局方对FAR25.571条款的态度趋于严格,提出APU安装系统需按照FAR25.571(b)要求的损伤容限进行设计,这对新型飞机APU系统的研制带来较大的重量、进度和成本影响。为了解决这一分歧,对该条款和相关咨询通告进行了深入研究,对APU系统进行了安全性分析,统计了近二十年来APU系统相关的航线故障,并调研了以往机型的符合性方法和检查要求,以确定APU安装对FAR25.571的符合性方法。通过研究表明:APU安装系统结构失效不会对安全续航及着陆造成安全隐患,一般只通过疲劳分析和/或试验的方法保证其在整个飞机寿命期内不发生疲劳破坏,不需要基于裂纹扩展的损伤容限分析符合FAR25.571(b)条款。
张发富李翠超张强银未宏唐力
关键词:损伤容限
民用飞机辅助动力装置适航标准及验证方法研究被引量:6
2015年
辅助动力装置(APU)是一个小型的动力装置,其适航要求与动力装置有所不同。对比了TSO-C77b与TSO-C77a的条款要求,分析了APU适航标准的发展趋势,总结了APU本体在TSO验证时,需考虑的飞机级安装条件;通过对比FAR25部部分条款与TSO-C77b的要求的差异性,分析了直接采用TSO-C77b的验证结果来表明符合性的FAR25部相关条款。
张强银未宏李博
关键词:辅助动力装置适航标准
民用飞机防火设计要求研究被引量:4
2014年
基于着火三要素以及火灾产生的机理,将民用飞机各物理区域划分为四种类型的防火区域。在对防火设计措施及其适用性研究和分析的基础上,根据各类区域着火三要素的特性和状态,制定了防火设计要求,以及应考虑和采取的防火设计措施,为民用飞机防火设计与分析提供了参考和依据。
银未宏于水唐宏刚
关键词:火灾防火设计易燃液体火区
民用飞机燃油箱点燃防护设计研究被引量:6
2015年
通过研究燃油箱点燃防护适航要求的发展历程,基于对最新适航条款要求的分析和理解及燃油箱点燃防护机理分析,归纳总结了适用于民用飞机燃油箱点燃防护的设计措施,包括点火源防护、减少燃油蒸气和加装惰化系统,为民用飞机燃油箱点燃防护设计和适航验证提供借鉴和参考。
银未宏张斌
关键词:燃油箱适航通风冷却
载气入口速度与超细干粉灭火剂流动阻力关系的模拟试验被引量:2
2016年
借助Fluent软件,应用欧拉双流体模型,对平均粒径为18.7μm的超细BC干粉灭火剂在水平直管内的运动过程进行模拟,研究了载气入口速度与单位管长压降的关系,结果表明,当载气速度最小为5 m/s时,压降随气速减小而降低。结合管内的浓度固相体积分数分布和速度分布特性的分析可知:当气速较小时,灭火剂的体积分数分布呈管顶小、管底大,此时管顶速度大、管底速度小;气速增大时,灭火剂的体积分数分布呈圆环形,管内速度分布类似单相流,管内的剪切力、相间的曳力作用增强而导致压降增大。超细干粉输送流量一定时,每个输送流量下载气存在一个转捩速度,输送流量大,转捩速度大。将压降的计算值与试验值进行比较分析,两者的误差为-30%^+25%,该误差在允许范围内,表明选用的模型和计算方法准确性高,预测性好。
付海雁蔡宇武宣扬银未宏潘仁明李权威
关键词:安全工程超细干粉灭火剂FLUENT压降
航空发动机舱灭火剂浓度测试被引量:1
2017年
在发动机灭火系统适航审定中,灭火剂浓度是一项重要的验证内容。依据CCAR-25部和FAR-25部25.1195条规定,必须通过飞行试验验证在临界气流条件下,发动机舱灭火剂量和持续喷射时间都足以扑灭任何可能发生的火灾。
寇鸿飞周宇穗安凤林银未宏马进涛
关键词:发动机舱灭火剂航空试验验证适航审定灭火系统
民用飞机Halon 1301发动机灭火系统管网性能计算被引量:3
2014年
本文结合国标及NFPA12A标准所提供的计算方法,建立了一套Halon 1301灭火系统计算程序,使用该计算程序对某大型客机发动机灭火系统两种不同构型进行了计算模拟,并对计算结果进行了分析。计算结果表明:1)目前管网设计满足系统设计要求;2)不同的灭火喷嘴设计对管网的性能有一定的影响;3)该计算程序能够对Halon 1301灭火系统的管网性能进行有效模拟。
宣扬干鹏银未宏
关键词:民用飞机灭火系统性能计算
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