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张发富

作品数:9 被引量:10H指数:2
供职机构:上海飞机设计研究院更多>>
相关领域:航空宇航科学技术金属学及工艺自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 9篇中文期刊文章

领域

  • 6篇航空宇航科学...
  • 2篇金属学及工艺
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 5篇辅助动力装置
  • 5篇APU
  • 3篇适航
  • 3篇民机
  • 2篇冗余
  • 2篇冗余设计
  • 2篇损伤容限
  • 2篇民用飞机
  • 2篇飞机
  • 2篇辅助动力
  • 1篇有限元
  • 1篇有限元模拟
  • 1篇载荷
  • 1篇载荷分配
  • 1篇收缩量
  • 1篇数值模拟
  • 1篇损伤容限分析
  • 1篇条款
  • 1篇条款解读
  • 1篇温挤

机构

  • 8篇上海飞机设计...
  • 3篇上海交通大学
  • 2篇西安交通大学

作者

  • 9篇张发富
  • 4篇张强
  • 3篇李翠超
  • 3篇王晗
  • 2篇唐力
  • 2篇苏文斌
  • 2篇银未宏
  • 1篇唐宏刚
  • 1篇郭成
  • 1篇柴蓉霞
  • 1篇章弘
  • 1篇王栋

传媒

  • 2篇装备制造技术
  • 2篇现代制造技术...
  • 1篇模具技术
  • 1篇江苏科技信息
  • 1篇塑性工程学报
  • 1篇民用飞机设计...
  • 1篇科技信息

年份

  • 1篇2022
  • 1篇2019
  • 4篇2016
  • 2篇2012
  • 1篇2010
9 条 记 录,以下是 1-9
排序方式:
钟形壳温-冷联合挤压工艺优化分析被引量:4
2012年
根据挤压成形理论,分析、制订了钟形壳温-冷联合挤压成形工艺。采用数值模拟和工程实践相结合的方法,对钟形壳成形过程进行数值模拟和工艺优化。针对初始工艺试制中出现充填不满的缺陷,通过分区转移和材料分流的方法进行工艺方案的改进。制定的优化工艺方案为温反挤(锥冲头)—整形(凹模车沉孔D60)。对方案结果进行验证说明,采用该方案得出的金属流线合理,微观组织符合要求。
柴蓉霞苏文斌张发富郭成
关键词:数值模拟反挤
辅助动力装置安装拉杆的疲劳分析被引量:1
2016年
辅助动力装置是运输机的重要设备,其重量较大,安装拉杆作为传载部件,受力严重。为了保证辅助动力装置在飞机服役期限内都能可靠固定,需要对安装系统进行疲劳分析。疲劳载荷谱包括正常服役载荷和故障状态下的风车载荷,研究DFR评定方法在拉杆寿命计算中的应用,结合疲劳损伤累积理论,计算拉杆主要部件疲劳累积损伤。研究表明,DFR能够直接有效的评定安装拉杆寿命,合理的设计,能使得安装拉杆满足设计寿命目标。
张发富李翠超王晗胡锦旋张强
关键词:辅助动力装置细节疲劳额定值
钟形壳成形工艺改进被引量:3
2010年
钟形壳是等速万向节中的重要零件,其内腔弧形滚道形状复杂,成形困难。采用温锻与冷精整联合挤压相结合的方法,实现了锻件的成形。通过有限元模拟,分析了反挤成形的流动情况,对成形工艺方案进行了改进,同时考虑了温锻后锻件的冷却收缩,将收缩量由0.75%改为0.4%。工艺试验后获得了较为理想的锻件,证明改进后的工艺使产品质量和精度都得到了显著的提高。
季微微张发富苏文斌李明明朱胜
关键词:收缩量有限元模拟
民机APU典型安装构型的传力分析
2012年
本文针对辅助动力装置(APU)的一种典型安装构型,通过ANSYS建立有限元模型,进行不同载荷条件下的传力分析。研究表明:安装杆系作为整体来固定APU,而不同杆各有分工,适当调整不同杆角度,对不同方向惯性过载和力矩进行有针对性的分担,可避免不合理的传力路径,有效的平衡各杆的载荷分配。
张发富唐力唐宏刚
关键词:辅助动力装置冗余设计载荷分配
民机APU安装系统损伤容限符合性方法研究
2016年
近年来适航局方对FAR25.571条款的态度趋于严格,提出APU安装系统需按照FAR25.571(b)要求的损伤容限进行设计,这对新型飞机APU系统的研制带来较大的重量、进度和成本影响。为了解决这一分歧,对该条款和相关咨询通告进行了深入研究,对APU系统进行了安全性分析,统计了近二十年来APU系统相关的航线故障,并调研了以往机型的符合性方法和检查要求,以确定APU安装对FAR25.571的符合性方法。通过研究表明:APU安装系统结构失效不会对安全续航及着陆造成安全隐患,一般只通过疲劳分析和/或试验的方法保证其在整个飞机寿命期内不发生疲劳破坏,不需要基于裂纹扩展的损伤容限分析符合FAR25.571(b)条款。
张发富李翠超张强银未宏唐力
关键词:损伤容限
民用飞机辅助动力装置进气道防火适航设计与验证研究被引量:1
2019年
民用飞机辅助动力装置系统安装于飞机尾锥APU舱内。APU进气道连接飞机外部环境与APU本体,穿过APU舱结构,为APU提供运行所需的气流。APU舱作为适航要求的指定火区,其进气道防火设计对保证系统安全运行十分重要。根据对相关适航条款和机型研制经验研究总结,对APU进气道防火适航设计进行研究,提出了完整的设计方法,明确了设计要点,同时研究了APU进气道防火验证的方法。
陈韡张发富王晗蓝天章弘
关键词:民用飞机APU进气道防火
辅助动力装置安装系统冗余设计研究
2016年
民用飞机的结构安全性极为重要,APU安装系统可采用静定或超静定系统,超静定系统通常采用冗余设计,能够达到更高的连接安全性。文章根据冗余设计的原理,APU安装系统设计了安装节点冗余和拉杆冗余2种形式,共4个方案,并进行了拉杆受力的对比分析。分析表明:有效的冗余设计能在工作中降低部件的载荷,使得各拉杆受力均匀,并且在遇到部分结构失效时仍能保持系统的可靠连接。
张发富胡锦旋王晗王栋
关键词:辅助动力装置冗余设计可靠性
民用飞机辅助动力装置进气系统防火适航条款解读及试验研究被引量:1
2022年
民用飞机辅助动力装置(简称APU)安装在飞机后机身APU舱内。APU舱作为民用飞机适航审查过程中的指定火区,需要经过严格的防火密封性验证。确保APU舱火区内可能发生的火灾危险不会传播到飞机的其他区域,影响到APU系统乃至整个飞机的安全运行。APU系统通过进气系统穿越APU舱防火墙与外界大气连通,为APU正常工作提供新鲜空气。进气系统穿越防火墙对APU舱的防火密封能力提出了很大考验。民用飞机适航审定也对APU进气系统防火性能提出了详细的适航条款要求。从APU进气系统防火适航条款解读入手,通过某型民用飞机APU进气系统防火适航审定实例,对进气系统防火从设计角度进行了研究,并且对适航审查时需要重点关注的防火密封区域进行了试验研究。
滕攀蓝天张发富张强
关键词:APU适航
民机APU安装部件的损伤容限分析
2016年
APU是飞机的辅助动力源。根据安全性分析和截止目前的服役经验,APU安装系统失效不会引起飞机灾难性事故,而以往也只通过疲劳分析和试验来保证其服役寿命。对于APU安装结构来说,损伤容限是全新的要求,但是适航局方对安全性要求不断提高。为了获得APU安装系统更高的安全信心,对损伤容限分析方法在APU安装强度计算中的应用进行研究,建立了安装系统重要部件的有限元模型,并进行了裂纹扩展分析和剩余强度分析,获得了其裂纹扩展寿命,并制定了检查方式和检查周期。
张发富李翠超陈浩张强银未宏
关键词:损伤容限
共1页<1>
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