齐法琳
- 作品数：22 被引量：140H指数：7
- 供职机构：中国铁道科学研究院更多>>
- 发文基金：铁道部科技研究开发计划铁道部重点科技项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学环境科学与工程自动化与计算机技术更多>>
- 高原冻土隧道地质雷达法检测分析被引量：1
- 2014年
- 隧道结构处于地下水渗流场、应力场、温度场和湿度场等多场并存、十分复杂的环境中,若再经过周期性的反复冻融,更易出现不同程度的病害。本文对高原高寒环境下的昆仑山隧道衬砌进行地质雷达检测,分析了隧道的衬砌厚度和衬砌背后的密实情况。检测结果表明:昆仑山隧道拱腰以上,尤其是拱顶部位,病害数量较多,病害等级亦较高,应对这些部位重点监测,对病害极严重区段要进行注浆加固处理。地质雷达在高原恶劣环境下也能取得较好检测效果,可为加固修复病害提供可靠依据。
- 江波齐法琳
- 关键词：高原铁路冻土隧道地质雷达
- 隧道衬砌检测装置及检测车
- 本实用新型涉及隧道衬砌检测技术领域，尤其是涉及一种隧道衬砌检测装置及检测车，隧道衬砌检测装置包括：操作平台、支架、第一机械臂和第一地质雷达；第一机械臂的一端设置在操作平台上，另一端与第一地质雷达连接；第一地质雷达用于检测...
- 齐法琳雷洋张翠兵徐其瑞
- 文献传递
- 运营铁路隧道衬砌安全性模糊模式识别评价方法研究被引量：5
- 2014年
- 运营铁路隧道衬砌安全性评定存在诸多定性和定量指标,且这些指标具有不确定性、模糊性和复杂性。为获得较为合理的评定结果,运用模糊数学理论,提出运营铁路隧道衬砌安全性模糊模式识别评价方法。该方法将44个单因素指标划分为4个结构层次,将多层次关系的指标、参数有机地结合起来,较好地处理定性评价指标和定量评价指标之间的关系。计算结果表明:该方法所得评价结果与传统基于经验判断的评价方法所得评价结果相吻合,表明该方法是可靠的。该评价方法充分体现了不同指标在安全性评定中的重要性,可操作性好,弥补了传统基于经验判断的评价方法的不足,对铁路隧道衬砌安全性评价方法的研究具有一定的指导意义。
- 杨艳青高永涛贺少辉齐法琳
- 关键词：隧道工程模糊模式识别
- 利用模态分析技术对轨道系统动力学研究方法的探讨
- 该文利用模态分析技术(有限元法和试验模态分析)对轨道系统的建模和参数提取的方法进行了探讨,并将模态综合技术应用于轨道动力学,对轨道系统模态模型和模态参数进行了分析和计算.本着参数便于识别、修改的原则,该文首先针对轨道系统...
- 齐法琳
- 关键词：轨道动力学子结构频响函数模态参数
- 隧道状态检测车
- 本实用新型提供了一种隧道状态检测车，涉及隧道检测技术领域，为解决现有技术采用人工检测方式难以满足当前隧道状态检测中对于质量和效率要求的问题而发明。所述隧道状态检测车，包括车体，车体上设置有地质雷达，以及分别与地质雷达主机...
- 齐法琳江波张翠兵徐其瑞陈东生
- 文献传递
- 隧道衬砌检测装置及检测车
- 本发明涉及隧道衬砌检测技术领域，尤其是涉及一种隧道衬砌检测装置及检测车，隧道衬砌检测装置包括：操作平台、支架、第一机械臂和第一地质雷达；第一机械臂的一端设置在操作平台上，另一端与第一地质雷达连接；第一地质雷达用于检测隧道...
- 齐法琳雷洋张翠兵徐其瑞
- 文献传递
- 隧道衬砌检测装置及检测车
- 本发明涉及隧道衬砌检测技术领域，尤其是涉及一种隧道衬砌检测装置及检测车，隧道衬砌检测装置包括：操作平台、支架、第一机械臂和第一地质雷达；第一机械臂的一端设置在操作平台上，另一端与第一地质雷达连接；第一地质雷达用于检测隧道...
- 齐法琳雷洋张翠兵徐其瑞
- 文献传递
- 隧道状态检测车
- 本发明提供了一种隧道状态检测车，涉及隧道检测技术领域，为解决现有技术采用人工检测方式难以满足当前隧道状态检测中对于质量和效率要求的问题而发明。所述隧道状态检测车，包括车体，车体上设置有地质雷达，以及分别与地质雷达主机电连...
- 齐法琳江波张翠兵徐其瑞陈东生
- 文献传递
- 隧道状态的数据库管理
- 对隧道状态进行评价，是隧道运营维护的依据。评价的准确性直接影响到隧道的有效管理和成本控制。隧道状态评价的信息依据主要有内部病害、表面现象及几何信息等三个方面。本文主要对如何获得隧道的表面信息以及如何通过数据库管理多途径获...
- 齐法琳肖书安
- 关键词：隧道病害整治数据库管理铁路隧道
- 文献传递
- 隧道衬砌背后积水地质雷达检测模型试验研究被引量：10
- 2014年
- 制作1∶1大比例尺的铁路隧道整体式衬砌试件,进行地质雷达检测室内模型试验,研究隧道衬砌背后有空洞、积水2种状况下地质雷达图的典型特征,并定量分析积水区域的衬砌厚度、积水厚度;通过对衬砌背后空洞和积水2种试验工况进行地质雷达图数值模拟,对模型试验的结果进行验证。研究结果表明:隧道衬砌背后积水时,地质雷达扫描图上出现明显异常,衬砌外表面界面出现强反射区,其后向围岩内部方向有一段衰减过程,最后才交替出现显著的强弱反射;采用单波分析法可较容易地将空洞与积水2种状况进行区分;衬砌背后积水厚度检测值的计算方法可采用衬砌厚度检测值的计算方法,且计算精度较好;通过对地质雷达扫描图定性分析可初步判断衬砌背后是否存在积水,再结合定量分析可确定衬砌背后积水的范围;试验状况数值模拟结果验证了模型试验结果分析的正确性和合理性。模型试验结果有助于实际工程中对隧道衬砌背后积水的识别。
- 杨艳青高永涛贺少辉齐法琳
- 关键词：隧道工程衬砌积水地质雷达检测模型试验
