刘苑
- 作品数：5 被引量：19H指数：3
- 供职机构：辽宁工业大学汽车与交通工程学院更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程理学一般工业技术更多>>
- 乘用车制动踏板感觉仿真研究
- 制动踏板感觉是驾驶员的主观感觉，而且是制动性能的重要评价指标之一，直接影响到车辆的制动安全性和驾驶舒适性。所以，本文针对乘用车液压制动系统的制动踏板感觉进行研究，提出了基于仿真试验进行汽车制动踏板感觉分析的方法，并对制动...
- 刘苑
- 关键词：制动系统AMESIM影响因素
- 文献传递
- 基于Simulink四轮车辆模型ABS仿真研究被引量：1
- 2013年
- 通过Simulink建立了ABS仿真模型,模拟了4独立通道制动系统的四轮车辆模型在高附着路面上的制动过程。在四轮车辆模型建模中考虑到车辆实际制动时轴荷转移的情况,采用PID作为ABS控制策略。通过仿真,得到制动时车速、轮速、滑移率、制动距离随时间的变化曲线。通过与无ABS时的相应曲线进行对比,可以看出有ABS作用时可以有效缩短制动距离和制动时间。
- 王天利刘苑海超
- 关键词：ABSPID控制SIMULINK
- 乘用车制动踏板感觉仿真研究被引量：10
- 2013年
- 以汽车传统液压制动系统的结构和工作原理研究为基础,利用AMESim软件建立制动系统模型,包括制动踏板,真空助力器,制动主缸,制动管路,制动器。通过仿真得到反映制动踏板感觉的关系曲线—制动踏板位移与制动踏板力和管路压力与制动踏板位移,并分析了制动踏板力随踏板位移的变化特性和管路油压随踏板位移的变化特性。重点研究了制动软管膨胀,制动衬块与制动盘间隙对制动踏板感觉的影响。
- 王天利刘苑海超张宏双
- 关键词：乘用车液压制动系统AMESIM
- 基于LMS实验的发动机油底壳优化研究被引量：2
- 2014年
- 油底壳是发动机辐射噪声的主要来源之一。通过分析研究油底壳与发动机产生共振的频率区域,进而对油底壳结构进行拓扑优化,改进模型结构。通过优化结果表明,增加密度较大位置的厚度同减小密度较小位置的厚度方法一样,达到提高模型的刚度目的,即提高了模型的固有频率,从而很好地避免与发动机形成共振,降低了发动机的噪声。基于LMS实验的方法提高了发动机油底壳结构优化的准确性。
- 王天利张宏双应世明张键刘苑张相坤
- 关键词：油底壳模态分析拓扑优化
- 汽车发动机冷却风扇仿真方法对比被引量：4
- 2014年
- 对比多参考坐标系(Multiple Reference Frame,MRF)模型和滑移网格模型(Sliding Mesh Model,SMM)在分析中的差异,分别应用FLUENT中的三维N-S方程和RNG湍流模型,对发动机冷却风扇的静止和旋转区域进行数值模拟,得到流道内空气的质量流量及风扇叶片表面的压力和速度矢量分布.SMM的结果更接近真实结果;根据SMM得出的结果说明MRF模型在工程领域的应用.
- 王天利海超张波刘苑
- 关键词：汽车发动机冷却风扇CFDFLUENT
