张宏双
- 作品数：13 被引量：20H指数：2
- 供职机构：长城汽车股份有限公司更多>>
- 发文基金：辽宁省教育厅科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程动力工程及工程热物理自动化与计算机技术更多>>
- 基于DLP投影的智能像素前照灯研究被引量：1
- 2022年
- 本文介绍一种基于DLP投影的智能像素前照灯系统,其以LED作为光源,DMD芯片作为核心器件,基于数字光处理(DLP)技术,结合智能识别控制算法,实现全数字化操控,可扩展性好,控制精度高达百万像素级别。
- 张宏双应世明
- 关键词：数字光处理技术
- 基于ansoft的汽车起动机电磁噪声分析
- 2014年
- 基于maxwell二维瞬态磁场理论,运用ansoft算出永磁直流起动机空载、减速过程中的齿槽转矩与气隙磁密,并作傅立叶分析,可以发现仿真出的结果与起动机噪声实验结果关系密切,并且齿槽转矩、气隙磁密幅值不随转速变化,并且电机旋转一周的齿槽转矩周期应为极数与转子槽数的乘积,所得出的结果即为电机噪声诊断提供了新的途径,也为确定与电磁噪声有关的主要参数及减小电机的电磁噪声提供理论依据。
- 张相坤王天利郜琪杨亮张宏双杜志多
- 关键词：汽车起动机电磁噪声ANSOFT
- 一种汽车空调风门总成和汽车空调系统
- 本实用新型提供了一种汽车空调风门总成和汽车空调系统，汽车空调风门总成包括鼓风机进风壳体；可转动地设置于鼓风机进风壳体的风口处的内外循环风门本体；设置在鼓风机进风壳体的风口边缘的密封橡胶圈，密封橡胶圈上开设有供内外循环风门...
- 王立新王智乾张宏双刘建伟梁波
- 文献传递
- 地脚连接支架及车辆
- 本实用新型提供了一种地脚连接支架及车辆，属于车辆零部件领域，包括第一安装板、第二安装板和第三安装板；第一安装板与车身中通道地板的侧面贴合固接；第二安装板垂直连接于第一安装板，且第二安装板与车身中通道地板的上表面贴合固接；...
- 朱帅刘伟杨月黄鹏张宏双赵连松岳照涵孙少聪
- 文献传递
- 拉压力传感器过载保护装置
- 一种拉压力传感器过载保护装置，压缩限位杆与下作用板连接构成机架，上限位板与两个压缩限位杆间隙配合，上限位板下端安装拉压力传感器，拉压力传感器下端安装拉力托，下作用板的中间板上表面通过上过载形变器与拉压力传感器下端面形成弹...
- 孙晓帮张宏双迟彩彤田宇许宝印赵洺仲赵琳婉
- 基于LMS实验的发动机油底壳优化研究被引量：2
- 2014年
- 油底壳是发动机辐射噪声的主要来源之一。通过分析研究油底壳与发动机产生共振的频率区域,进而对油底壳结构进行拓扑优化,改进模型结构。通过优化结果表明,增加密度较大位置的厚度同减小密度较小位置的厚度方法一样,达到提高模型的刚度目的,即提高了模型的固有频率,从而很好地避免与发动机形成共振,降低了发动机的噪声。基于LMS实验的方法提高了发动机油底壳结构优化的准确性。
- 王天利张宏双应世明张键刘苑张相坤
- 关键词：油底壳模态分析拓扑优化
- 乘用车制动踏板感觉仿真研究被引量：10
- 2013年
- 以汽车传统液压制动系统的结构和工作原理研究为基础,利用AMESim软件建立制动系统模型,包括制动踏板,真空助力器,制动主缸,制动管路,制动器。通过仿真得到反映制动踏板感觉的关系曲线—制动踏板位移与制动踏板力和管路压力与制动踏板位移,并分析了制动踏板力随踏板位移的变化特性和管路油压随踏板位移的变化特性。重点研究了制动软管膨胀,制动衬块与制动盘间隙对制动踏板感觉的影响。
- 王天利刘苑海超张宏双
- 关键词：乘用车液压制动系统AMESIM
- 行星齿轮两档变速器的纯电动汽车性能仿真被引量：1
- 2014年
- 由于电动汽车采用固定速比减速器,驱动电机很难同时满足车辆的爬坡性能和最高车速要求,因此设计开发了行星齿轮两档变速器。利用ADVISOR软件建立行星齿轮两档变速器的纯电动汽车仿真模型,然后选择CYC_ECE_EUDC_LOW循环工况,对纯电动汽车性能进行仿真。结果表明:行星齿轮两档变速器的纯电动汽车能够满足我国纯电动汽车动力性要求,且电机大部分工作在高效率区域,为电动汽车的设计和参数选取提供理论依据。
- 王天利张键张宏双熊金胜
- 关键词：行星齿轮纯电动汽车ADVISOR软件仿真
- 基于直接横摆力矩的电动汽车稳定性控制(英文)被引量：1
- 2013年
- 基于直接横摆力矩的控制方法,建立了整车7自由度模型和理想汽车模型,采用了模糊逻辑的控制方法设计了控制器以提高了汽车的横摆稳定性。在不同工况下对汽车进行仿真。结果表明,有控制器和无控制器的汽车相比,汽车的横摆角速度和质心侧偏角的稳态输出值减小,提高了汽车的横摆稳定性,所制定的控制策略是有效的。
- 段敏应世明张宏双
- 关键词：模糊控制横摆力矩
- 基于电动汽车稳定性控制研究
- 2013年
- 基于验证稳定性的控制算法是否可行,建立了整车7自由度模型和2自由度模型,采用先进的智能控制方法来提高车辆的稳定性。对汽车模型在低附着系数上对转向盘进行阶跃输入和正弦输入工况,并进行了仿真分析,得出结论,有控制器的汽车与未加控制器的汽车相比,汽车的质心侧偏角与横摆角速度的输出稳定状态值减小,提高了车辆的横摆稳定性。
- 段敏应世明张宏双
- 关键词：稳定性智能控制
