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周桂梅

作品数:5 被引量:10H指数:2
供职机构:长安大学公路学院更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 5篇中文期刊文章

领域

  • 4篇交通运输工程
  • 1篇建筑科学

主题

  • 2篇沥青
  • 2篇公路
  • 2篇高速公路
  • 1篇挡土
  • 1篇挡土墙
  • 1篇挡土墙稳定性
  • 1篇重力式
  • 1篇重力式挡土墙
  • 1篇最佳沥青用量
  • 1篇拓宽路基
  • 1篇稳定性
  • 1篇沥青混合
  • 1篇沥青混合料
  • 1篇沥青面层
  • 1篇沥青用量
  • 1篇路基
  • 1篇绿化
  • 1篇面层
  • 1篇模糊综合评判
  • 1篇可靠度

机构

  • 5篇长安大学

作者

  • 5篇周桂梅
  • 3篇付长凯
  • 2篇王蒙
  • 2篇原驰
  • 2篇朱登远
  • 1篇李炎

传媒

  • 2篇华东公路
  • 2篇四川理工学院...
  • 1篇河南城建学院...

年份

  • 4篇2014
  • 1篇2013
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
拓宽路基不均匀沉降分析与控制技术研究被引量:7
2014年
以某拓宽工程为例,通过实际沉降监测数据研究新老路基的不均匀沉降特性,并从理论角度对产生不均匀沉降的原因进行分析与研究,从而提出相应的不均匀沉降控制技术,以便避免或减少不均匀沉降现象发生,确保高速公路的正常运营,且对高速公路路基稳定、使用寿命及使用品质具有重大意义。
付长凯周桂梅
关键词:拓宽路基不均匀沉降控制技术
重力式挡土墙稳定性可靠度计算及其系统分析被引量:3
2014年
通过建立计算分析模型,采用"一次二阶矩中心"法,计算了重力式挡土墙倾覆和滑移两种失稳模式的可靠度指标,并将计算结果与"安全系数"法的验算结果进行了对比,得出重力式挡土墙结构在满足"安全系数"法验算条件下,仍存在一定的失效概率。此外,基于系统分析法得出,滑移稳定性失效的概率近似于整个系统稳定性失效的概率,建议在设计验算中注重考虑重力式挡土墙的滑移稳定性。
周桂梅付长凯
关键词:重力式挡土墙稳定性可靠度分析
混合策略博弈中的高速公路边坡绿化主体效益研究
2013年
针对高速公路边坡绿化主体效益分析及存在问题,通过建设过程中建设单位与施工单位之间的利益关系研究,运用主体利益的精炼纳什均衡,建立了混合策略下的博弈模型,并给出了二者的收益函数。结果表明,通过二者的收益函数,可以找到二者之间的一个博弈均衡点,使建设单位和施工单位分别基于各自利益出发,达到边坡整体效益最大化。研究成果对边坡绿化工作能高质量的顺利进行具有一定的指导意义。
周桂梅原驰朱登远王蒙
关键词:博弈分析
高速公路沥青面层施工标准化的模糊综合评判
2014年
为了解决目前高速公路沥青面层施工标准化评定问题,提出了高速公路沥青面层施工标准化等级的多级模糊综合评判方法。建立了沥青面层施工标准化评判模型,确定了各层次论域子集中的影响因素,并通过对沥青面层施工各阶段和沥青面层施工两个级别标准化状况的模糊综合评判来确定高速公路沥青面层施工的标准化等级。这种评定方法较好地适应了沥青面层施工标准化影响因素的复杂性和模糊性,实例分析对此进行了很好的验证。
王蒙原驰周桂梅朱登远
关键词:高速公路沥青面层
基于最佳沥青用量确定试验AC-16沥青混合料的高温稳定性研究
2014年
通过马歇尔标准试验,确定了AC-16沥青混合料的最佳沥青含量,以此为基础,在三种不同级配的沥青混合料处于最佳沥青用量条件下进行了车辙和单轴静载蠕变试验,并进一步研究分析碾压次数、外加剂含量对沥青混合料高温稳定性的影响。结果表明:不同级配的沥青混合料的最佳沥青用量值并不相同,从而导致沥青混合料的高温稳定性有所不同,碾压次数和外加剂含量的多少将会很大程度上影响沥青混合料的高温稳定性,其中本次试验碾压次数为20、外加剂含量为0.4%可使AC-16沥青混合料的高温稳定性表现最好。
付长凯周桂梅李炎
关键词:最佳沥青用量车辙试验高温稳定性
共1页<1>
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