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张康敏

作品数：3 被引量：0H指数：0
供职机构：中华人民共和国国家发展和改革委员会更多>>
相关领域：交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 3篇交通运输工程

主题

  • 1篇遗传算法
  • 1篇运量
  • 1篇运量预测
  • 1篇数据管理
  • 1篇铁路
  • 1篇客运
  • 1篇客运量
  • 1篇客运量预测
  • 1篇交通需求
  • 1篇交通需求预测
  • 1篇交通需求预测...
  • 1篇高速铁路
  • 1篇OMNI
  • 1篇TRANS
  • 1篇LOGIT模...

机构

  • 2篇中华人民共和...
  • 1篇清华大学

作者

  • 3篇张康敏
  • 1篇吴世江
  • 1篇史其信
  • 1篇刘晓青

传媒

  • 1篇轨道交通
  • 1篇交通建设与管...

年份

  • 1篇2014
  • 1篇2007
  • 1篇2006
共 3 条 记 录，以下是 1-3
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排序方式：
OmniTRANS在交通建模中的应用
2014年
通过分析Omni TRANS在数据管理、项目和方案、任务编程语言以及项目模板等方面的功能,特别是数据维度关联网络数据、矩阵数据和交通区数据的建模过程,指出Omni TRANS不仅能提高交通规划师和模型师的工作效率,而且为用户建立自己的模型提供了一种新的解决方案,从而使用户的建模水平达到新的高度。
张康敏
关键词：OMNITRANS数据管理
高速铁路客运量预测方法研究
2007年
本文分析了常用高速铁路客运量预测方法中存在的主要问题，即多元Logit模型的非相关选择方案独立特性和多层Logit模型的log—sum变量构成对预测结果准确性的影响，并在此基础上提出了一种新的预测方法。该方法不仅避免了上述问题，而且能够真实反映乘客的运输方式选择行为，从而得到合理的预测结果，因此具有较好的应用前景。
张康敏刘晓青
关键词：高速铁路客运量预测LOGIT模型
随机参数的交通需求预测模型
传统交通需求回归模型中,反映交通需求影响因素权重的模型参数通常被假定为某一确定的常数,这类模型存在一个突出的问题是不能反映同样数量的一个影响因素在不同研究对象之间的差异,比如这类模型会认为城市中不同位置的两个面积同为10...
吴世江史其信张康敏
关键词：遗传算法交通需求预测
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