徐伟
- 作品数：8 被引量：26H指数：3
- 供职机构：山东理工大学交通与车辆工程学院更多>>
- 发文基金：武器装备预研基金山东省自然科学基金更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程自动化与计算机技术石油与天然气工程更多>>
- 阀片内径对油气悬架弹簧阀系设计参数的影响
- 2007年
- 建立油气弹簧阀系参数解析设计公式,利用该公式可对阀片内径对阀系设计参数的影响进行了定量分析;建立阀片内径影响系数,利用该系数可对阀系参数进行推算设计。通过实例,对阀系参数进行了解析设计与影响系数推算设计,对两种方法设计值进行了比较,并对设计油气弹簧进行了特性试验。设计和试验结果表明,阀片内径影响系数推算设计方法是可靠的。
- 周长城徐伟
- 关键词：油气弹簧
- 汽车悬架阻尼匹配研究及减振器设计被引量：10
- 2009年
- 为了使车辆满足平顺性要求,对车辆悬架系统阻尼匹配进行了研究,建立了最佳阻尼比设计方法及减振器速度特性分段线性数学模型。以此模型为基础,建立了减振器阀系参数设计数学模型,并对阀系参数进行优化设计。对设计减振器进行了特性试验和整车振动试验,并与原车载减振器性能进行了对比。结果表明,车辆悬架系统阻尼匹配合理,减振器阀系参数设计方法正确,设计参数值准确、可靠。
- 徐伟周长城孟婕赵雷雷
- 关键词：车辆悬架减振器参数设计
- 汽车减振器阀系参数建模及CAD软件开发被引量：5
- 2009年
- 利用节流压力与流量以及阀片变形之间的关系,建立了减振器阀系参数设计数学模型和优化目标函数。在此基础上,开发了一套减振器阀系参数CAD软件,并对其特点进行分析。通过实例,利用该软件对阀系参数进行CAD设计,并对减振器进行了阻力特性试验,其结果与特性要求值相近。这表明所建立的减振器阀系参数设计模型是正确的,所开发的阀系参数CAD软件是可靠的,对于减振器设计具有实际推广价值。
- 周长城郑志蕴徐伟赵雷雷
- 关键词：车辆筒式减振器CAD软件
- 筒式减振器油液泄漏机理的研究被引量：3
- 2007年
- 通过对减振器油液泄漏机理进行分析,得到了泄漏的主要影响因素。论述了减振器油液物理特性,并对使用前、后的减振器油液进行了物理和化学特性测试分析;对油液运动进行分析,建立了减振器临界速度的概念,给出了阻尼系数随速度变化的曲线;对液压气穴现象产生的机理进行分析,得到了气穴产生的影响因素。同时,对减振器进行了受力分析,建立了摩擦力解析计算式,给出了减小摩擦力的措施;对减振器密封圈的结构进行了分析,对吞入空气和泄漏油液的机理进行了探讨,提出了减振器油封结构设计应采取的措施。
- 周长城徐伟
- 关键词：仪器仪表技术筒式减振器车辆油液气穴
- 缸筒内径对油气弹簧阀系参数设计的影响
- 2007年
- 利用车辆单轮簧上质量和最佳阻尼比系数,得到油气弹簧开阀压力。利用开阀压力与阀片变形以及流量之间关系,建立油气弹簧阀系参数解析设计公式,对阀系参数进行解析设计。通过对缸筒内径对阀系设计参数的影响进行定量分析,建立了阀片厚度和节流缝隙影响系数,利用该系数可对阀系参数进行推算设计。通过实例,对阀系参数进行了解析设计与影响系数推算设计,并对2种方法设计值进行了比较,对阀系设计参数进行校核,对所设计油气弹簧进行了特性试验。设计和试验结果表明,阀系参数解析设计方法是准确的,影响系数推算设计方法是可靠的,对油气弹簧设计开发具有重要参考价值。
- 周长城徐伟
- 关键词：车辆油气弹簧
- 减振器液压气穴与气体反弹现象的研究被引量：2
- 2007年
- 为了减小液压气穴以及消除气体反弹现象对减振器特性的影响,论述了减振器油液物理特性,对出现气体反弹减振器油液使用前、后的物理和化学特性进行了测试分析。对液压气穴产生机理进行了研究,提出了减小气穴产生的阀系结构设计措施;对油液层流和紊流运动进行分析,建立了减振器临界速度的概念,给出了阻尼系数随速度变化曲线;对减振器进行了受力分析,建立摩擦力解析计算式,给出了减小摩擦力的措施;对减振器密封器的结构以及吞入空气的机理进行了探讨,提出了减振器油封结构设计应采取的措施。
- 周长城王国丽徐伟
- 关键词：减振器气穴密封圈
- 基于减振器特性的阀系参数多分段黄金分割设计被引量：4
- 2009年
- 阀系参数设计是减振器设计的关键性问题,在实际设计中还没有可靠、实用的设计方法。文中通过减振器阻尼构件分析,根据阀片变形精确解析式,以及节流压力与流量之间关系,建立了阀系参数多分段黄金分割设计方法。通过实例,对阀系参数进行了多分段黄金分割设计,并对减振器进行了阻力特性试验。结果表明,参数设计值与曲线拟合优化设计值和厂家图纸标注值吻合,特性试验值与目标要求值很接近;说明该设计方法准确、简便和实用,对减振器设计具有重要推广应用价值。
- 周长城任传波徐伟孟婕
- 关键词：车辆减振器黄金分割
- 油液温度对油气弹簧节流阀参数的影响被引量：2
- 2008年
- 利用车辆单轮簧上质量和最佳阻尼比系数,得到了油气弹簧在开阀压力,在此基础上利用开阀压力和流量之间关系,建立油气弹簧节流缝隙解析设计公式。对油液温度对节流缝隙的影响因素进行了分析,建立节流缝隙温度影响系数,有效地把握温度对节流缝隙的影响和变化规律。通过实例,对节流缝隙进行了解析设计与影响系数推算设计,并对两种方法的设计值进行了比较,对阀系设计参数进行了等效厚度、开阀特性和应力强度的校核,对设计油气弹簧进行了特性试验。设计和试验结果表明,油液温度对油气弹簧节流缝隙影响很大,节流缝隙解析设计方法是准确的,影响系数推算设计方法是可靠的。
- 周长城胡仁喜徐伟
- 关键词：节流阀油液温度油气弹簧
