杨娜娜
- 作品数：21 被引量：63H指数：4
- 供职机构：哈尔滨工程大学船舶工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中国博士后科学基金黑龙江省自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程理学一般工业技术文化科学更多>>
- 金字塔型碳纤维点阵-钢混合连接结构力学性能被引量：1
- 2016年
- 为考查混合连接结构的力学性能,设计了两种不同形式的样件,通过试验研究了混合连接结构压缩与弯曲性能.结果发现:轴向压缩试验中点阵夹芯结构是连接结构的薄弱环节,芯材剪切引发的脱胶破坏与面板压皱都会引发结构失稳;面板分层是三点弯曲试验中连接结构的主要破坏模式,均发生在结构刚度突变位置,而支座反力的作用会导致点阵树脂基座的破裂,进一步引发脱胶破坏.
- 王伟杨娜娜姚熊亮方岱宁
- 关键词：复合材料碳纤维
- 破片冲击作用下舰船复合材料结构损伤的近场动力学模拟被引量：4
- 2020年
- 基于近场动力学方法,综合分析了破片的速度、层合板的铺层方式、加筋板的筋条尺寸和破片相对筋条的冲击位置对结构损伤模式和破片剩余速度的影响。结果显示:高速破片冲击作用下,层合板会发生侵彻和穿透现象,层合板的损伤模式以基体损伤为主,且随着破片冲击速度的增大,板上下表面的损伤区域呈现出一种先增大后减小的趋势;高速破片冲击作用下,层合的板损伤扩展方向和纤维铺设方向有关,对于纤维铺层方向相同的层合板,其上下表面的损伤扩展方向一般与纤维方向相同;加筋板通过增加少量质量可以获得比层合板更好的抗破片冲击性能,且加筋板的筋条尺寸和破片相对筋条的冲击位置对加筋板的损伤具有明显影响。
- 杨娜娜赵天佑陈志鹏武国勋姚熊亮
- 关键词：复合材料
- 初始缺陷对复合材料层合板力学性能影响研究被引量：3
- 2019年
- 复合材料层合板在热压成型以及冷却过程中容易出现分层缺陷,分层缺陷是影响复合材料性能最主要的缺陷形式之一,其在复合材料中的产生和扩展都会显著降低复合材料的结构强度甚至引发灾难性的破坏,所以复合材料的分层缺陷对于结构的可靠性有着十分重要的影响。以初始分层位置以及初始分层直径2个参数作为研究对象设计实验,通过数值模拟和试验得到两者对于复合材料层合板力学性能的影响规律,并得出以下结论:初始分层沿厚度方向位置对线性段平均压缩模量以及应变的影响较小,分层越接近中心面,对极限承载能力影响越大;当缺陷直径在有效作用区长度的8%~20%(18~44 mm)范围内时,对层合板线性段平均压缩模量、极限承载能力以及应变的影响变化不明显,当直径提升到有效作用区长度的27%(60 mm)时,以上性能均出现较大变化。另外,将双线性内聚力单元引入渐进失效方法计算层合板极限承载能力,通过试验结果与数值模拟的对比验证了算法的准确性。
- 王志凯陈志鹏杨娜娜杨涛
- 关键词：复合材料
- 浮动冲击平台横向冲击谱受外形结构的影响
- 2019年
- 基于ABAQUS软件中的声固耦合法,采用设备、平台一体化分析方法,展开对中型浮动冲击平台的研究,探讨平台外形结构形式对平台冲击环境的影响,并提出了提高平台横向冲击谱谱值的设计方案。首先对外形结构进行初步设计,分析其对平台冲击谱的影响,并找到决定影响程度的关键因素。然后针对结构进行优化,使其更大幅度的提高平台冲击谱谱值。计算表明:在平台外部下方加装挡板结构不会明显影响平台垂向冲击谱,但可以提高平台横向冲击谱;舷侧底端向下延伸加装竖直挡板由于受到冲击波绕射和阻力的影响,增加横向谱值的效果不是很明显;平台底部流线型挡板可以有效增加平台对爆炸载荷的接收效果,同时可以尽量减小阻力影响,从而明显提高平台横向冲击谱谱值。
- 王志凯王逸南孙贝生姚熊亮杨娜娜
- 关键词：水下爆炸冲击环境冲击谱
- 水下爆炸冲击波载荷沿燃气轮机结构传递特征被引量：1
- 2022年
- 为研究水下爆炸条件下冲击波载荷对燃气轮机结构的损伤特征,开展水下爆炸冲击波载荷沿燃气轮机主结构的传递规律研究,通过等效力学模型对燃气轮机进行载荷传递预报。针对燃气轮机传递路径上测得的有限元仿真加速度信号,使用经验模态分解法和与之对应的希尔伯特-黄变换对信号进行时频域分析和能量分布分析。分析结果表明:针对水下爆炸冲击波载荷,基于希尔伯特-黄变换及经验模态分解法可以得到冲击波载荷所包含的频率信息以及载荷强度等信息;沿燃气轮机传播路径的冲击波能量,随载荷传递距离的增加,高频能量占比有所降低,与燃气轮机的应力响应相对应;燃气轮机力学模型能够预测燃气轮机的载荷传递情况,该结果对燃气轮机抗冲击防护具有借鉴意义。
- 姚熊亮熊帮虎王志凯杨娜娜张文启万泽臣
- 关键词：水下爆炸燃气轮机
- 圆锥壳开孔与围栏加强力学特性分析
- 2011年
- 圆锥壳由于锥角的存在,其开孔的力学特性比圆柱壳开孔更为复杂。通过有限元方法分析圆锥壳半锥角对开孔应力集中系数的影响,认为开孔偏斜角越大,导致的应力集中系数越大;并在此基础上,研究了圆锥壳开孔大小a/R对应力集中系数的影响规律。并分析了加强围栏的长度变化对孔应力集中系数的影响,表明围栏是圆锥壳开孔加强的有效措施。
- 吴春芳程远胜杨娜娜
- 关键词：开孔有限元方法
- 变截面正八边形棱柱风载特性试验被引量：3
- 2013年
- 通过风洞试验对变截面正八边形棱柱的风载特性进行研究,试验测得了Re数在3.0×106～8.9×106范围内柱体的表面平均压力及其气动力,总结了平均压力系数沿柱体轴向和周向的分布规律,以及St数随Re数和风向角的变化规律.研究结果表明:平均压力系数沿柱体周向分布变化较大,当柱体侧壁倾角超过一定值时平均压力系数沿轴向呈非均匀分布,且风向角的变化对平均压力系数的周向分布影响较大,不同风向角下St数随Re数的增加趋于稳定值.
- 杨娜娜李刚姚熊亮张忠宇
- 关键词：风洞试验
- 高Re数下变截面正八边形结构绕流特性试验研究
- 2015年
- 为得到雷达天线罩的绕流特性以开展结构设计,采用风洞试验方法研究了2.224 2×106≤Re≤8.896 9×106范围内变截面正八边形结构表面压力系数周向分布及其随Re数、倾角和风向角的变化规律,以及Re数对结构的气动力和气动力矩系数的影响。试验结果表明:周向平均压力系数变化较大,且受风向角的影响较为明显,在一定范围内Re数和倾角仅对边界层分离区域压力分布产生作用,而升力系数与阻力系数、升阻比、侧力系数以及气动力矩系数受Re数影响较大,且与风向角的相关性较为显著。
- 姚熊亮王伟杨娜娜郭占一
- 关键词：风洞试验气动力系数
- 破片群作用下复合材料层合板近场动力学损伤模拟被引量：2
- 2022年
- 采用一种新兴的无网格法——近场动力学理论,模拟复合材料结构在破片群载荷作用下的损伤情况。根据复合材料结构受到载荷的特性,总结破片群冲击作用下复合材料结构损伤特性,分析其破坏过程,研究破片群增强效应,并对破片速度、破片数量、破片群间距对侵彻能力增强效应的影响进行分析。结果表明:层合板结构在高速破片群侵彻作用下损伤模式多样,与破片数量、速度、间距相关;破片数量的增加,对破片群侵彻能力增强效应明显;破片间距与破片群侵彻能力增强效应负相关,破片间距减小,破片群损伤效应提高;破片速度直接决定穿透时间,破片速度的提高使得穿透时间缩短,应力波的叠加效应不足以影响破片群的侵彻能力。
- 陈志鹏马福临杨娜娜姚熊亮鞠金龙
- 关键词：复合材料
- 冲击波-破片群联合作用下舰船复合材料结构近场动力学损伤模拟被引量：2
- 2022年
- 采用一种新兴的无网格法——近场动力学理论,模拟复合材料结构在冲击波-破片群联合作用下的损伤情况。根据复合材料结构承受的载荷特性,分析冲击波-破片群联合作用下层合板及加筋板结构的损伤模式,考虑载荷作用次序等因素对于联合作用毁伤能力的影响规律。结果表明:联合作用对复合材料结构的损伤程度主要与冲击波强度、破片群侵彻能力、作用次序有关,主要损伤模式为分层失效、基体损伤、剪切损伤以及结构大变形;对于层合板而言,在冲击波先作用的工况下,结构损伤程度更高,损伤范围更大;对于加筋板而言,由于加筋板的筋条能显著降低冲击波作用,进而降低冲击波对破片群侵彻能力的增强效应,最终影响联合作用的毁伤能力,因而在破片群先作用的工况下反而损伤更严重。
- 马福临杨娜娜赵天佑陈志鹏姚熊亮
- 关键词：复合材料冲击波破片侵彻
