潘作峰
- 作品数：7 被引量：24H指数：2
- 供职机构：中国第一汽车集团公司技术中心更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程自动化与计算机技术更多>>
- 行人头部碰撞过程分类及控制方法研究
- 行人头部碰撞保护是碰撞安全的一部分，已经在EuroNCAP中被采用，新修订的CNCAP拟增加本项评价。在安全开发过程中，头部碰撞保护约占行人保护总工作量的70％以上，本文主要针对头部碰撞保护的特点，阐述了行人头部保护性能...
- 潘作峰单勇鞠伟邹明于佰杰李红建邱少波
- 关键词：行人汽车工程控制方法
- 焊点失效对车辆被动安全性能的影响研究
- 目前焊点失效在汽车领域得到了越来越多的关注，不仅因为焊点失效对汽车的性能有所影响，更重要的是焊点在汽车被动安全领域里有着不可动摇的重要地位，在汽车事故中，发生焊点失效将极大地影响汽车安全性能，导致汽车安全系数大幅度下降，...
- 郝玉敏李红建唐洪斌潘作峰刘莉
- 关键词：汽车被动安全
- 高强度钢对车体侧面抗撞性影响的研究被引量：14
- 2008年
- 对一汽某轿车侧面碰撞安全性进行研究,确定了车体侧部高强度钢板的位置分布和特性分配,进行了仿真分析和整车碰撞试验,使其满足国家标准,并总结出高强度钢板对车体侧面抗撞性的影响,为进一步深入研究整车侧撞特性奠定了基础。
- 葛树文王国强李红建冯素丽潘作峰
- 关键词：高强度钢抗撞性仿真
- 乘员约束系统性能规划研究
- 轿车被动安全性包括车体抗撞性、乘员约束系统两项关键技术，二者相辅相成、互相制约，现有法规或新车评价程序中的多数指标都是针对乘员生理伤害指标制定的，本文对正面碰撞中的乘员约束系统进行了性能规划、参数定义、参数分解和优化，同...
- 李红建王昌斌潘作峰唐洪斌邱少波
- 关键词：乘员约束系统
- 基于神经网络的正面气囊点火算法研究
- 气囊点火算法是气囊系统的关键技术,将神经网络应用模块嵌入到仿真分析流程中,在产品开发阶段实现了气囊点火算法的验证。本算法模型在对网络进行训练的基础上,以不同碰撞速度的正面碰撞分析模型为研究对象,建立了车体加速度与乘员位移...
- 李红建潘作峰王昌斌邱少波
- 关键词：神经网络气囊系统
- 文献传递
- 行人保护头部安全性研究
- 国际上关于行人保护法规正在制定过程中，具有代表性的主要有三个组织正在进行这方面的研究：EEVC/WG17(The European Enhanced Vehicle-safetyCommittee)，ISO/TC22/S...
- 唐洪斌郝玉敏潘作峰刘莉
- 关键词：车体结构车辆设计
- 基于BP神经网络的气囊点火算法模型被引量：10
- 2008年
- 通过建立完整的车体-乘员-约束系统仿真分析模型,将BP神经网络模块嵌入到仿真分析流程中,在产品开发阶段实现了气囊点火算法的验证。本算法模型在对网络进行训练的基础上,以不同碰撞速度的正面刚性墙碰撞分析模型为研究对象,建立了车体加速度与乘员位移之间的数学模型,实现了随机输入车体加速度曲线即可获取乘员位移曲线,计算结果与仿真分析结果吻合,为进一步研究气囊点火优化算法奠定了基础。
- 刘杰孙吉贵李红建潘作峰王昌斌
- 关键词：人工智能车辆工程神经网络
