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潘迪夫

作品数:69 被引量:597H指数:10
供职机构:中南大学交通运输工程学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金铁道部科技研究开发计划湖南省自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程自动化与计算机技术机械工程电气工程更多>>

文献类型

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领域

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作者

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  • 1篇湖南大学学报...
  • 1篇长沙铁道学院...
  • 1篇光学学报

年份

  • 3篇2019
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  • 4篇2016
  • 3篇2014
  • 1篇2013
  • 2篇2012
  • 3篇2011
  • 3篇2010
  • 7篇2009
  • 8篇2008
  • 6篇2007
  • 6篇2006
  • 8篇2005
  • 1篇2004
  • 1篇2003
  • 3篇2002
  • 1篇2000
  • 2篇1999
  • 1篇1998
  • 1篇1995
69 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
基于研究性学习模式的层次化独立实验课程体系构建被引量:10
2014年
对各层次对应的研究性独立实验课程的具体实现目标和内容进行了规划和设计。采用自主建构和互动式教学理念,设计了开放式研究性实验教学流程和实验室开放机制,为研究性独立实验课程开设提供了良好的教学策略和具体实施方式支持。层次化研究性实验课程体系的构建与实施对提高学生创新素质和创新能力具有积极作用。
杨岳罗意平潘迪夫田红旗蒋琦玮
关键词:研究性学习实验课程体系结构教学流程
基于混合算法的机车二系弹簧载荷调整优化方法被引量:6
2006年
针对电力机车二系悬挂调簧分析数学模型算法的优化问题,提出一种遗传算法(GA)与蚂蚁算法(AA)相结合的混合优化算法。其基本思想是:首先采用遗传算法以较少的进化代数进行全局快速随机搜索,获得若干可能的(近似)优化解,以此生成蚂蚁算法初始信息素分布,再用后者求得全局优化精确解。对国产SS3B和SS9型机车的应用结果表明,对同一车体进行多次优化计算试验,混合优化算法的搜索寻优过程均能稳健一致地收敛到全局优化解,可明显缩短二系支承载荷调整调簧计算所需时间,使调簧试验的实时性大为提高。对于二系为高圆簧的SS9型机车,混合算法平均用时比迭代算法和单一遗传算法分别减少约74%和29%。
韩锟潘迪夫
关键词:混合算法遗传算法蚂蚁算法
基于高频PWM整流逆变技术的能量回馈装置研究被引量:3
2008年
结合高频PWM整流逆变电路高功率因数、低谐波特性,提出了一种可实现再生能量回馈利用的装置。文中介绍了该装置的主电路拓扑结构和工作原理,并根据它的等效电路和功率平衡关系建立了数学模型。从实现单位功率因数有源逆变控制出发,设计了双闭环直接电流控制系统,利用Ziegler-Nichols整定算法得到内外环PI调节器的参数。通过Matlab/Simulink仿真表明,方案设计合理,控制系统有良好的动静态性能。
刘满足潘迪夫王志伟
关键词:能量回馈PI调节器电流控制
列车司机疲劳驾驶监测中的人脸定位方法研究被引量:3
2019年
人脸定位是采用机器视觉非接触式方法监测列车司机驾驶状态的基础环节。针对疲劳驾驶监测对实时性和鲁棒性要求高的问题,提出一种融合检测与跟踪的人脸定位方法。在检测阶段,构造H-Cg Cr肤色模型并提出一种加速方法筛选人脸候检区域;构造融合LBP特征训练出具有旋转不变性的SVM分类器,检测被AdaBoost漏检或误检的人脸。在准确获取人脸位置后,启动fDSST算法进行跟踪,并对算法的跟踪置信度进行判定以确保跟踪效果。实验结果表明:该方法能提升检测率,降低误检率,当司机头部摆动、转动或发生部分遮挡时,其脸部均能被准确定位,鲁棒性强;肤色加速检测方法能将人脸候检区域筛选耗时降低81.09%,f DSST跟踪算法能将人脸定位平均速度提升至45帧/s,满足实时性要求。
陈忠潘迪夫韩锟
关键词:疲劳驾驶人脸定位肤色模型ADABOOSTSVM
铁路运输仿真控制系统的设计与实现
2009年
为方便铁路企业调度人员实现铁路行车的模拟仿真,开发了铁路运输仿真控制系统;为了便于升级与维护,仿真控制系统硬件电路均采用模块化设计,并基于串口技术实现了控制系统主机与上位机、主机与从机之间数据通讯,提供了二次开发接口;针对调度中信号灯和道岔控制指令繁琐复杂的特征,提出了模拟仿真控制算法;系统功能测试结果表明,该系统操作方便,运行可靠,能够实时模拟各种条件下的行车调度,仿真程度高。
潘迪夫梁海啸刘满足
关键词:控制系统
改进的粒子滤波算法及其在车牌跟踪中的应用被引量:1
2016年
针对粒子滤波算法精度、效率不高及样本贫化等问题,提出通过量子粒子群算法和自适应遗传算法改进的粒子滤波算法。在粒子滤波重采样之后,考虑采用量子粒子群算法的位置更新方程对粒子分布进行改善;再按适应度大小对样本排序,滤除适应度值低于平均水平的粒子,选取相应数量较优粒子替换被滤除粒子。为保证样本多样性和有效粒子数量,引入自适应遗传算法对粒子进行交叉、变异操作。选择非线性目标跟踪模型和分时恒定值模型对本文改进算法进行仿真,仿真结果表明本文算法精度、数值稳定性均高于同类算法;最后将本文算法运用于汽车视频跟踪实验中,实验结果表明本文算法对目标跟踪中物体快速运动、光线和背景剧烈变化的情况都有准确的跟踪效果。
肖宇麒潘迪夫韩锟
关键词:粒子滤波量子粒子群算法自适应遗传算法
机车二系弹簧载荷调整混合算法优化方法被引量:2
2005年
针对机车二系弹簧支承载荷均匀性分配调整的复杂多变量优化问题,提出了综合运用遗传算法(GA)和蚂蚁算法(AA)的混合优化调整算法模型。该算法模型首先采用GA进行全局快速随机搜索,获得若干候选的近似优化解,以此生成蚂蚁算法初始信息素分布,再用AA求得全局优化精确解。论文给出了混合算法模型的设计。对SS3b和SS9机车的仿真计算结果表明,该方法应用于二系调簧的多维连续性空间优化问题,可获求解性能和时间效率的综合提高。
潘迪夫韩锟李素康
关键词:遗传算法蚂蚁算法混合算法
加工复杂曲面的三阶切触原理被引量:1
1999年
本文把微分几何中曲线与曲面之间的“切触”概念应用于复杂曲面的数控加工,提出用圆柱铣刀或圆锥盘铣刀的外圆在五坐标联动中加工三维自由曲面的最佳切触条件。
李国顺潘迪夫刘鹄然
关键词:自由曲面复杂曲面数控加工
铁路沿线风速预测的方法
一种铁路沿线风速预测的方法,包括如下步骤:(1)选择小波分析法的分解与重构算法对拟预测风速序列进行多层分解与重构计算,实现将原始非平稳风速序列分解为多层平稳的风速序列;(2)利用改进时间序列分析法对分解重构后的各层风速序...
田红旗梁习锋潘迪夫杨明智高广军刘辉
文献传递
以PLC为通信主站的Modbus控制网络的设计与实现被引量:15
2010年
为实现以PLC为控制中心的架车式称重调簧系统,提出以PLC作为Modbus通信主站、配合多数量、多种类的通信从站的网络建立的方法,并采用S7-200 PLC、计算机和两种智能传感器,构建一个以PLC为通信主站的Modbus控制网络,对主站、从站的配置和程序设计进行了详细的说明。实践结果表明,此网络系统数据传输可靠准确,系统实时性与稳定性均能满足机车称重调簧系统应用的要求。
潘迪夫习可
关键词:MODBUS协议PLC控制网络
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