马瑞
- 作品数：7 被引量：36H指数：3
- 供职机构：西北工业大学动力与能源学院航空动力工程系更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术自动化与计算机技术更多>>
- 螺桨调速系统压力膜盒破损故障分析
- 1996年
- 某型飞机螺桨调速系统中的压力膜盒曾产生破损事故，导致发动机空中停车，影响飞机正常飞行。对该螺桨调速系统进行了理论分析和实验研究。求取了系统各组成元件及管路结构数学模型，进行了系统的液压脉动响应数字仿真计算，并在飞机地面试车条件下对实际系统进行了压力脉动测量及频谱分析。计算所得的压力膜盒前压力脉动响应的峰－峰值，与飞机地面试车实测结果吻合。进而对压力膜盒破损事故的产生原因进行了仿真计算及分析，并提出消除故障的对策，经有关部门采用。
- 马瑞李葳李春华
- 关键词：飞机液压脉动调速系统
- 飞行/推进综合控制系统设计与仿真被引量：1
- 2001年
- 飞机飞行控制系统与推进系统间有很强的耦合作用 ,单独设计飞机和发动机控制系统已不能满足需要。该文在单独研究外部干扰对飞机飞行性能和发动机性能的影响的基础上 ,根据他们相互的关系 ,建立了飞行 /推进系统一体化数学模型 ,并在此基础上进行了综合控制设计 ,对所建的模型进行了仿真 ,结果表明飞机飞行状态和发动机的工作确实有很强的耦合 ,同时本文所设计的飞行 /推进综合控制系统具有优良的性能。
- 陈恒张玉琢马瑞
- 关键词：飞机飞行控制系统仿真
- 综合飞行/推进控制(IFPC)技术综述被引量：8
- 1999年
- 在分析国内外关于综合飞行／推进控制（ＩＦＰＣ）技术的研究资料的基础上，回顾了综合飞行／推进控制技术的问题来源及发展过程，总结了综合飞行／推进控制系统的总体方案，系统地介绍了在综合飞行／推进控制技术研究中采用的理论方法。
- 赵阳旭马瑞
- 关键词：飞机飞行控制系统控制
- JT15D-4发动机数控实验研究
- 1989年
- 本文在JT15D-4发动机上进行了数控系统的实验研究,探索数字控制系统的设计及运行中的问题。为了提高数字控制系统的可靠性,系统中采用了双机通讯、状态性能监视、液压机械式备分的调节器、软件故障诊断报警等多种措施。通过数字仿真、半物理模拟及台架试车各阶段的实践,验证了系统结构、设计的正确性,为进一步开展全功能的数字控制的研究提供了实用的经验。
- 马瑞姜大中李元业李华聪
- 关键词：涡扇发动机数控系统故障诊断
- 微型涡喷发动机数字控制实时半物理模拟试验系统被引量：20
- 2001年
- 本文以某微型涡喷发动机为工作对象 ,采用 80 98单片机作数字控制器 ,计算机当作模型发动机 ,具体介绍了数控半物理模拟试验系统概述、发动机数学模型建立、系统硬件总体设计、自适应模型跟随控制器及其软件设计 ;在此基础上建立了发动机数控实时半物理模拟试验系统并进行试验 ,结果证明 :所设计的系统能实时地反映控制系统作用下的真实试车过程。
- 苏三买马瑞冷文彬
- 关键词：微型涡喷发动机数控系统半物理模拟试验数字控制系统
- 弹用涡喷发动机数控实时仿真系统设计及试验被引量：7
- 2001年
- 以弹用小型涡喷发动机为研究对象 ,在充分考虑了发动机数字控制系统设计过程中的实时仿真、数控台架试车、数控系统成型装备飞机与导弹等实际情况的基础上 ,采用PC/ 10 4为数控系统控制器 ,以计算机模型替代真实发动机 ,设计了发动机数控含实物实时仿真系统。具体介绍了系统硬件设计 ;自适应预测控制器设计及其试验研究等。仿真结果表明 :系统能实时地反映在控制系统作用下发动机的运行情况 ,为发动机全权限数字电子控制(FADEC)系统研究提供了良好的试验手段。
- 苏三买马瑞
- 关键词：涡轮喷气发动机导弹推进
- H∞控制器设计过程中几个问题的讨论
- 本文就直升机自由涡轮式涡轴发动机双回路转速H∞控制器设计过程中的几个相关问题提出了一些解决方法: 1．提出了灵敏度加权因子及补灵敏度加权因子的选择条件: 2．总结出混合灵敏度H∞控制最优性能指标的确定方法．并通过数字仿真...
- 卢毅马瑞
- 文献传递
