张焕荣
- 作品数：3 被引量：22H指数：2
- 供职机构：东南大学更多>>
- 发文基金：国家科技支撑计划国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程更多>>
- 邻近地铁深基坑地下连续墙围护结构施工关键技术研究
- 张焕荣
- 应用SCPTu确定静止土压力系数的试验研究被引量：10
- 2013年
- 静止土压力系数(K0)的确定是地铁深基坑工程设计分析中的重要问题。采用三种原位测试手段:地震波孔压静力触探(SCPTu)、扁铲侧胀(DMT)和预钻式旁压试验(PMT),在苏州地铁1号线选择典型场地进行了试验,并采取高精度土样进行了室内试验,进而对各种K0确定方法进行了评价比较。试验结果表明,由于严重的钻进孔壁扰动等原因,PMT试验得到的K0值与室内实验值及设计值严重不符;基于DMT的K0确定方法,其精度取决于经验公式的来源,国外的经验公式大大高估了K0,而国内基于苏州试验样本的经验公式与室内试验值比较一致,但一定程度上低估了K0值;以设计使用值作为参考,基于SCPTu的Mayne(2001)方法和Mayne&Kulhawy(1982)方法预测的K0值是合理的,可用作初步设计值;K0值变化的影响因素、原位测试技术优缺点的比较等还说明现存经验方法需要根据场地特点进行校正及发展。
- 童立元刘松玉张焕荣杜广印
- 关键词：静止土压力系数旁压试验扁铲侧胀试验地铁深基坑
- 新建隧道超近距离穿越既有地铁隧道变形规律分析被引量：11
- 2013年
- 由于城市地铁网络的快速发展,出现了新建地铁隧道交叉穿越既有地铁线的情况,既有隧道支护体系在新建隧道施工过程中的变化性状研究至关重要,对确保既有地铁隧道的安全运营具有重要意义。本文通过对某市地铁十号线安-小区间下穿既有地铁1号线进行了三维数值模拟,分析了矿山法新建隧道对既有隧道位移和应力的影响,揭示了其变化规律,指出了新建隧道开挖影响范围,并对穿越段的支护设计方法进行了评价,分析得出的结论对矿山法设计施工以及确定既有隧道的监测范围具有一定的指导意义。
- 童立元张德富余威张焕荣
- 关键词：矿山法隧道三维有限元施工方法
