梅亚南
- 作品数：8 被引量：89H指数：4
- 供职机构：华中科技大学更多>>
- 相关领域：交通运输工程经济管理建筑科学机械工程更多>>
- 公交专用道改善研究及其仿真测试被引量：4
- 2007年
- 结合武汉市武珞路公交专用道改善方案,系统分析了目前公交专用道运营中存在的问题。针对这些问题提出了完善公交专用道,在交叉口出口位置设置公交站点,发展大容量公交车,优化交叉口相位设置等措施,进行建立全面的大容量快速公交系统(BRT)的近期改善措施。此外,还对改善方案采取的一系列措施进行了路段交通仿真测试,以评价改善措施的有效性。
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- 关键词：公共交通公交专用道BRT仿真
- 公交专用道改善研究及其仿真测试——以武汉市武珞路公交专用道改善为例
- 2006年
- 结合武汉市武珞路公交专用道改善方案,系统分析了目前公交专用道运营中存在的种种问题,针对这些问题提出了以建立全面的大容量快速公交系统(BRT)为目标的近期改善措施。此外还对改善方案采取的一系列措施进行了路段交通仿真测试,以评价改善措施的有效性。
- 梅亚南邹志云
- 关键词：公共交通公交专用道BRT仿真
- 佛山顺德区居民出行特征分析及交通对策研究被引量：4
- 2006年
- 根据2005年居民出行调查数据,对顺德区居民出行特征的一系列指标如出行强度、出行方式、出行的时间分布、出行的空间分布等进行了分析研究,并针对顺德区居民出行总量增大、出行耗时较长、私人交通方式比重较高、高峰小时峰值强劲等特点,对顺德区交通发展提出了发展公交、建设快速交通系统、加强交通需求管理等相应的对策。
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- 关键词：交通对策
- 国内不同类型城市居民出行特征分析被引量：37
- 2008年
- 通过收集大量国内城市的居民出行特征调查数据,对数据进行归纳整理,从出行次数、出行目的、出行方式结构、出行耗时等4个方面进行分析.通过对城市进行分类,找出不同类型城市的居民出行特征,分析产生这些特征的原因.对居民出行次数,按照人口规模分类,建立了不同人口规模城市的居民人均出行次数模型,通过建摸的方式找出不同人口规模城市的居民出行次数规律.
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- 基于ITS的路径选择模型研究
- 尽管国内外学者对路径选择问题已经有了较深入的研究,目前形成了几个常用的比较成熟路径选择模型,但随着智能交通系统（ITS）在国内外逐渐获得了广泛的应用和普及,特别是先进的出行者信息系统（ATIS）能为出行者提供实时、准确、...
- 梅亚南
- 关键词：智能交通ITS用户均衡可靠性
- 文献传递
- 大中城市居民出行强度的聚类分析被引量：18
- 2007年
- 人均出行次数是居民出行强度的最直接反映,而人均出行次数与城市经济指标有着极大联系。目前对人均出行次数和经济指标之间的关系缺乏定量分析研究,本文通过研究经济指标与居民人均出行次数的关系来建立居民人均出行次数量化模型。通过对全国十五个大中城市的经济指标进行聚类分析,找到与居民出行强度相关性最大的4个典型指标:市区土地面积、社会消费品零售总额、居民消费价格总指数、和市区居民人均可支配收入,建立了居民出行次数与这些典型指标的回归模型,为同类城市的居民人均出行次数的预测提供了参考。
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- 关键词：聚类分析
- 城市道路网规划评价指标体系研究被引量：29
- 2006年
- 在分析道路网各技术评价指标的基础上,从路网规模、路网结构和路网交通功能评价三个方面,构建多指标多层次的道路网规划评价指标体系.应用模糊识别原理,结合层次分析确定权重方法,建立了基于AHP的道路网规划评价多级模糊综合评价模型,并对佛山市中心组团道路网规划进行了评价.
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- 关键词：道路网规划层次分析法
