叶倩
- 作品数：6 被引量：76H指数：4
- 供职机构：北京师范大学地理学与遥感科学学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：经济管理文化科学更多>>
- 基于空气负离子效应的游憩规划研究——以圆明园公园为例被引量：1
- 2010年
- 从空气负离子和游憩规划结合的角度,在整理和借鉴国内外相关成果的基础上,以圆明园公园为例,于2009年春夏两季,选取公园内具有代表性的采样点,对环境空气负离子进行全天监测,并对监测结果进行数据整理和分析评定;对公园内游客进行问卷调查,探索公园不同游憩活动的空间规律;根据空气负离子的浓度及其分布提出公园的游憩规划建议,划定公园的适游区域和适游季节,给出了34、5、月份空气负离子健康大道线路以及游憩功能分区。对游客的游憩活动及圆明园公园的空间利用及规划管理具有实践指导意义,可为城市公园的游憩规划和管理提供思考途径。
- 叶倩王忠君吴殿廷
- 关键词：空气负离子游憩规划
- 中美航空客运网络层次结构和地域系统对比分析被引量：12
- 2013年
- 美国民航1978年彻底市场化以来已经历30多年的发展,航空网络趋于成熟。我国民航也在经历市场化改革,机场属地化完成至今已近10年,运量快速增长、高铁建设等因素正剧烈地影响着网络演变。对比中美两国航空网络有利于判断我国航线网络和机场体系的演变趋势,对于我国民航发展具有借鉴意义。以中国大陆地区和美国本土48个州作为研究区,运用交通地理信息系统和VBA等技术,从绝对联系和首位联系两个角度,对当前中美两国航空客运网络层次结构和地域系统进行分析与对比。研究发现:中国航空客运网络已表现出一定的轴辐体系,但一级枢纽较少、客运压力过大,且航空枢纽重东南、轻中西;美国航空客运网络的轴辐体系已趋向完善,各大枢纽和重要城市之间的内部空间联系非常密切。进而,提出了一些政策性建议,以期对我国航空客运网络未来的空间发展形式和方向提供借鉴。
- 叶倩吴殿廷戴特奇郭谦鲍捷
- 基于图论的西藏旅游线路评价与优化研究被引量：15
- 2011年
- 在实地调研的基础上,以西藏地区下辖的73个县域单元行政中心为点状要素,以干线公路为线状要素,采用地理网络的图论描述方法,构建西藏旅游线路抽象图。计算回路数、回路率、线点率、连线率、最大回路数和最大连线数等指标,对主体旅游交通线路进行定量评价。结果表明:西藏旅游线路在对外联系度、环线建设和路面质量等方面存在不足,难以满足旅游业快速增长的需求。旅游路网密度低,复杂度低,稳定性较差,区域差异显著,不利于旅游活动的组织。最后提出了西藏旅游线路优化策略。
- 耿建忠吴殿廷叶倩杨欢
- 关键词：图论旅游线路
- 河北省居民潜在出游力的空间差异浅析被引量：5
- 2010年
- 总结前人的研究成果,选取13个影响居民潜在出游力的指标,运用minitab统计分析软件,采用因子分析方法得到河北省居民潜在出游力的回归模型,计算出河北省11个城市居民潜在出游力的综合得分,并结合定性分析,将其分成4级,从中发现河北省居民潜在出游力在空间上大致呈杠铃形状,廊坊为横杠,杠铃片是两个出游潜力强的地区石家庄和唐山,邯郸和秦皇岛像是外面的卡箍卡住杠铃,其余城市出游潜力较弱,分布在杠铃两侧。最后提出了几点思考。
- 张艳平叶倩吴殿廷
- 关键词：潜在出游力
- 兼顾效率与公平的高校招生名额分配模型研究被引量：1
- 2017年
- 文章针对高考地区不公现象,提出了兼顾效率与公平的高校招生名额分配模型,即以各地区考生占全国比例为基础,用"基础教育水平系数""政策扶持系数"和"地方倾斜系数"进行微调来测算国办高校在不同地区的招生名额。根据不同级别的高校,提出了三种典型的名额测算办法,即绝对公平原则下的名额配置模型、效率优先原则下的名额配置模型和公平与效率兼顾原则下的名额配置模型。国地合办高校可依据其办学经费来源将其名额资源分为两部分:全国公共资源部分和地区公共资源部分,其中全国公共资源部分可直接借用上述模型,地区公共资源部分可由各地教育主管部门和学校协商确定其在不同地区的招生计划。既体现了公平与效率兼顾的原则,也可为不同类别、不同级别院校招生名额分配提供具体参考。
- 吴殿廷王浩建鲍捷郭谦叶倩邱研
- 关键词：教育公平高考制度情景分析
- 环渤海地区城市旅游业发展效率时空特征及其演化阶段——以三大城市群为例被引量：42
- 2014年
- 以环渤海地区京津冀、山东半岛和辽东半岛三大城市群地级以上城市为单元,采用数据包络分析和全要素生产率指数模型测算和分析三大城市群城市旅游业发展效率及其时空特征分解效率差异及其影响因素的演化阶段。结果表明:①2000年以来京津冀和山东半岛城市群城市旅游业平均投入资源利用综合水平呈无效向中等转变,而辽东半岛城市群始终处于无效状态,各城市群主要直辖市、省会城市和核心城市旅游业投入资源利用综合水平呈无效向中等转变;②2000年以来京津冀和山东半岛城市群城市旅游业综合效率受纯技术效率的影响和制约程度略强于规模效率,而辽东半岛城市群则反之;③2000年以来环渤海地区三大城市群城市旅游业平均全要素生产率变化呈依次下降态势,且大多数城市提高幅度大但趋于下降,京津冀和山东半岛城市群主要直辖市、省会城市和核心城市全要素生产率变化提高幅度明显高于辽东半岛城市群。④环渤海地区三大城市群城市旅游业发展效率分别受旅游投资、旅游技术和旅游市场因素、旅游产品和旅游技术因素、旅游资源、旅游政策和旅游项目(产品)因素的影响,各自处于技术创新阶段、技术学习阶段和规模主导阶段。
- 李瑞郭谦贺跻吴殿廷殷红梅叶倩
- 关键词：城市旅游业城市群
