张清源
- 作品数：3 被引量：10H指数：1
- 供职机构：东南大学更多>>
- 发文基金：教育部人文社会科学研究基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 信号控制道路平面交叉口交通冲突研究
- 混合交通流是信号控制道路平面交叉口最显著的特征，也是造成平面交叉口交通拥堵的主要原因之一。在信号控制平面交叉口，同相位不同方向的机动车与机动车、机动车与非机动车存在大量的相互干扰和冲突，这些干扰和冲突严重地影响了各交通方...
- 张清源
- 关键词：交通冲突信号控制
- 文献传递
- 信号控制平面交叉口非机动车交通安全分析被引量：8
- 2014年
- 运用统计方法研究非机动车与机动车的交通冲突,分析了非机动车在信号控制道路平面交叉口的交通安全.研究表明,非机动车交通流率的增加将导致非机动车和机动车交通冲突的增加.对于机动车车头时距和非机动车及机动车的行驶速度而言,存在一个非机动车和机动车交通冲突的高发区域;而在该区域的左右两侧,交通冲突趋于减少.最后,针对非机动车交通安全的内在机理提出5项改善措施.
- 张国强张清源亓玉礼
- 关键词：交通安全信号控制平面交叉口非机动车交通冲突
- 无信号公路平交口次路进口道机动车运行研究被引量：1
- 2014年
- 分析了次要道路进口道机动车辆的运行特征,运用统计学方法研究了影响次要道路进口道机动车辆速度变化的各种因素.提出和验证了理论分析,构建了预测模型,探讨了其对交通安全的潜在影响,并提出改善措施.研究结果表明:次要道路机动车辆在由路段进入次要道路的进口道时进行了减速;小客车驾驶人倾向于采取更剧烈的刹车.随着主要道路平均车头时距的减小,次要道路进口道机动车辆的减速度增加.当次要道路的机动车辆以较高的速度进入交叉口进口道时,将倾向于采取猛烈的减速操作.
- 张国强亓玉礼张清源
- 关键词：交通工程
